虛擬企業理論在物流領域中的應用研究

郝　燕　陳春霞

摘要:虛擬企業理論在物流領域中有很好的適用性,而現代物流的發展也離不開虛擬企業理論。采用文獻綜述的方法,通過對虛擬企業理論研究現狀的分析,對其在物流領域中的應用進行了現狀分析和展望。得到虛擬企業理論在物流領域有廣闊的前景。

關鍵詞:虛擬企業理論;虛擬;物流

中圖分類號:F252文獻標識碼:A

Abstract: Virtual enterprise theory in a very good application in logistics field, and modern logistics' development is also inseparable from the virtual enterprise theory. This paper adopts the method of document summarize. This paper analysis and forecasts the application of virtual enterprise theory in logistics field based on analysis of present study of virtual enterprise theory. The conculation is virtual enterprise theory has an expansive foregyound in logistics fied.

Key words: virtual enterprise theory; virtual; logistics

1虛擬企業理論產生的背景及定義

1991年,美國國會和國防部委托里海(Lehigh)大學的艾科卡(Iacocca)研究所的三位學者普瑞斯、戈德曼和內格爾提交了一份名為《21世紀制造企業研究:一個工業主導的觀點》的報告。他們在總結當今世界成功企業經驗的基礎上提出了一種新的生產模式——以動態聯盟為基礎的靈捷制造(Agile Manufacturing),并創造性地概括出一種稱為“虛擬組織”(Vitrual Organization)的新型企業。這種企業可以整合整個社會的制造資源,采用動態聯盟的形式,在激烈的市場競爭中取得勝利。

虛擬企業概念的提出絕非偶然,市場經濟發展新階段的內在要求與技術手段的成熟為新型的企業組織形態——虛擬企業的出現奠定了基礎。一方面,市場環境的新特點要求適于實施靈捷戰略的虛擬企業出現。另一方面,信息技術的發展為虛擬企業的產生提供了技術基礎。

虛擬企業從提出以來,國內外多個學者都參與到了其理論的研究當中,對其概念的定義也千差萬別,但是都可歸納定義為:“虛擬企業是以計算機網絡為支撐的諸種核心能力的動態聯合體。”其本質特征是:

(1)“以計算機網絡為支撐”說明了虛擬企業運作的技術基礎,只有在網絡經濟條件下,企業之間的合作能夠充分利用計算機網絡降低交易成本的時候,虛擬企業才能逐步成為主流的企業形態。

(2)“諸種核心能力”說明了虛擬企業業務能力的高水準。有多個核心能力,是各個有專長的企業間合作的結果。

(3)所謂“動態聯合體”是指虛擬企業的合作是動態的,而非靜態的。當市場機遇已經被抓住并被完成后,虛擬企業也就隨之解散。當又有新的機遇時,再重新選擇伙伴,重新建立新的虛擬企業。這就保證了企業的靈活性和對市場反映的快捷。

2虛擬企業理論在物流領域中的應用

經過近20年的發展,虛擬企業理論吸引了眾多國內外學者進行研究,已經逐步形成了一套范圍上來看較為完善的初級的理論體系,其中包括:虛擬企業概念的界定、組織結構建立理論、伙伴選擇理論、運作管理理論和激勵機制及利益分配相關理論等,而通過必要性分析可知,現代物流的發展又非常需要虛擬企業理念,因此將虛擬企業理論運用到物流領域中,將為虛擬物流提供必要的理論支持,有助于其研究與發展。

2.1組織結構理論的應用

虛擬企業組織結構理論是虛擬企業理論在物流領域中應用的基礎,虛擬物流組織的組建問題主要包括組建過程的設計、組建模式的研究和伙伴選擇。目前的研究沒有涉及到具體的組織構建過程和方法,只是初步探討了組織構建的流程設計和組建模式,主要包括組建過程和階段的劃分、組織結構分析、技術框架設計和運作模式分析與設計等。現有的主要方法如:基于agent的虛擬企業組織設計方法和集成結構或是圍繞影響企業組織設計過程的6個關鍵因素:機遇、核心能力、伙伴、企業重構、敏捷性度量、組織運行模式,運用IDEFO法建立虛擬企業的組織設計過程模型,建立基于項目的虛擬企業混合型組織結構方法都可以應用到虛擬物流企業組織結構構建中來。簡要來說其主要步驟是(如圖1所示)。

2.2伙伴選擇

虛擬物流組織的組建過程是非常復雜的,其中的一個關鍵環節就是選擇靈敏的、有競爭力的和相容的合作伙伴。因此,確定上述合作伙伴是虛擬物流組織組建過程中的一個重要問題,它直接關系到虛擬物流組織的市場響應速度、運行績效和成敗。通常伙伴選擇是根據一定的準則,采用定性或定量的方法從被選物流組織中確定伙伴物流組織。有關伙伴選擇的問題,在虛擬企業構建過程中,已有不少國內外學者作了相關研究,提出了較多的方法。具有代表性的有三階段過程模型、二階段過程模型、數據包絡法(DEA)、層次分析法(AHP)、模糊層次分析法(Fuzzy-AHP)以及遺傳算法等。除了Fuzzy-AHP法和遺傳算法比較成功以外,其余算法都存在比較明顯的缺陷,例如二階段過程模型,僅考慮了伙伴選擇過程中的定量因素,忽略了大量的非定量因素;另外,該方法在第二階段利用(0-1)目標規劃進行優化過程中,每種類型只允許且必須選擇1個伙伴參加虛擬企業,這與虛擬企業的實際情況不符。再如AHP法,在確定權重因子中構造比較矩陣時,硬性指定1~9及其倒數作為比較標度的數值,忽略了伙伴選擇固有的模糊性和不確定性。故虛擬物流伙伴選擇主要應用Fuzzy-AHP法。其主要步驟是初選分類,精選和綜合評價。初選是對擬參與的伙伴物流組織進行粗略考察,淘汰明顯不符合要求的伙伴物流組織。在這一階段,只能通過定性的初步篩選出潛在的伙伴物流組織。分類是對初選出來的潛在物流伙伴企業按核心能力進行定量分類與進一步篩選。精選是通過對影響伙伴選擇決策的主要因素進行定量的分析和計算,從初選出來的按核心能力分類的備選伙伴物流組織中優選出合適的伙伴物流組織。優選出來的伙伴物流組織可以為單個或多個,主要按將組建成的虛擬物流組織的需要和該核心能力的重要性程度確定。通過初選及精選優選出來的伙伴物流組織經過聯結便形成了虛擬物流組織方案。這種方案只是擁有不同核心能力最優伙伴的簡單組合,并不能說明該方案是整體最優方案。因此,需要對這種由局部最優聯結而成的虛擬物流組織方案進行綜合評價,以便對部分伙伴物流組織進行適當調整,達到虛擬物流組織組建要求的目的。評價的方法可以通過計算機仿真模擬實現。

2.3信息系統

虛擬物流內涵上是虛擬企業理論與物流領域的結合,虛擬企業是以信息系統為依托的,虛擬物流也不例外。實現虛擬物流組織的目標,完成物流資源的整合與物流業務的協作,必須建立虛擬物流組織各成員相互交流和溝通的信息系統,即所謂的虛擬物流信息平臺,它是一切虛擬物流活動的調度中心和神經中樞,是虛擬物流得以實現的關鍵。虛擬物流信息平臺在虛擬物流組織形成、虛擬物流資源管理、虛擬物流活動控制的全過程中發揮著重要作用,主要體現在:結盟管理、資源管理、任務管理、作業管理、協調管理、工作流管理和信息維護管理等方面。虛擬物流信息管理系統一般應包括虛擬物流組織控制子系統、核心能力識別子系統、伙伴選擇子系統、虛擬物流組織協調管理子系統、虛擬物流業務管理子系統、風險預控與管理子系統、績效評估與利益清算子系統、綜合管理子系統。

虛擬物流信息平臺的開發和建立需要應用各種技術和方法,可以分為虛擬企業信息平臺構建技術與物流管理理論方法。將虛擬企業理論中信息系統研究成果與物流管理理論二者相結合,對虛擬物流信息平臺的成功構建起著關鍵作用。

2.4運作管理

國內外眾多學者已經對虛擬企業的組織與運行模式、虛擬企業中的協調機制、虛擬企業創建、虛擬企業運作進行了研究。并得出了相應的成果,對于虛擬物流來說,這些成果也是適用的,如在農業物流領域中的虛擬物流企業運作管理,我們可以先對農產品的物流主體、物流客體、過程、供需關系及相關技術進行分析,然后根據其各項職能分析出該虛擬企業需要處理的各項作業:如采購、庫存、運輸、銷售等,分析其作業結構,套用虛擬企業運作管理研究的成果,便易得到一個適用的運作模型,對運作管理和研究有很大的幫助。

2.5激勵機制及利益分配

在虛擬企業激勵機制與利益分配問題的研究對象中,不管是制造商、經銷商還是其他成員,籠統來說,都可以看作是供應鏈上各成員之間的激勵與利益分配問題,與物流領域結合度高,可以直接運用進來。

激勵機制問題一直是所有虛擬企業在運行過程中的重要管理問題,虛擬物流企業的協同效應是由其內部的分工協作技術決定的,而其各組織能否實現合作則是一個激勵問題,是由外部的激勵制度決定的。

虛擬物流企業的利益分配機制的根本原則應體現“風險分擔,收益共享”,即組織各成員的利益分配應與其所承擔的風險密切相關。同時,由于各成員的努力水平(服務質量)對于虛擬物流企業的成敗也起著重要的作用,因此各成員的利益分配也應與其努力水平密切相關。

2.6其他應用

虛擬企業理論在城市物流、農業物流、多式聯運、共同配送、港口物流、汽車物流、軍事物流及眾多中小型物流企業中已有了初步的應用。北京市和西安市等大中型城市都已經開展了虛擬企業理論在其城市物流中應用的研究;農業物流中由于農產品的特殊性,農產品物流環節的分工和專業化成為提高物流效率的重要手段,也引發了不同成員部門間的分離,并且成員間發展的不平衡,使得成員間因利益差異而導致分離趨勢日益擴大。但農產品流通過程的完備又驅使各分離的成員走向融合。于是,以信息技術為手段將工藝功能相分離的各物流組織進行一體化整合勢在必行,所以出現了虛擬化的農產品物流組織;多式聯運虛擬企業運作模式是將獨立的各運輸企業(包括多式聯運承運人企業、運輸企業等)核心能力聚合在一起形成企業聯盟,通過共擔成本和風險、共享能力來提供市場需要的集裝箱多式聯運產品和服務。其中,多式聯運經營人企業取得盟主地位來進行總體的管理。多式聯運虛擬企業由眾多構成企業,在集裝箱多式聯運業務發生的基礎上,超越組織時空界限而動態合作,這里的集裝箱多式聯運虛擬企業產生的時間在于集裝箱運輸業務的發生,組織方式的合作化在于突破組織界限,因此更像虛擬的合作團隊,一旦任務完成,這樣的集裝箱多式聯運虛擬企業就告解體,因此集裝箱多式聯運虛擬企業更體現了集裝箱多式聯運虛擬企業聯盟中的相對動態的一面;共同配送中的伙伴選擇和利益分配機制都是應用虛擬企業理論;港口物流因為其在國際物流中的重要性也在通過應用虛擬企業理論來協調其各項作業,以提高效率;汽車物流中虛擬企業理論應用較為成熟,已經有一套比較成熟的體系;美軍在軍事物流改革規劃中也開始準備采用虛擬物流的管理方式,以提高物資保障效率。總的來說,物流領域應用虛擬企業理論,也就是虛擬物流是現代物流的發展趨勢,是第三方和第四方物流企業發展的方向。

3虛擬企業理論在物流領域中的應用展望

我國目前物流產業的競爭格局表明,第三方物流企業建立在各自核心競爭力基礎上的互相合作,企業之間由于相互依存,規模相當;第四方物流企業由于其服務內容更多,覆蓋地區更廣,具備供應鏈管理、運輸一體化服務及供應鏈再造基本功能,可以通過第三方物流所不具備的技術與整合優勢,運用虛擬企業理念整合與業務需求相關的第三方物流企業來為客戶提供服務,提供技術、倉儲和運輸等服務的最佳整合,開創物流業的巨大發展空間。采用虛擬企業方式進行運作符合我國的物流實際,有利于降低物流運作成本,快速提高物流企業整體競爭力。隨著現代信息與網絡等技術在現代物流中的應用與發展,虛擬化運作將成為我國物流企業發展的重要途徑,具有很好的發展前景。虛擬物流的初步應用已經展現了其潛在的巨大經濟效益和社會效益。伴隨著市場一體化、專業化分工和經濟全球化的發展以及物流基本支撐條件的日臻完善、虛擬物流理論的不斷成熟、虛擬物流應用實踐的不斷探索和創新,相信虛擬物流必將成為未來物流運作的主要模式,閃耀出奪目的光彩。

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