高新技術產業基地與區域物流發展的互動關系研究

　　[摘要]高新技術產業基地是我國高新技術產業發展的重要載體和模式，區域物流是區域經濟的重要組成部分，本文通過對區域物流體系演化過程的分析，探討了在不同階段基地發展與區域物流體系建設的相互影響與相互作用，闡明了兩者發展中必須保持的協同互動關系。
　　[關鍵詞]高新技水產業基地；區域物流；互動關系
　　[中圖分類號]17062.9　[文獻標識碼]A　[文章編號]1005-6432(2009)49-0022-02
　　
　　1　引言
　　
　　“集群經濟”已成為世界經濟發展中的一種突出現象和代表性模式，近年來各國紛紛通過集群式擴張來強化區域經濟的競爭優勢，這種趨勢在高新技術產業領域表現尤為突出。以“內生性”產業集聚為基礎，西歐等國以硅谷為模式建立起了各類科技園區和現代工業園、生態園，有力推動了這些國家高新技術產業的集聚式發展。在我國，在高新技術產業開發區多年發展建設的基礎上，目前高新技術產業基地模式已成為推動區域特色高新技術產業發展的重要模式之一?；啬Ｊ脚c開發區模式相比，盡管基地內企業數量較少，但更強調規模性、專業化和集聚性，更符合高新技術特色產業發展的內在規律和產業集聚發展模式的要求，集聚效應更能得到有效發揮。
　　在Gerefil定義的“組織性續衍”(Organizational Succession)中，基于本地一體化集群價值鏈發展，要求地方產業集群在同一地域形成完整或近乎完整的價值鏈集群，集群的供應鏈式整合對區域物流的一體化、集成化提出了更高要求，對高新技術產業基地而言同樣如此?？茖W分析基地發展與區域物流的互動關系，對實現我國高新技術產業基地與現代物流體系建設，進而促進區域經濟競爭力提升具有重要意義。
　　
　　2　集聚視角下的區域物流發展特性
　　
　　區域物流作為區域經濟活動的功能性組成部分，隨著社會分工協作和區域經濟專業化的發展而發展，區域物流的組織體系、空間形態、功能模式也會經歷一個由單一到復合、由簡單到復雜，總體呈現由點到面再演變為網絡的演化過程。這一過程與高新技術產業基地的發展路徑相類似，呈現出階段性、漸進性和功能復合性。
　　一般而言，從產業集聚角度，區域物流的演化可劃分為以下三個階段。
　　第一階段：區域物流的點狀聚集階段(物流中心城市發展階段)?！霸鲩L極”理論認為，一個區域要實現平衡發展在現實中是不可能的，經濟增長通常是從一個或者數個增長中心逐漸向其他部門或者地區傳導，而這種傳導是基于物流、人流、信息流、資金流等來實現的。從各國經濟發展歷史不難看出，城市往往首先成為區域經濟的發展中心和“增長極”，物流基礎設施齊全，交通與信息發達，消費集中且需求量大，物流活動呈點狀聚集，對區域的經濟社會發展具有重要的輻射和帶動功能。
　　第二階段：區域物流線性聚集階段。線性聚集是指由于物流資源及其帶動的相關產業沿著物流資源流動的線性公用基礎設施(如高速公路)周圍進行集聚，使聚集區域呈現線性通道特征。以城市等增長極為核心，經由產業活動的輻射和擴散作用，形成與周邊區域的線性發散狀經濟聯系，在市場擴張期這種聯系突出表現為物流活動的增長與繁榮。由此，在物流點狀聚集的基礎上，依托物流中心城市及其經濟腹地形成以物流經濟突出發展為特色的區域經濟有機整體，如浙江“傳化公路港物流”的衍生和發展，經歷了由自用物流體系逐漸演變為依托滬杭甬高速公路的物流經濟帶，較好實現了區域物流在空間形態和組織結構上的升級。
　　第三階段：區域物流網絡化發展階段。在此階段，伴隨區域經濟各種生產性要素集聚度的進一步提高，物流經濟要素在外部區域經濟、交通等條件的發展與高級化條件下呈現動態變化，表現為區域內物流資源聚集通過點一線之間的連接成為一體，最終形成網絡體系，物流網絡體系通過多個企業之間的合作，加劇物流資源的聚集、吸引和輻射效應，促進物流經濟要素在地域上集聚密度的提高，使區域經濟呈現生產集聚與物流集聚的雙重特征。
　　高新技術產業基地的發展一般會經歷孕育期、成長期和成熟期，在各階段集聚特征和技術特征各不相同，從以上階段性特征可看出，區域物流在演化特征上與高新技術產業基地的發展具有相似性，兩者的聯系與互動構成了高新技術產業基地健康發展的內在機制之一。
　　
　　3　高新技術產業基地與區域物流演化的互動關系
　　
　　Riddle認為生產性服務業是促進其他部門增長的過程產業，是經濟的黏合劑，是便于一切經濟交易的產業，是刺激商品生產的推動力。在區域經濟發展中，高新技術產業基地正日益成為區域增長極和先導產業的載體，區域物流活動要符合高新技術產業的技術和產品特性，而基地的生產流通體系也需以當地的物流體系為基礎來建設，以避免兩者的脫節。
　　3.1　高新技術產業基地發展對區域物流的推動作用
　　3.1.1　產業鏈特性決定區域物流的需求特性
　　物流需求是在生產和交換活動中形成的引致性需求，與制造及銷售活動緊密相關。由于制造企業和銷售企業對運輸、倉儲、配送等物流服務的功能要求及服務檔次要求各不相同，使物流服務本身表現出多層次、多樣化、分散化的特性。高新技術產業基地的產品多具有體積小、重量輕、附加值高等特點，產品的主要消費者是國際范圍內相對專業化的部分群體，數量少但分布面廣，相應地，物流需求就具有規模分散化、主體多樣性、服務個性化等特點，因此，區域物流系統必須在物流運作設施網絡、物流運輸設施網絡和物流信息網絡等方面符合基地產業需求的特殊性。
　　3.1.2　基地的創新活動外溢促進現代物流創新
　　基于一般技術的傳統產業集群主要是通過提高生產批量降低成本、實現規模效益、共享外部效益等來取得集聚收益，集群的創新活動不突出，創新活動以集群企業自身組織為邊界，主要表現為集群企業內部的技術創新和管理創新。高新技術產業基地本質上是以知識交流及創新網絡的形成發展為重要特征的產業集群，OECD的研究發現，創新網絡建立了各種價值鏈集群聯系的捷徑，網絡產生的創新可能累積在價值鏈集群中，由此可以實現他們的商業潛力。以知識交流及創新網絡為聯結，基地的生產活動和區域物流活動可以迅速實現互動和協同創新，共同構造或改變一些環境參數，實現企業經營績效的改善。如基地的技術和產品創新完全有可能帶動物流在機構組織、運輸銷售方式等方面的創新。
　　3.2　區域物流體系演化對基地發展的推動作用
　　3.2.1　物流體系的形成和發展是產業基地成長的載體和支撐
　　一方面，基地內企業都是產權獨立、自主交易的企業個體，基地這一“微系統”中技術經濟聯系緊密的企業間交易頻繁，必然伴有較大的物流需求，高效的物流體系是基地良性運作的基本支撐；另一方面，區域物流設施和物流網絡是基地中心與外圍之間重要的橋梁和紐帶。物流產業提供的專業化、集成化服務有助于富有競爭力的產業基地迅速形成和發展。
　　3.2.2　作為“助推器”有助于產業基地實現價值創新
　　產業基地生產規模一般都較大，運輸成本是影響基地產業績效的重要因素。2003年建立的寧波磁性材料產業基地毗鄰港口，地理位置優越，運輸條件便利，出口中運輸成本較低，保持了良好的價格競爭力?；伢w系中物流網絡結構的完善能夠降低運輸成本，加速基地的產業要素集聚。物流企業進行專業化投資，其他企業就可以將相關物流業務外包，從而使交易方式由一體化變為雙邊治理。這樣，企業可以利用外部的專用物流資源，而將自己的資源集中用于核心競爭力的培育，提高企業的專業化水平，加速產業基地的發展。
　　
　　4　結語
　　
　　集聚發展是現代工業特別是高新技術產業的一般趨勢和必然規律。高新技術產業基地是區域經濟增長中重要的引領力量，加快培育高新技術產業基地是增強區域經濟競爭力和推進創新型國家建設的重要舉措。在高新技術產業基地的建設發展中，必須充分重視基地與區域物流兩者的互動關系，從產業基地發展角度對區域物流進行規劃和布局，結合各地產業基地的不同特性，實現物流空間系統的專業化與綜合性相結合，同時應伴隨產業基地的不同發展階段，動態地發展和完善區域物流空間系統，逐步發展面向物流產業帶的社會化、專業化區域物流空間系統，實現高新技術產業與現代區域物流體系的協同發