國際化實戰型物流人才培養模式研究

　　[摘要]物流高級管理人才的缺乏已經成為制約我國物流業發展的瓶頸問題，如何培養能夠適應業界要求的國際化實戰型物流人才已經成為各方面關注的問題。本文創新性的提出了國際化實戰型物流人才培養模式的概念。通過對該模式的解析，并且在參考了現實中成功做法的基礎上，為這種模式的建立提供了一些參考性的建議。
　　[關鍵詞]國際化；實戰型物流人才；培養模式
　　[中圖分類號]CA26　[文獻標識碼]A　[文章編號]1005-6432(2009)10-0035-02
　　
　　我國物流高級管理人才嚴重稀缺，物流人才缺乏已經成為制約我國物流大規模發展的瓶頸。物流是實務性強的一門學科，需要理論與實踐相結合的培養模式，同時隨著全球經濟一體化進程的加快，要求培養具有國際化視野的國際化人才。近年來，培養國際化、實戰型的物流人才成為物流業界和物流教育界共同關注的焦點。
　　在以往的物流教育模式研究中，人們就實戰型人才的培養提出了雙軌制、三明治、工學結合等創新型的教學方法。在國際化人才的培養上，也提出了雙語教學、國內外合作辦學和海外實習等行之有效的培養方法。但是如何在物流教育中將國際化的視角和實戰型的能力結合起來，在較短的時間內培養出具有這兩種綜合能力的高層次人才?本文的研究將在這一問題的解決上有所幫助。
　　
　　1　模式定義
　　
　　所謂國際化實戰型的物流人才培養模式是指在物流人才的培養過程中，在現有的產學研結合的人才培養模式和國內外合作辦學以及雙語教育的基礎上發展起來的一種全新的教育模式。它通過國際化視角的養成教育和實踐型能力的實戰培養，力爭打造能夠適應全球化經濟背景下的復合型高層次物流管理人才。
　　首先，為了提高學生的實戰能力，應該將“理論學習、認證學習”與“企業實戰、創新學習”相結合，在具體的實施中，可以采用“課堂教學+企業實踐”的培養模式。
　　其次，為了提高學生的國際交流能力，將國際化的溝通和海外經歷相結合，將理性灌輸和感性體驗相結合，知行合一。在具體的操作過程中，運用雙語教學，提升國際溝通能力。同時通過海外實習等形式增加個體體驗經歷。
　　最后，為了提升學生的復合應用能力，將理論提升和實踐檢驗相結合。在具體操作中可以通過團隊形式的企業咨詢和完成仿真性的物流業務設計來實現學生能力的提升。
　　
　　2　具體做法
　　
　　國際化實戰型的物流人才培養模式的建立，不是一朝一夕的事情，而是一個復雜的系統工程。這種復雜性一方面來源于物流學科本身的較強的實踐性，另一方面來源于現有教學體制的約束。每一個組織在實施這種培養模式的過程中可能會遇到各自不同的問題，沒有辦法整齊劃一。所以在此我們僅以北京物資學院的物流實驗班的實踐為例來進行說明。
　　北京物資學院是我國最早設立物流專業的高等院校之一，多年來一直致力于該領域的耕耘。2006年，為了適應物流市場的人才需求，北京物資學院創立了物流實驗班，開始了國際化實戰型物流人才培養模式的創新。他們的具體做法包括：
　　2．1　建立了物流專業雙軌制培養的基本范式和框架
　　在大量調研和研究的基礎上，建立了在不打破現有的本科教學體系和編班的基礎上，從本科第三學期開始選取較為優秀和具有潛力的學生，在未來的四學期中實現理論課程與實踐課程的雙軌培養體系。通過柔性復合化的培訓，雙主導型的企業實習，雙導師制的項目研究和立體化的國際視角養成培養等手段，實現了學生與企業家的“請進來走出去”，建立了學校教學和企業實踐的良好互動模式。
　　2．2　柔性復合化培訓體系
　　在不影響現有學生正常教育體系的條件下，實現柔性的教學手段和英語與職業的復合培訓的結合。靈活安排各種面授課程、自學任務和網絡課程學習，將各種教學手段相互結合，柔性的適應學生的需求。同時將英語能力培訓和職業資格的培訓與考試相結合，根據學生的接受能力逐步推進。
　　2．3　雙主導型的企業實習
　　企業實習是提升學生實踐能力的主要途徑，為此學校精心挑選了十幾家物流企業作為實習基地。為了提升實習的效果，在實習前由學校和企業為學生設立實習的理論提升目標和實踐提升目標，幫助學生實現理論與實踐的結合。
　　2．4　雙導師制項目研究
　　通過科研項目和團隊工作的形式培養學生的創新能力以及團隊合作的能力。利用學院現有的5個科研平臺和實習基地企業，為每一個學生配備科研導師和實踐導師，讓學生在項目的過程中具體地體會物流運作的實際。
　　2．5　立體化的國際視角養成體系
　　物流實驗班不僅通過大量的英語能力訓練和文化背景介紹提升學生的溝通能力，同時邀請國外教授、專家來校講座和交換學生等形式加強學生的國際視野。
　　通過不斷的耕耘和努力，國際化實戰型的物流人才培養模式得到了學生和企業界的認可。北京物資學院的物流專業畢業生就業率連續多年保持在97％以上，并且在用人單位的滿意度調查中實現了100％滿意的好成績。近年，各大國際物流業巨頭頻繁來校延攬人才，更是說明了這種培養模式的優勢。
　　
　　3　建立途徑
　　
　　鑒于以上的分析，我們能夠看出，國際化實戰型的物流人才培養確實有著巨大的需求和廣闊的前景，但是在具體的建立和實施過程中需要注意哪些事宜?以下筆者給出若干建議，僅供參考。
　　3．1　培養國際化的師資隊伍
　　選送教師到國內外院校進修，學習國內外的物流先進理論和教學經驗；對現有教師進行培訓，使他們具有國際職業資格認證師資格。積極鼓勵教師參加物流科研實踐，結合社會需求解決實際問題，在科研中提高教師的教學水平。
　　3．2　建立復合化課程體系
　　高等院校按照市場對人才的需要和職業類型需要，開辦和設置物流專業和課程。在原有的理論體系上，加入包含商務英語、企業實戰、認證教學體系等具有國際化視野、實戰及創新機制的復合課程體系。
　　3．3　實驗課程和實驗中心保證
　　物流教育要側重于對學生創新能力、系統整合能力、主動適應能力、實際動手能力及綜合素質的培養。加大對實驗室、實驗教學中心、物流仿真平臺、模擬公司、物流技能實訓室的建設力度，開設物流模擬仿真課程、物流中心經營模擬課程、自動立體庫實驗課程、配送中心作業流程實驗課程等，使物流專業學生全面在實驗室完成職業訓練環節。積極鼓勵教師采用案例教學和多媒體等先進的教育手段，努力為學生的成長創造條件。
　　3．4　教學手段創新
　　通過聘請外籍教師講授專業課，同時聘請海外教授舉辦講座，拓展學生的國際視野。采用職業經理人進課堂的方式，經理擔任專業課程教師，參加畢業論文答辯工作，指導全國物流設計大賽等。同時，通過企業經理進行的綜合案例教學，利用案例分析、模擬訓練、多媒體等現代教育技術組織教學，強化學生實際動手操作能力和實踐技能的培養。
　　3．5　探索國際合作培養教育模式
　　通過與國外高校、研究機構的合作辦學加強交流互通有無，取長補短，進行資源共享，從而在有限的資源和時間里提高教學質量并完善教育體制。學習國外的經驗和制度規范同時進行，將有助于物流人才培養質量的提高。
　　3．6　校企聯合共建實驗教學基地
　　應盡快建立校企合作進行人才培養的機制。高校應根據物流企業的需求為員工進行理論培訓，幫助其改進業務流程和運營模式，提高物流效率。物流企業應積極參與學校的教育與培訓活動，為其提供實訓基地、實訓設備，并接受師生進行見習和實習，為師生提供實際操作的機會，實現理論與實踐的互動。
　　3．7　雙導師制研究平臺
　　教師在做科研的過程中，吸引學生到科研團隊進行創新能力培養，為學生配備科研導師和實踐導師。通過組織各種大賽培養學生的創新能力，如：全國大學生物流設計大賽、全國大學生物流競賽、全國大學生條形碼應用大賽、中國大學生創業大賽、國際企業管理挑戰賽