湖南省果蔬產品物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究

　　[摘要]果蔬產品物流是農產品物流的一個分支。湖南果蔬產品物流經過多年建設，雖已具有了一定的產業(yè)規(guī)模，但仍存在著一系列的瓶頸因素。因此構建現(xiàn)代果蔬產品物流，使果蔬產品在流通過程中增值，提高農業(yè)生產的整體效益具有重要的現(xiàn)實意義。
　　[關鍵詞]果蔬產品物流；冷鏈；現(xiàn)狀；對策；體系
　　[中圖分類號]F252.24　[文獻標識碼]A　[文章編號]1005-6432(2009)10-0089-02
　　
　　1　果蔬產品物流定義及特征
　　
　　果蔬產品物流是指運用現(xiàn)代化的物流手段，將果蔬產品的預冷、運輸、倉儲、加工、裝卸、包裝以及配送、信息處理等經濟活動進行一體化經營和管理的綜合產業(yè)活動，最終達到優(yōu)化果蔬產品流通渠道，全方位降低涉農企業(yè)經營成本，最快最好地服務于最終消費者的目的。
　　果蔬產品物流的特點可歸納如下：
　　1．1　果蔬產品物流數(shù)量大、品種多
　　我國果蔬產品品種十分豐富，是世界第一果蔬生產國，有關統(tǒng)計數(shù)字顯示，2006年我國水果總產量為9700萬噸，蔬菜總產量為5．6億噸，上市品種常年均有數(shù)百個，因果蔬生產的地域性和季節(jié)性限制，各地為了發(fā)揮生態(tài)條件的優(yōu)勢，發(fā)展專業(yè)化種植，大量果蔬需在各地調配供應，物流量特別大。
　　1．2　果蔬產品物流要求高、風險難度大
　　果蔬產品作為活的機體，品質極易劣變，進而腐敗變質失去商品價值。隨著人們生活水平的提高，對高品質高鮮度的果蔬需求量越來越大，這就要求在果蔬產品物流過程中，要采取一些技術措施保證果蔬的新鮮度，防止可能的機械損傷和微生物的浸染。
　　
　　2　湖南果蔬產品物流的現(xiàn)狀及存在問題分析
　　
　　2．1　湖南果蔬產品物流的現(xiàn)狀
　　湖南果蔬產品物流經過多年建設，已具有一定的產業(yè)規(guī)模。①加大了對交通基礎設施建設的投入，現(xiàn)已形成以鐵路為骨架，公路為經絡，民航、水運為補充的立體運輸網絡。②大力培育了果蔬產品市場，既有大量的城鄉(xiāng)集貿市場，也有近百家批發(fā)市場。各市場紛紛把“觸角”向基地延伸，走“市場+基地+農戶”之路，擔當起農業(yè)產業(yè)化發(fā)展的“龍頭”。③物流信息服務體系已初步形成，政府日益重視，物流主體向多元化方向發(fā)展，交易方式日趨多元化，果蔬現(xiàn)代物流發(fā)展的良好環(huán)境正在形成。
　　2．2　湖南果蔬產品物流存在的問題
　　盡管湖南果蔬資源比較豐富，農業(yè)和農村經濟的總量規(guī)模比較大，但目前湖南果蔬產品物流發(fā)展還存在著一系列的瓶頸因素。
　　2．2．1　缺乏先進的冷鏈技術
　　湖南果蔬產品缺乏預冷與流通冷鏈的有機結合，果蔬產品采摘后在流通環(huán)節(jié)品質保證的重要技術沒有保證。目前湖南果蔬產品物流是以常溫物流或自然物流形式為主。缺乏自成一體冷鏈體系，大大限制了果蔬產品的運輸半徑和交易時間，直接影響果蔬產品加工與流通的經濟效益，像2008年年初瀘溪椪柑滯銷等。據(jù)不完全統(tǒng)計：水果蔬菜等農副產品在采收、加工、運輸、儲存等流通環(huán)節(jié)上的損失率高達25％～30％，每年因水果、蔬菜等鮮活產品腐爛造成的損失達7．5億元人民幣。
　　2．2．2　果蔬產品保鮮物流體系不完善
　　湖南果蔬產品的大宗物流一般都會經過這樣幾個主要環(huán)節(jié)：生產者－產地市場－運銷批發(fā)商－銷地市場－零售商－消費者。在整個物流鏈條上，由于果蔬產品未經加工的鮮銷產品占了絕大部分，而這樣多環(huán)節(jié)的流通鏈條，無論是時間和流通效率上，還是現(xiàn)有的保鮮手段都無法適應農產品的鮮銷形式。即使采用冷藏技術進行運輸儲存，也因設備陳舊、倉庫簡易，無法為農產品流通系統(tǒng)提供低溫保障，造成農產品的大量損耗。
　　2．2．3　信息處理能力較弱
　　目前湖南農業(yè)信息網絡還很不健全，農民獲取信息的能力不強，處理信息的能力較弱。批發(fā)市場之間缺乏聯(lián)系，供求信息不能互通，流通資源不能共享，各地優(yōu)勢不能互補。由于沒有一個共享的農產品信息網絡平臺，缺乏完善的農產品信息收集、加工整理和發(fā)布體系，果蔬產品物流的流向帶有盲目性。
　　2．2．4　商品化加工能力不足，物流成本較高
　　目前湖南果蔬商品化加工處理尚不足總量的1％，這種原始果蔬的流通還存在較高的廢棄物物流，由于儲存、包裝、保鮮、管理的整體水平較差，果蔬產品物流的專業(yè)化程度較低，使物流環(huán)節(jié)的損失率高達25％～30％，產生的大批量垃圾在果蔬市場隨處可見，存在著數(shù)量驚人的無效物流，導致同值果蔬產品物流成本增加。
　　2．2．5　第三方物流發(fā)展緩慢
　　湖南果蔬產品除了外貿出口的部分以外，國內銷售部分的物流配送業(yè)務大多由經銷商完成。經銷商缺乏專業(yè)的農產品儲運知識，果蔬產品低溫物流仍以自營物流為主，只有極少數(shù)能夠保證對整個冷藏供應鏈進行溫度控制，正規(guī)的提供第三方冷鏈物流的物流公司規(guī)模大的不多。
　　
　　3　發(fā)展湖南果蔬產品物流對策分析
　　
　　3．1　完善果蔬保鮮物流保障體系
　　在資金、人力資源配置上，地方政府應加強對果蔬儲存保鮮業(yè)的扶持和投入，對現(xiàn)有各地城鎮(zhèn)的批發(fā)市場進行升級改造，盡快提高農產品的儲存設施、運輸冷藏設施、保鮮包裝材料的建設和開發(fā)水平，完善果蔬保鮮物流保障體系——“冷鏈”運輸儲存系統(tǒng)。
　　3．2　建立現(xiàn)代物流配送體系和高效率的果蔬產品現(xiàn)代物流網絡體系
　　果蔬產品供應鏈是由果蔬產品生產者、果蔬產品采購加工企業(yè)和果蔬產品分銷商、零售商及物流配送業(yè)等“從田頭到餐桌”上下游企業(yè)構成的網鏈式體系。發(fā)展果蔬產品加工配送中心，實現(xiàn)效率化的配送，同時實現(xiàn)分散的農村生產能力與現(xiàn)代工業(yè)批量大生產與大流通的有機結合。
　　根據(jù)湖南農業(yè)經濟和果蔬加工產業(yè)發(fā)展趨勢和特點，可以綜合考慮交通基礎設施現(xiàn)狀和未來交通規(guī)劃，科學規(guī)劃，合理布局，重點建設國際樞紐型果蔬產品物流園區(qū)和區(qū)域性綜合型果蔬產品加工物流園區(qū)，形成湖南果蔬產品物流樞紐和骨干加工中心，再選擇布局較合理、輻射面較廣、功能較完善的交通樞紐貨運站和果蔬產品批發(fā)市場，升級改造為現(xiàn)代化中高級果蔬產品批發(fā)市場、物流中心、集貨中心、加工配送中心，形成較為完備、具有較強的區(qū)域輻射能力的果蔬產品加工集疏體系。
　　3．3　搞好信息化建設，建立公共信息平臺，完善果蔬產品物流信息網絡
　　以各地果蔬批發(fā)市場信息網絡為信息基點，結合農村經濟信息網絡，構建果蔬產品物流信息網，實現(xiàn)生產者、銷售者信息共享，并對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、全程管理。同時能根據(jù)市場、需求及時組織加工和貨源的采購、調運、分撥等，為果蔬產品流通提供優(yōu)質服務。積極指導各類流通主體和農戶運用網上交易、電子商務、連鎖配送等先進的物流方式進行銷售，真正實現(xiàn)產銷一體化的流通格局。
　　3．4　加強果蔬產品物流保鮮關鍵技術的研發(fā)和推廣
　　果蔬產品保鮮關鍵技術鏈：采前管理技術→采收技術→預冷保鮮技術→包裝保鮮技術→運輸包裝技術→貯藏保鮮技術的研究、開發(fā)和推廣屬于公益性質，政府財政應大力支持農業(yè)科技和推廣部門，促使其提升自主創(chuàng)新能力、基礎性研究和新型產品創(chuàng)新能力，確保農產品保險等基礎性、公益性技術研究能得到資金的有效保證。
　　3．5　充分發(fā)揮第三方物流的作用
　　果蔬冷鏈物流作為物流業(yè)務中基礎設施、技術含量和操作要求都很高的高端物流，往往是農產品企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)。作為非核心業(yè)務，越來越多的農產品企業(yè)愿意選擇能提供完整冷鏈的第三方物流來外包自身冷鏈物流業(yè)務。這種市場需求必將催生第三方冷鏈物流企業(yè)的快速發(fā)展。根據(jù)湖南地區(qū)實際情況，應提供一些政策扶持和支持第三方物流企業(yè)選擇整合現(xiàn)有資源，成立獨立的冷鏈物流運作部門，在重點地區(qū)開展冷鏈物品區(qū)域內配送；與生產商聯(lián)合，按條塊開展冷鏈運輸服務等業(yè)