油價(jià)上漲之鹽城印象

6月30日零時(shí)，汽油、柴油價(jià)格上調(diào)，每噸分別提高600元，這是今年以來成品油價(jià)格第三次上調(diào)。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局鹽城調(diào)查隊(duì)調(diào)查:江蘇鹽城市區(qū)93號(hào)汽油零售價(jià)格由5.51元/升調(diào)整為5.98元/升，每升上漲了0.47元。97號(hào)汽油零售價(jià)格由5.83元/升調(diào)整為6.32元/升，每升上漲了0.49元。0號(hào)柴油零售價(jià)格由5.3元/升調(diào)整為5.8元/升，每升上漲了0.5元。

反映

加油站:這次提價(jià)事發(fā)突然，毫無征兆。加油站并未出現(xiàn)排隊(duì)搶油的火爆現(xiàn)場。因?yàn)?月1日發(fā)改委剛上調(diào)過油價(jià)，司機(jī)朋友們理所當(dāng)然認(rèn)為近期不會(huì)再有上調(diào)可能，發(fā)改委也未對(duì)此次調(diào)價(jià)事件做出相應(yīng)的聲明和報(bào)道。因此，零點(diǎn)之前加油站仍和往常一樣，前來加油的車輛寥寥無幾，再加上當(dāng)晚的一場大雨打消了已經(jīng)對(duì)油價(jià)上漲“麻木”的市民最后一絲加油的沖動(dòng)。

消費(fèi)者:與前兩次成品油價(jià)上漲有所不同的是，消費(fèi)者對(duì)此次成品油價(jià)格上調(diào)反映較為強(qiáng)烈。雖然6月份國際原油價(jià)格比5月份平均漲幅已超過4%以上，但由于此次成品油價(jià)上漲是政策調(diào)價(jià)幅度較大的一次，因此有不少消費(fèi)者對(duì)此次漲價(jià)抱怨較多。

如果說今年的第一次調(diào)價(jià)是“毛毛雨”，第二次調(diào)價(jià)“勉強(qiáng)能接受”，這第三次調(diào)價(jià)則讓大多數(shù)有車一族大喊“吃不消”，而不少準(zhǔn)備買車的準(zhǔn)車主也被“雷倒”了，心里的小算盤開始打著，以后的油價(jià)自己還能否接受，這車還要不要買?

影響

私家車主:去年大幅下調(diào)油價(jià)，加之今年1月20日，國務(wù)院通過的“汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃”的內(nèi)容之一:購買1.6L及以下的小排量汽車可減免5%車輛購置稅。按照這樣的優(yōu)惠政策來算，一輛10萬元的國產(chǎn)車可獲得4273的免稅。這一優(yōu)惠政策和低油價(jià)的刺激讓汽車銷售市場異常火熱，但現(xiàn)在車主們卻高興不起來了，新車剛開還沒過癮，今年以來連續(xù)三次的油價(jià)上漲讓他們信心備挫，很多人抱怨說有一種被“忽悠”了的感覺!

出租車司機(jī):油價(jià)上漲讓“靠車吃飯”的出租車司機(jī)們大為“惱火”，反映最為強(qiáng)烈。有位司機(jī)算過一筆帳:他一天大約要跑20升油，93號(hào)汽油每升上漲0.47元，一天就要多支出9.4元，一個(gè)月劃下來就要多支出282元，加上之前的兩次上調(diào)價(jià)格，每個(gè)月的油錢就得比年初多掏642元，這無疑給出租行業(yè)帶來不小的壓力。

城市公交:成品油調(diào)價(jià)對(duì)城市公交影響較大。一輛公交車一天大約消耗60升柴油，柴油上調(diào)了0.5元/升，一天要多支出30元，一個(gè)月下來柴油的營運(yùn)成本就要多花900元。雖然政府將對(duì)受油價(jià)上調(diào)影響較大、自身承受能力不足的城市公交給予補(bǔ)貼，但城市公交的壓力還是很大。

貨運(yùn)車主:市內(nèi)一運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)車主算了一筆帳:一輛載重5噸的貨車，一般每100公里的油耗在30升左右，一般一個(gè)月要跑5000公里路，柴油價(jià)格上調(diào)至5.8元/升，比之前多了0.5元/升，每個(gè)月將多花油費(fèi)750元，按照這樣算，目前比今年年初每月多支出的費(fèi)用就得高達(dá)1485元。每月要得多支出這么多費(fèi)用，無疑讓生意人的利潤空間更狹小。