太行山、拒馬河,那是童年的記憶。出生在高山環繞的小山村,喝著清澈的河水,吃著山上的五谷雜糧長大。但直到我記事時,還沒見過汽車和飛機是什么樣子。那時的夢想就是長出一雙翅膀,和小鳥一樣自由地飛翔,去看看外面的世界。
上世紀60年代中期的一天,剛剛上學的我突然看見成隊的汽車,沿著彎曲的河道轟隆隆地駛進了我們的鄉間土路。大人們興奮地告訴我:解放軍開進山里要修鐵路了。
一天,當我們背著書包走在上學的路上時,一輛汽車在我和幾位同學的身邊戛然停下。穿著草綠色軍裝的解放軍叔叔從駕駛室探出頭,微笑著對我們說:小朋友們,上來吧,我帶你們去學校。我們先是驚愕,但很快就像接到了天上掉下的餡餅一樣,飛快地爬上了汽車?,F在我還記得十分清楚,那是一輛綠色的卡車。
扶著車幫的欄桿,感覺著汽車的前進,迎著呼呼撲面的風,只覺得身體就像飄在了空中。道路兩側的樹木向后仰倒,汽車尾部飛起一股的沙塵,那一刻產生了一種飛翔的感覺。3公里遠的上學路程,瞬間就到了。
這是我第一次坐汽車。乘車的感覺久久難以忘懷,我為此興奮了一天一夜。此后,搭乘解放軍汽車上學的事經常發生。

我的第一次飛翔夢就這樣實現了。后來,我成為了一名鐵道兵,開始在自己的家鄉修建京原鐵路。工程完工后,我們又轉戰襄渝鐵路。
我第一次乘坐火車是站立在四面黑糊糊的敞車中,也就是運煤、拉砂石料的那種車。聽著汽笛聲在山谷中嘶鳴,感受著列車轟隆隆穿越山洞、跨過大橋的雄勁,如雄鷹展翅飛翔在崇山峻嶺,一股豪情油然而生。
進入上世紀80年代,我已經成家立業,看著牙牙學語的兒子,我期盼他快快長大,希望他超越爸爸,將來坐飛機出國遠行。當時在想,也許我這輩子是沒有機會坐飛機了。
沒想到,改革開放,讓老百姓的生活快速富裕起來,讓我寄托在兒子身上的夢想,在自己身上快速實現了。這些年,出國旅游已經不是什么新鮮事,我乘坐著各種型號的飛機,到過富饒的歐洲、發達的日本,還有美麗的太平洋最南端。
在國內,出行更是頻繁地飛來飛去。這一切,在二十年前是無法想象的。
當我在日本乘坐了新干線之后,感到自己在國內所從事的鐵路事業發展依然緩慢。每每到了節假日,人們出行時總是一票難求,鐵路運輸需要改進的地方還不少。
不過,近幾年,鐵路經過六次大提速,時速已經不能與以前同日而語了。K字頭、T字頭、Z字頭等列車新產品不斷推出,動車組的引進使國人看到了中國新干線的希望。時速達到350公里的京津城際高速鐵路,更是在一夜之間把中國鐵路帶進了世界鐵路的先進行列,令人為之驚嘆。
以京滬高鐵為代表的高速客運專線即將建成。再過兩年,由高速鐵路編織的縱橫交錯的鋼鐵交通網絡,將奇跡般地縱貫祖國大地,并改變人們的出行方式。
由于工作關系,我經常要乘坐京津城際高速列車,每次都享受著充滿夢幻般的飛翔感覺,面對祖國如此高速的發展,不禁涌動出無比的驕傲。
蔡豐祥北京房山人,1955年出生,大學本科學歷。高級政工師。1970年加入中國人民解放軍原鐵道兵部隊,參加過京原、襄渝、京通鐵路的建設,1980年5月轉業到北京鐵路公安局