廈門理工學院物流管理特色專業的培育

[摘 要]本文探討了廈門理工學院物流管理專業人才培養模式的定位，分析了物流管理專業的特色及其培育。

[關鍵詞]物流管理專業;特色;培育

[中圖分類號]G640.2 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432(2009)32-0070-03

廈門理工學院力爭建設成為特色精致、有較強競爭力的開放式、應用型、地方性、國際化的理工科大學。根據福建省和廈門市產業、經濟、社會發展對人才的需求，以及我院學科專業布局和發展狀況，堅持有所為、有所不為的辦學理念，2003年開設了物流管理專科專業，從2006年開始開設物流管理本科專業，2007年我院物流管理學科成為廈門市重點學科，2008年物流管理專業成為校級特色專業，2009年4月獲得“邯運杯”全國大學生物流設計大賽二等獎，在全國高校享有較高知名度。

1 立足海西的物流管理專業特色

1.1 專業定位明確，突出地方特色

以適應廈門物流行業發展和物流行業崗位的需求為目標，推動專業建設，符合地方經濟發展的定位。廈門自由貿易港區的發展令世人矚目。廈門港是我國大陸8大集裝箱干線樞紐港之一，其東渡港區、海滄港區的專業集裝箱泊位已具國際一流水平;廈門港口與鐵路的海鐵聯運有新的突破;海空港保稅聯動發展國際物流取得了重大進展。身處廈門，我院將港口物流作為物流管理學科的研究方向，與廈門市的發展定位相一致。

因此，我校物流管理專業人才培養定位:立足海西，根植廈門，突出港口物流特色，培養適合市場需求的基礎扎實、素質全面、具有創新精神和改革意識、具有實踐能力的高級應用型人才。

人才培養目標:本專業培養具有管理學、經濟學和計算機科學與技術基礎知識，熟悉物流政策法規，系統掌握現代物流管理理論與方法，掌握物流工程的基礎知識、基本理論和基本技能，具備物流生產與經營管理、物流設施與信息技術應用等方面的技術與管理能力，面向工商企業、國家經濟管理部門、高等院校和科研院所等單位的復合型高級管理人才。

1.2 辦學模式創新，突出實踐特色

探索新的應用型人才的培養模式，制訂與人才培養目標和培養模式相一致的培養計劃，改革課程(課群)體系和教學內容，強化實踐教學環節，不斷提高人才培養質量，逐步形成自己的辦學特色。

人才培養模式的設計思想是:強化實踐環節，側重于培養學生的創新精神和改革意識，以及運用知識解決實際問題的能力，按照“文憑+職業資格”的培養模式，提高畢業生在人才市場的競爭力。這一培養模式體現在培養計劃與教學方式上可概括為6/4—612—5模式。即:

“6/4”是指理論教學的學時(學分)占60%，實踐教學的學時(學分)占40%。從一年級到四年級，理論教學的學時(學分)逐步減少，而實踐教學的學時(學分)逐步增加。實踐教學環節包括各種實習、現場實訓、模擬實訓、企業調查、課程設計和畢業設計等。實踐教學環節的設計要形成體系，環環相扣、步步深入，使學生受到相關管理技能的嚴格訓練。專業實習要變以前的“看著別人做”為“自己親自做”，專業實習的時間也要增加;課程設計要變以前的“大型作業”為“模擬管理系統的設計”;畢業設計要做應用型課題，并且要與前面的專業實習聯系起來。應用型人才的培養主要體現在實踐環節上，創新精神、改革意識和實踐能力也是通過各種實踐環節逐漸培養起來的。

“612”是指在全部專業基礎課和專業方向課(理論課)中，60%的課程實行案例教學或情景教學，10%的課程運用模擬教學(實訓)軟件，20%的課程采用雙語教學。形成“案例+情景+實訓+雙語”的理論教學模式，以此強化我們的教學特色。

“5”是指畢業生必須獲得5個證書，即在原有4證(即畢業證、學位證、英語四六級證書和計算機等級證)的基礎上，還要獲得以下職業資格證書中的1個:物流師證、市場營銷師證、報關員證等。

此外，為了提高畢業生對人才市場需求的適應性，開展個性化培養，還可以考慮實行“1.5+1.5+1”的培養模式，即新生入學后，前一年半不分專業，第三學期結束后再分專業(根據學生志愿)，第六學期結束后再分專業方向。

6/4—612—5模式重在培養學生的改革意識、創新精神與實踐能力，重在培養學生解決實際問題的能力，真正體現應用型人才的本質特征。

人才培養計劃的制訂，首先要滿足上述人才培養定位的要求;其次要根據上述人才培養模式設計思想來構建課程(課群)體系和實踐環節，設計教學進程。

2 立足海西的物流管理專業特色培育

2.1 構建經濟社會發展需要的課程體系

在市場經濟條件下，物流專業的課程設置要根據市場和物流業發展的需求進行合理設置，并要隨著我國物流業的不斷發展和進步做相應的調整。按照“強能力，高素質，重應用”的原則優化課程體系，更新教學內容，培養出基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高的專門人才。

在課程體系上，按照“平臺+模塊”的模式來構建，以體現柔性化與個性化的人才培養要求。我們設想:建立四個課程平臺，即公共基礎課程平臺、學科和專業基礎課程平臺、專業方向課程平臺和選修課程平臺。

每個課程平臺又包含多個課程模塊，每個課程模塊又由多門課程組成。職業選項模塊是針對不同職業崗位的課程模塊。按照這一教學計劃模式，職業能力要求被納入專業教學計劃，職業資格證書作為重要的教學目標，增加職業崗位要求的課程，加大了職業能力訓練的比例。

課程平臺和課程模塊的構建要體現“重特色、精方向”的要求。比如，專業方向課程平臺中的必修課程模塊和選修課程模塊由具有專業特色的理論和實踐課程組成，學生可以根據自己的興趣和發展方向自由選擇。要減少必修課的比重，增加選修課(特別是任選課)的比重。此外，重要的專業基礎課和專業課要提前，“管理學概論”應放在一年級的第二學期開設，主干專業課應在三年級全部學完。

根據廈門物流產業的發展變化及時調整和更新課程設置。隨著廈門物流業的迅速發展，對物流人才的知識結構和專業技術要求也在不斷更新，為適應物流業發展的實際需要，物流管理專業以市場需求為導向，調整更新專業方向和課程設置。

2.2 培養內容和方式的創新

2.2.1 教學計劃的匹配

教學計劃的合理安排是課程體系得以實施的保障，因此，教學計劃的制訂應把握好“基礎、精簡、實踐、銜接、并行”的原則。按需要規定將基礎課、專業基礎課、專業課、選修課的課程并行安排，構造學生網絡式的知識結構，使學生能較早接觸和熟悉工程技術科學的基礎知識和工程環境。

2.2.2 專業教學方法改革

要有針對性地開展專業教學改革，將傳統的三段式教學模式改造成大信息量、突出知識點滲入、強調能力本位的綜合化教學模式。這種模式主要表現在以下幾個方面:

一是改革常規的課堂教學方式，綜合使用“問題教學法”等多種教學方法，提高學生對知識的接受程度;二是推進先進的現代化教學手段，在專業課的教學中，定期讓學生在網上跟蹤國內和國際上物流產業的最新發展信息;三是拓展實踐性教學，經常組織學生到物流公司、大型倉儲基地、貨物集配中心等處實習，形成對物流系統各個節點的感性認識;四是強調對學生發散性思維、動手能力的開發和培養;五是在理論課程的教學中進一步推廣案例教學方法和情景教學方法，使實行案例教學或情景教學的課程逐步達到60%;六是在實踐課程的教學中，逐步利用實踐教學平臺和仿真教學軟件。

另外，在新的教學模式中還應強調對學生社會認可技能的培養，爭取讓每個學生畢業時拿到一書多證(一張畢業證，多張職業技能證)，真正體現新的教學模式的特點，突出學生“能力本位”培養目標的要求。

2.2.3 推行注重過程考核和職業能力綜合測評的考試方式

專業課注重過程，要求學生對技能操作、技術應用的每一步、每一環節都嫻熟掌握和應用，用解決實際問題的能力來證明自己是否掌握了某種職業能力。 在《倉儲管理》、《國際物流》等專業課程中，教師將全部教學內容分成幾個模塊，每一個模塊通過一個實訓項目的完成來測試學生對知識的掌握和解決實際問題的能力，逐次記錄測試結果，直到課程結束，形成學生本門課的成績。

在對教學效果的評價上，不再以掌握理論知識的多少為指揮棒，而是注重學生是否具備適應職業崗位的核心職業能力，考試方式也由傳統的單純書面考試、終結式考試逐漸轉向綜合能力測評和過程型考試。大部分學生通過《物流師職業資格》考試。

2.2.4 完善專業教材建設

在選用各課程的教材時，原則上參照該課程大綱的要求和規定，結合我院的實際情況，選用被推薦的國家級或省、市級優秀教材。如果不能滿足教學需要，則考慮選用學院批準的輔助教材或補充講義，同時注意該教材的前瞻性、實用性、先進性和代表性。

2.2.5 加強精品課程建設，促進教育質量的提高

我們要通過精品課程建設，使學生得到最好的教育，從而達到全面提高教育教學質量的目的。精品課程建設以建設相應層次的、具有較強針對性和適用性的優秀教材為核心，以提高師資隊伍素質為前提，以教學內容現代化為基礎，以現代信息技術手段為平臺，以科學的管理體制為保障，是集觀念、師資、內容、技術、方法、制度于一身的整體建設。

2.2.6 產學研相結合的教學方式

建立以能力培養為核心的，集理論教學、實驗實習實訓為一體，產學研相結合的教學方式。①單元教學方式。即將一門專業技術課程所需的理論教學和實踐教學集中在一段時間內安排完成，學生在這個單元時間里完成課程的理論學習，并進行實訓，最后獲得相應的職業頂崗實習教學方式，即通過工學交替的方式安排學生在校外實訓基地頂崗實習，對學生進行專業技能訓練和職業意識教育;②項目教學方式。它是將某門專業課程按類別分為若干技術或技能單元，每個技術或技能單元作為一個教學項目，實行理論、實踐一體化的教學;③產品教學方式。即以企業為平臺，以產品為核心，將專業教學融入企業產品的開發與實現過程;④工作室式教學方式。這是以專業工作室為載體，將課程、教師與生產實踐融為一體的教學方式。

2.3 深化實踐教學環節的改革

2.3.1 建設和完善符合物流管理專業教學內容和特點的實訓基地

在注重現代物流學科理論教學的同時，我院也十分注重對學生實際操作能力的培養。根據我院物流實驗室建設五年發展規劃，至2010年，我院將逐步進行港口物流系統實驗室建設，主要功能是實現對現代港口物流生產系統進行電腦仿真與優化，為教學與科研提供實驗環境;案例分析實驗室建設，主要功能是為案例教學提供專業化案例教學環境平臺;建設物流工程技術研發中心，主要功能是針對不同物流系統建立仿真虛擬模型，并模擬現實系統運行，從中找出現實系統運行中存在的問題，進而有針對性地進行修正、優化，以達到提高現實系統運行效率的目的。該研發中心建成投入使用后能夠為廈門各商業企業、航站口岸、政府部門等在運輸配送、庫存管理、物流成本控制、物流設施選址規劃等領域提供專業服務，更好地服務于海西物流產業的發展。

目前，在模擬實訓室開設的課程有《物流模擬實訓》、《配送中心規劃與管理》。通過這些實驗性課程的開設，學生能夠了解國際物流貿易中的不同業務流程，并以真實企業案例為基礎模擬生產企業、貨代企業、倉儲企業、運輸企業、報關企業進行業務處理;能夠獨立操作、管理自動化立體倉庫的各種控制軟件及硬件設備;能夠對配送中心內部的設備、設施進行簡單規劃。通過這些實踐操作能力的培養，有助于學生及早認識并熟悉企業環境，為就業競爭奠定基礎。

2.3.2 進一步搞好產學研合作教育基地的建設

在實習教學環節，物流管理專業已與中國廈門外輪代理有限公司、廈門海滄投資集團有限公司、廈門港務股份公司等單位建立長期合作伙伴關系，成為本專業學生的實習基地。通過實習基地建設，我們較好地實現了企業與高校的互動，及時掌握企業對就職者的素質要求，并將這一要求反饋到教學環節中，實現對企業的訂單式人才輸送。

我們的目標是:在3年內，建成15個集“實習、科研、培訓、咨詢”等功能于一體的互利互動的產學研合作教育科研基地。使之成為學生的實習基地、教師的科研基地、青年教師下廠實踐的基地、檢驗人才培養計劃和培養質量的基地，同時為對方提供培訓和咨詢服務，并在對方聘請兼職教授(副教授)和實習指導教師，擔任部分理論課的教學，指導學生實習和畢業設計，幫助制訂人才培養計劃。

參考文獻:

[1]唐連生.廣西民族大學物流專業培養目標的定位與思考[J].中國市場，2008(12):149-150.

[2]張青海，馬濤.高校物流管理專業人才培養若干問題探析[J].物流技術，2009(7):259-262.

[收稿日期]2009-05-22

[基金項目] 中國物流學會課題(2009CSLKT119)。

[作者簡介] 王斌義(1966—)，男，湖北天門人，廈門理工學院管理科學系教授，中國物流與采購聯合會物流信息化專家，碩士生導師，博士研究生，研究方向:物流管理。