昆明城里帶彎的坡道

昆明壩子基本算平坦，幾座丘陵都圍繞在翠湖周邊，城市一環(huán)路以內(nèi)只有三座山:五華山、圓通山和商山余脈的貢院坡，昆明最牛的坡道拐子彎，就集中在這一帶。老昆明城建筑過去都依山傍水而居，現(xiàn)在這些地方幾乎都是次支輔道和背街小巷。

由于地形起伏，而且當時建筑修路技術(shù)條件的限制，機動車輛較為稀罕，考慮的多為行人及騾馬行走道路，所以彎急坡陡在所難免;一把方向拐彎緊接著就是上坡路段，退擋轟油門才能獲得足夠的動力爬坡，如果退擋不及時，熄火溜坡在所難免。

華山東路永寧宮坡

就是現(xiàn)在昆明華山東路的上段坡道，這里的路況倒不算復雜，只是街道比較狹窄，人多、車多、公交車多，尤其是非機動車多還快速沖坡，危險性顯而易見。南明永歷皇帝南逃過程中，曾經(jīng)在這里設立行宮落腳，故名永寧宮坡，現(xiàn)存古跡遺跡僅存大德寺雙塔。

上榜理由:曾經(jīng)皇帝落腳都選擇的地點，那定是易守難攻的大陡坡了。

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華山西路逼死坡

華山西路北段，連結(jié)青云街的一段陡坡。這個坡道很長，百幾十米沖下來，周邊還有很多岔路口。這里有南明永歷帝朱由榔殉國處——逼死坡，辛亥革命勝利后，蔡鍔等以“三迤士民”的名義，建立“明永歷帝殉國處”石碑，至今尚存。

上榜理由:昆明城里的坡道幾乎都有一段來歷和歷史，文化歷史名城的稱號實至名歸。

文林街貢院坡

從云南大學門口轉(zhuǎn)上文林街，因舊時的貢院和省內(nèi)各地考生驛館在旁而得名貢院坡。目前道路拓寬以后視線好些了，但是翠湖周邊都是單行線，沖下陡坡的車輛還是得小心，不過因為已經(jīng)有了先生坡、府甬道等支道在前面分流，這里幾乎就看不到下坡的車輛了。

上榜理由:過去這里曾經(jīng)是走到貢院的必經(jīng)之路。

圓通街大興坡

今圓通街與青云街之間的大坡;坡頭和北門街相交，坡腳和青云街相結(jié)，岔路口交通信號燈閃爍，一個猝不及防，溜坡的車輛就親密接觸。想沖上這個坡的車輛一定要退擋加速，到了坡頭就要及時剎車的;下坡也要手腳并用，邊踩剎車、邊拉手剎，能夠從容應對的人，已經(jīng)能算老駕了。

上榜理由:沖上坡就是圓通寺了，圓圓通通十分吉利，退一步又是青云街——平步青云也不錯啊!

黃公東街盡忠寺坡

今五一電影院東黃公巷下翠湖南路的坡，連接五一路和翠湖南路的一段路，道路狹窄、坡陡彎多、岔路口多，這是一條交通微循環(huán)支道，借道過往車輛很多。綠樹濃蔭覆蓋下，還有黃公祠堂、趙公祠堂等歷史遺跡，前南明王朝追隨永歷皇帝殉國的大臣遺跡至今尚在。

上榜理由:其中有一段十幾米的35度陡坡，不是一般的車輛和駕駛技術(shù)不熟練的新手能夠上得去的。

府甬道

這是近年來才拓寬的微循環(huán)次支道，是西東向單行線，純粹是下坡道路;沖下幾十米到半坡處就是一個直角拐彎，還有一堵高墻阻隔視線，非機動車時不時就會冒失地闖出來，所以下坡車輛速度要控制，臨到轉(zhuǎn)彎處要盡量大幅度走外圍，遠離內(nèi)圈的墻角。愛國主義民主戰(zhàn)士，民主同盟早期領(lǐng)導人，詩人、學者聞一多先生舊居和殉難處，也在半坡道旁的先生坡路口。

上榜理由:名人志士都喜歡擇山坡而居住，以示志向高遠吧。

丁字坡

就是現(xiàn)在云大正門東邊上到云南省歌舞團一條巷道，連接北門街和青云街的丁字坡，只能用彎大坡陡來形容了。由于道路交通條件有限，人行道只能具有單邊通行功能，而且人行道幾乎都是一級一級的臺階，這個弧形車道的坡度可想而知。沖上這個坡的車輛，發(fā)動機都是嚴重轟鳴才能壓榨出足夠的動力。

上榜理由:自古以來這里就利用“坡”字做名稱，那還能夠平坦嗎?

小吉坡

玉龍堆上文林街的一個小坡;從翠湖北路到文林街貢院坡坡頭，有一條捷徑，三、四十米長的小吉坡。彎彎拐拐的狹窄巷道里，歪歪扭扭地停放著一些車輛，僅僅能夠容納一輛汽車通過，臨街的居民門房還冷不丁就向外開啟，一個不留神就掛了。所以這里幾乎沒有外來車輛借道通行，只有內(nèi)部居民和一家單位的車輛進進出出。

上榜理由:陡峭的大坡考驗著越野車的動力，微型車掛起一擋怕是有得一拼。

云南省第二人民(紅會)醫(yī)院坡道

一波三折的道路彎彎曲曲，還都是90度的直角彎。路旁就是停車場，人多車多對頭會車多，狹窄的通道僅夠一輛汽車通行，近30度的坡道上沒有足夠的加速度和充足的動力是沖不上去的，可是彎道和行人、對頭車足以影響技術(shù)水平的發(fā)揮，要知道這里是醫(yī)院，起碼的禮讓和行車道德是應該具有的。

上榜理由:還是將車輛停放在下邊吧，別去坡上添堵了。

云南大學凌云道

創(chuàng)建于1922年的云南大學位踞商山余脈南麓的貢院坡上。東邊正大門迎面就是95級臺階的貢院龍門道，右側(cè)沿坡而上是兩百多米凌云道，是昆明市區(qū)最長的坡道，兩旁百年老樹盤踞，地面長年陰濕不見陽光，尤其是那個坡陡30多度的回頭彎，汽車至此都得快速連退幾擋，常常令“菜鳥們”措手不及。

上榜理由:這里已經(jīng)有云南一些地方老國道山路的風采。