里程碑事件來臨

采訪云南勝融汽車有限公司總經(jīng)理保匯源，是在9月上旬的一個上午。10點剛過，已經(jīng)處理了系列事務的保匯源匆匆走進會議室，熱情和《車與人》一行打招呼。采訪很快切入正題，談到正由他領(lǐng)軍運作的國際汽車城項目，保匯源異常堅決地揮了揮手:“這是云南汽車市場的里程碑事件，肯定的!”

儒雅而務實，謙遜而堅韌——究竟是什么項目，讓保匯源的儒商氣質(zhì)顯露得如此淋漓盡致?

悄然轉(zhuǎn)身后的華彩樂章

在一些大型活動采訪之余，許多媒體同行都非常樂意與保匯源合影，這是對前輩的景仰，保匯源是云南汽車銷售界資深前輩，擔綱創(chuàng)建諸多市場，開創(chuàng)了不同時期的超前理念。

在計劃經(jīng)濟時代，汽車的定位是生產(chǎn)資料，銷售由統(tǒng)一調(diào)配完成。到上世紀90年代初期，云南汽車市場開始萌芽，一開始，市場由幾家大國企把持，不愁銷路，利潤也高得驚人，一輛桑塔納就有7、8萬元利潤。90年代中期，云南首家有形汽車市場在明波石安公路旁出現(xiàn)。有形市場到底該如何辦?這段時間，在機關(guān)工作的保匯源沒有出山，但對這個問題琢磨了無數(shù)遍。

1999年4月，保匯源參與創(chuàng)建的云南汽車交易市場在黃土坡開業(yè)。直到今天，大家還在對這個市場的許多細節(jié)津津樂道:門口的巨型機器人、買車的配套服務……保匯源說:“從名字開始，這個市場就注意著力形象的策劃建立。10多個大展廳，有利于汽車品牌的集中，還引進了一條龍服務。”說到門口的機器人，保匯源笑了:“我兒子愛玩變形金剛，這東西吸引力太大了，大人也會喜歡。一開始照著玩具，做了個1米高的石膏模型，最后才有了現(xiàn)在這個成型的10來米高的大機器人。”云南汽車交易市場很快成為商業(yè)新地標，有效整合了云南車市開始階段的散亂局面。

保匯源的創(chuàng)新思維似乎更適合在市場中開疆略土。接下來，他一次次在職場悄然轉(zhuǎn)向，率軍攻堅一個個新市場，今天回頭看，這些“悄然”事實上昭示了云南汽車市場的一次次華彩樂章的開始:世博車市，啟幕永不閉幕的世博車展;東聚車市，借昆明東擴東風，叫響“昆明向東聚，車市有東聚”的新型汽車市場;世博虹橋車城，不僅可以買新車，還可以淘二手車、參與眾多汽車文化活動的汽車城堡……

回顧云南汽車市場的發(fā)展史，這些閃亮的名字怎么都繞不開。今年1月9日，世博虹橋車城開業(yè)，正當人們以為保匯源可以稍事休整的時候，他又悄然轉(zhuǎn)向了。

土地上種下的希望

從參與創(chuàng)建云南汽車交易市場，到今年，保匯源剛好在云南汽車市場操盤了10年，十年磨一劍，位于昆明經(jīng)開區(qū)的國際汽車城再次讓他激情澎湃。

云南的汽車市場發(fā)展到今天，以4S店為代表的汽車經(jīng)銷商在樹立廠商品牌、服務購車人群等方面做出巨大貢獻，不過，繁華的背后也有隱憂，保匯源告訴《車與人》記者，昆明90%以上的4S店店面租用別人土地，由于土地權(quán)屬的約束，4S店受到的發(fā)展制約逐漸顯現(xiàn):一方面，由于是租用的土地，無法做長遠的企業(yè)規(guī)劃。另一方面，即使商家有購地意向，但是牽涉統(tǒng)一規(guī)劃、手續(xù)復雜等原因，一般商家也無法操作。沒有土地已經(jīng)讓經(jīng)銷商處于尷尬境地，極端的個案是由于土地權(quán)屬復雜，有的4S店被認定為非法建筑。目前，汽車4S店投資動輒數(shù)百萬，甚至上千萬，巨額投資后，還在租用土地的經(jīng)銷商總是有了塊心病。

2008年12月13日，中國有形汽車市場創(chuàng)新發(fā)展研討會在北京召開，北京亞運村汽車交易市場總經(jīng)理蘇暉在會上指出，巨額投資的4S店虧損面擴大，2009年，新的營業(yè)網(wǎng)點的經(jīng)營模式將會出現(xiàn)，銷售網(wǎng)點聚集的

《車與人》:在金融危機的背景下，很多云南汽車經(jīng)銷商已經(jīng)感覺到壓力，感嘆生意不好做，不過今年的銷量其實還不錯，你怎么看汽車市場的前景?

保匯源:本世紀初，在我們國家，汽車真正進入千家萬戶，銷售進入井噴期。經(jīng)過近10年努力，我國每千人擁有汽車還不到40輛，而全世界平均是每千人120輛，發(fā)達國家是每千人500輛。差距巨大，也說明潛力巨大，在未來很長一段時期，我們的汽車銷售量還會有很大增長，今年車市的逆勢增長恰好是這個觀點的佐證。

《車與人》:與以往你操盤的項目相比，國際汽車城有什么最大的不同?

保匯源:這個項目是汽車市場發(fā)展中的一個里程牌，對個人而言，也是我職業(yè)生涯中的里程碑。和以往項目相比，國際汽車城有了不少理念上的突破，我感受最深的，是這個項目實實在在為經(jīng)銷商考慮，考慮到了他們的后顧之憂。項目啟動前，我們調(diào)查了市場，考慮了消費者，同時，也抓住了最讓經(jīng)銷商擔憂的土地問題。

《車與人》:國際汽車城是國內(nèi)首家產(chǎn)權(quán)式4S店集群，因為產(chǎn)權(quán)概念的導入，有人甚至更多地從地產(chǎn)項目來理解，你怎么看待這個問題?

保匯源:為云南貢獻響當當?shù)钠囀袌觯恢笔俏液臀业膱F隊的目標，國際汽車城項目在汽車市場營銷上做了細致考慮，除了汽車銷售外，集售后服務、配件供應、汽車物流及汽車文化傳播于一身，是一個超大的4S店集群。特別強調(diào)的是，集群本身也是汽車市場發(fā)展的一個趨勢，這點已經(jīng)被許多專業(yè)人士認同。

在商言商，我一直認為，做汽車眼睛不能只放在汽車上面，作為企業(yè)帶頭人必須要有前瞻性、全局觀和發(fā)展觀，只要能讓企業(yè)發(fā)展，帶來利潤的行為，我們?yōu)槭裁床豢紤]呢?這個理念已經(jīng)得到經(jīng)銷商朋友的認同。有土地產(chǎn)權(quán)，解決了許多經(jīng)銷商朋友的后顧之憂，也為大家提供了資本升值的另一個渠道，畢竟，土地是越來越稀缺的資源，有巨大升值空間。我有許多經(jīng)銷商朋友，有的朋友汽車做得好，在地產(chǎn)運作上也大有斬獲，這些故事會給經(jīng)銷商朋友很多啟示。

國際汽車城導入產(chǎn)權(quán)理念，和經(jīng)銷商朋友結(jié)合得更緊密，也讓我們更有信心做好市場開發(fā)和管理。

昆明經(jīng)開區(qū)國際車城將建設一個容納30—40個品牌汽車4S店的汽車物流旗艦基地。入駐的經(jīng)銷商將擁有一個帶產(chǎn)權(quán)4S店，還將享受土地增值帶來的高額利潤。

車城集多種功能于一體，除中西品牌汽車4S店集群外，還設置了精品展示大廳、精英汽車公寓、汽車百貨區(qū)、綜合服務區(qū)、中心廣場等功能分區(qū);融匯了新車交易、新舊車置換、維修及零配件、車駕飾品4個主業(yè)范圍，同時設置了綜合服務功能區(qū)，開辦了證照辦理、金融手續(xù)、休閑娛樂等多項服務功能。

國際車城主干道將分為“田”字形，北面為歐美品牌汽車4S店，南面為中日韓品牌汽車4S店，氣勢龐大、交相呼應。全長750米，寬15米的“城市賽道”貫穿車城南北，賽道北有“凱旋門”，南有“中華門”，預意汽車歷史連接古今中西文化。該賽道是車城內(nèi)的主景觀大道，還可以做車技表演、新車試駕等。路兩側(cè)是古今中外汽車業(yè)的先驅(qū)雕塑小品，生動地講述著中西汽車文化歷史，讓汽車愛好者切身感受汽車文化的魅力。主干道交匯處是一個20萬平方米超大中心廣場，周邊設置音樂噴泉、汽車文化景觀小品，文化休閑長廊高達40%的綠化率，讓人們在鮮花盛開、綠樹掩映下置身于世界品牌汽車的百花園，而獨具汽車文化韻味車標外立面的精英公寓將成為地標性建筑。

現(xiàn)象將會越來越明顯，同時會出現(xiàn)重新洗牌的狀況。

4S店的信譽優(yōu)良、專業(yè)貼心、終身服務等廣為車主稱道，但上述的內(nèi)憂外患確實已經(jīng)嚴重制約了4S店的發(fā)展。

5月27日，由政府部門統(tǒng)一規(guī)劃，云南省汽車商會籌劃、云南勝融汽車有限公司運作的昆明經(jīng)開區(qū)國際汽車城開工，國際汽車城為集汽車銷售、售后服務、配件供應、汽車物流及汽車文化傳播的4S店集群物流基地，占地500畝，是國內(nèi)首家產(chǎn)權(quán)式4S店集群。商家在首付30%以后即入駐建蓋，其核心的一個亮點是，每個商家都將有自己的土地證和產(chǎn)權(quán)證，相關(guān)手續(xù)由車城統(tǒng)一辦理，免卻了后顧之憂。

到目前，國際汽車城的一期招商全部結(jié)束，20余家4S店順利入駐，8月29日，二期工程也開始動工。這一嶄新的汽車經(jīng)營業(yè)態(tài)已經(jīng)引起廣泛關(guān)注，許多原本不做汽車生意的資本正準備投放進來，保匯源介紹說:“這有點出乎意料，一直以來，昆明的汽車市場好像就是圈內(nèi)人在做，都是熟悉的面孔，國際汽車城的模式連圈外資本都攪動了。老朋友在謀劃新布局，新面孔、新資本的進入，也肯定能為車市注入新活力。”經(jīng)歷無數(shù)商戰(zhàn)，保匯源的眼神中依舊充滿了期待，從中，我們看到了激情的影子。

有了土地做依托，汽車商怎么謀劃自己的未來——把汽車銷售做強做大做長遠，在將來，誕生出云南汽車銷售的百年老店?無論如何，云南汽車市場史上的又一次華彩樂章奏響了。

作為第一期入駐經(jīng)開區(qū)國際車城的云南勝田汽車銷售服務有限公司，將在2009年12月建成一家占地5000多平方米的廣州本田4S店，這也是昆明的第4家廣州本田4S店。經(jīng)歷了1年多時間選址都沒有結(jié)果，在聽說昆明經(jīng)開區(qū)國際汽車城要建立一個大型4S店集群航母汽車交易市場的時候，云南勝田總經(jīng)理劉猛抱著試一試的想法進行了考察，結(jié)果車城的政策、產(chǎn)權(quán)、區(qū)位等優(yōu)勢讓他決定就在這里正式安家。

《車與人》:現(xiàn)在昆明有多家汽車市場，請問云南勝田為什么會選擇在經(jīng)開區(qū)國際車城建4S店?在這里建4S店和以前的有什么區(qū)別?

劉猛:現(xiàn)在昆明的汽車市場和4S店幾乎都是租用農(nóng)民的土地建成的，既沒有統(tǒng)一的規(guī)劃管理，又受到城市、道路改擴建拆遷的困擾。而經(jīng)開區(qū)國際車城是一個統(tǒng)一規(guī)劃、布局，集汽車銷售、售后服務、汽車物流的集群基地。最重要的是在這里建4S店，不僅可以擁有產(chǎn)權(quán)的4S店，還可以獲得土地升值帶來的利益。當然經(jīng)開區(qū)國際車城地處呈貢新城、空港經(jīng)濟區(qū)、北市主城的核心位置，也是選擇這里的原因。

《車與人》:您認為汽車4S店與展廳式汽車賣場會不會有沖突?

劉猛:汽車4S店與展廳式汽車賣場不會有沖突，它們既有相互平行的地方，也有相互交匯的地方，是一種互補的關(guān)系。展廳式賣場是4S店的一個延伸，它方便了消費者看車、對比。4S店則是現(xiàn)在一種主流的銷售模式，它更注重的是品牌的服務質(zhì)量和規(guī)范的售后服務。

《車與人》:買地建汽車4S店和租地建汽車4S店對企業(yè)發(fā)展有什么區(qū)別?

劉猛:買地建4S店對經(jīng)銷商的投資加大，不過這種形式可以讓經(jīng)銷商擁有土地的產(chǎn)權(quán)，獲得更多利益，這有利于長遠發(fā)展，免除了后顧之憂。租地的形式對經(jīng)銷商的初步投資壓力不大，但租地的投資不會帶來額外的收入，還會面臨城市、道路改造拆遷沒有補償?shù)睦_。

《車與人》:把眾多的4S汽車品牌集中起來形成4S集群，有什么好處?

劉猛:這樣做的好處是可以形成一個大的汽車超市，消費者可以在這里找到適合自己的車，這可以留住消費者從而增加4S店銷售的幾率。

《車與人》:您希望經(jīng)開區(qū)國際車城辦成一個什么樣的國際汽車城?

劉猛:希望經(jīng)開區(qū)國際車城建成一個集汽車銷售、售后服務、汽車運動、汽車文化為一身的汽車產(chǎn)業(yè)基地。

2009年，云南健中岡汽車服務有限公司又將在經(jīng)開區(qū)國際車城新建全新的江鈴4S店，新店占地面積為10畝，預計年底完工。從昆明市石安公路西華園旁到十里長街，再到經(jīng)開區(qū)國際車城，云南健中岡發(fā)展歷程中的10多年里，經(jīng)歷了租地建店和買地建店的過程。在租地建店和買地建店二者對企業(yè)長遠發(fā)展的權(quán)衡之中，云南健中岡副總經(jīng)理謝燦榮更強調(diào)了土地經(jīng)營場所的穩(wěn)定性對汽車經(jīng)銷商穩(wěn)健、長遠發(fā)展的重要作用。

《車與人》:昆明有多家汽車市場，請問云南健中岡為什么會選擇在經(jīng)開區(qū)國際車城建店?

謝燦榮:我們最初是租農(nóng)民的地建汽車4S店。租地建店的好處是投入少，但拆遷、規(guī)劃等不穩(wěn)定因素比較多。我們之所以選擇在經(jīng)開區(qū)國際車城建江鈴4S店，除看重車城的土地所有權(quán)外，還省去了許多辦手續(xù)的麻煩。單獨的汽車經(jīng)銷商建店需要花很多精力去辦手續(xù)，車城由云南省汽車行業(yè)協(xié)會牽頭，很多手續(xù)統(tǒng)一辦理，又有政府政策上的支持，為我們解決很多實際問題。

《車與人》:您認為汽車4S店今后的發(fā)展與大賣場形式的汽車市場會不會有沖突?

謝燦榮:這是一個很有爭議的問題，我個人認為，汽車4S店本身是一種很好的汽車品牌展示平臺，但初期的投入比較大。汽車大買場對汽車經(jīng)銷商來說投入要小一些，但不利于汽車品牌形象的宣傳、展示。

《車與人》:買地建汽車4S店和租地建汽車4S店對企業(yè)發(fā)展有什么區(qū)別?

謝燦榮:買地建店或租地建店取決于汽車經(jīng)銷商的實力，我們也曾經(jīng)走過租地建店的過程，短時間內(nèi)還可以，但要面臨一些不穩(wěn)定的因素。買地建店初期資金投入可能會大一些，但穩(wěn)定、有土地所有權(quán)的4S店更利于汽車經(jīng)銷商長遠的發(fā)展。

《車與人》:把眾多的4S汽車品牌集中起來形成4S集群，請您做個簡單的利弊分析。

謝燦榮:眾多的汽車4S品牌集中起來形成集群，有利于商圈的形成和品牌間的互動，同時也方便消費者購車。

《車與人》:您希望經(jīng)開區(qū)國際車城辦成一個什么樣的國際汽車城?

謝燦榮:未來5年，隨著經(jīng)開區(qū)周邊的開發(fā)，經(jīng)開區(qū)4S國際車城將匯集云南90%的一線品牌，成為人們看車、買車的最佳去處。