初次置業私房話

初涉職場的白領們在手里有了點兒積蓄后總想著要有個自己的家，擁有一個屬于自己的哪怕很小的窩。對于在北京初次置業的自領來說，購房有很多要必須面對的現實問題，例如價格、地段、戶型、投資潛力等因素。本欄目不僅為大家搜羅了最受白領追捧的樓盤，而且還有專家的專業點評，無論好話壞話都是真正貼心的私“房”話。

拎包入住懶人的最佳選擇

對于職場中人來說，現在的工作壓力都不小，“偷賴”的年輕人可以選擇“拎包入住”的送家具家電精裝小戶型。由于面積小，還款壓力小，省去裝修這個很頭痛的問題，節約了時間，越來越多的都市“懶人”開始把目光轉向“拎包入住型”。

如今市面上出售的精裝小戶型幾乎都是酒店式公寓，因此，它擁有年輕人最愛的酒店式大堂和酒店式服務。當你準備呼朋喚友時，華麗的公寓大堂會讓你顏面倍增，而少了那些公共空間臟亂差的尷尬。

另外，精裝戶型贈送的家具家電幾乎都是出身名門。西門子的冰箱、洗衣機；科寶博洛尼的整體廚衛：科勒的龍……那些都不舍得用在自家裝修里的名牌整整齊齊地出現在精裝修房間的UST里。

然而，身為精裝小戶型，也有自身難以避免的缺點。千萬家房屋中介公司市場總監常淑娟女士認為，精裝小戶型的總價雖然看似低廉，但其實際單價卻往往高于普通住宅。同時也因為隔墻管線所占總面積的比例高于其他戶型，公攤面積相對較多。另外。此類小戶型的電梯配套不足，有些樓盤每層有二十幾戶卻只配備了2～3部電梯。在上下班高峰期，等電梯是比較頭痛的事情。

LOFT 私密空間被保護

對于參加工作時間不長，有少量積蓄的年輕白領來說，買房的首要問題就是總價不能過高，然后依次是面積是否夠用、交通是否便利、戶型是否滿意等。因此，對于普通的年輕購房者來說，小戶型LOFT的出現，簡直是個意外驚喜!

此類戶型一般以四五十平方米居多，總價基本控制在七八十萬元左右。雖然價格有些超預算，但錯落有致的兩層居室，麻雀雖小卻五臟俱全；避免了讓客人一覽無余的尷尬，私密空間顯得猶為可貴；更愛它的落地大玻璃窗，由于上下兩層的客廳挑空式設計，落地窗縱貫雙層，陽光無遮擋地從上而下灑滿全屋。

“特別向往客人進門，從樓梯上緩緩走下來的慵懶樣子。雖然沒有影視劇中那些別墅豪宅的恢弘氣派，但精致的LOFT也能小小滿足一下我的虛榮心。這有什么不對嗎?”購房者Rose的表白相信讓很多愛做夢的年輕女孩都心有戚戚然。除了戶型欣喜，很多樓盤都打著買一層送一層的口號，讓購房者也心動不已。

然而，就是這個深受年輕人喜歡的戶型，卻得到了戶型設計專家李小寧設計師強烈不滿，甚至稱之為“建筑垃圾”。李小寧介紹，購房者習慣用LOFT單價除2，自己換算出一個平層單價，這也有概念上的錯誤。例如，挑空的客廳上方、樓梯的周圍都是不能利用的面積。據李小寧介紹，最經濟的樓梯也要預留出3～5平方米的面積，因此，購房者的房屋面積并不是簡單的單層面積乘以2。

地鐵樓盤交通便利有優勢

“等到10號線(二期)一開通，我從海淀黃莊上車，半個小時就能到家，我在大紅門新買的這套房子可算買值了!”陳小姐每次上下班路過地鐵10號線二期工地時，老是忍不住偷著樂。正如一位開發商所說，“一個項目旁邊有軌道交通，這個吸引力要遠大于項目綠化率超過50％。”

目前，4號線地鐵9月即將通車；10號線地鐵二期已全面動工，預計2012年全線開通；6號線、7號線、各條地鐵的沿長線也在緊鑼密鼓地修建著。住在地鐵沿線，成為很多人的夢想。

根據以往的經驗看，一條軌道交通規劃出爐后，該軌道沿線的樓盤房價會有一次大漲，之后會有一段時間的平靜期。再到地鐵正式通車前后。沿線房價又會有一次大漲。

據京城某著名房屋中介統計數據分析，以往地鐵等交通軌道落成前后，一個區域的房產價格會有15％左右的差距，租金漲幅也在10％以上。因此，地鐵所帶來的遠遠不止交通的便利，地鐵周邊的商品房開發、價格和商業環境也會突飛猛進地發展，購房者進軍地鐵樓盤，將不再是單純的自住，投資的眼光正在火辣辣地瞄準著南城那一條突出的軌道周邊。尤其是對于首次置業的年輕人來說，第一套住房往往是過渡時期的產品，等到自己有能力換大房子時，這套小房子或租或賣，因此，地段、交通將會顯示出它重要的地位。