豐田章男：為豐田換一條車道

時隔14年，豐田家族重奪豐田經營權。

2009年6月23日，豐田汽車董事會正式宣布，現任副社長豐田章男晉升為社長，作為老豐田的后代，他面臨的最大挑戰是重振公司業績。因為就在前一個季度，豐田剛剛宣布，2008年凈虧損4369億日元(約合人民幣311億元)，為近71年來的首度虧損。

豐田章另將巨虧歸結于戰略錯誤：過去十年間，公司極力想成為世界最大汽車制造商，高速擴張過速，成本高企。

豐田章男提出的改革方略是重回“豐田之道”，改變“中央集權”的管理模式，賦予各業務區更多權力。同時摒棄全方位型產品線，轉而以市場為導向，構筑符合顧客需求的產品線，從大而全轉向少而精。

《每日經濟新聞》大象也要艱難轉身，對于追求規模，善打群架的豐田來說，豐田章男的上任或許正是變革的開始。

日本企業研究家兼經濟評論家宮島寬豐田家族的持股數只占豐田汽車總股數的2％，因此，受任于危難之際的豐田章男，要么上演一出具有“王子”風采的、振興豐田汽車的大戲，要么拉閉豐田家族在豐田汽車退場的帷幕。

《北京青年報》豐田在這時候硬將豐田章男推至前臺，但他本人還沒有救火隊長的本領。豐田已是一個國際化大公司，家族式人物已不太可能成為企業救星。

《競爭力》豐田章男帶給豐田的精神力量多于管理經驗。因為當一個企業遇到困境時，不僅需要管理上的領袖，還有精神上的圖騰。當年摩托羅拉與福特汽車都上演過類似的皇族歸來，但一成一敗。