拷問中國企業(yè):誰能逢“低”介入,執(zhí)“碳”牛耳?

以每年1%的投入，挽救每年5%～20%的損失，算不算一筆劃算的買賣?2006年，前世界銀行首席經(jīng)濟學(xué)家尼古拉斯·斯特恩應(yīng)英國政府及首相布萊爾的邀請，完成了一篇關(guān)于氣候變化所產(chǎn)生的財政、社會和環(huán)境影響的報告。報告顯示，氣候變化對經(jīng)濟造成的負面影響遠遠超出了人類當初的設(shè)想。按照常規(guī)經(jīng)濟模式預(yù)測，如果現(xiàn)在不采取行動，那么每年氣候變化所造成的成本和風險將至少相當于全球GDP的5%～20%。

而我們?yōu)楸苊鈿夂虻淖顗挠绊懚扇〉囊恍p少溫室氣體排放的行動，其成本僅相當于全球GDP的1%。令斯特恩沮喪的是，當他拿著這份報告周游四方之時，人們的回答卻是:從目前的經(jīng)濟狀況過渡到他提出的“低碳經(jīng)濟”需要付出高額的成本，轉(zhuǎn)變目前的能源利用模式也需要大量的資金和技術(shù)支持，最重要的是，減少溫室氣體還會影響許多國家的經(jīng)濟發(fā)展速度。

“低碳經(jīng)濟”一詞最早見于2003年英國政府發(fā)布的能源白皮書《我們能源的未來:創(chuàng)建低碳經(jīng)濟》。它包括低碳發(fā)展、低碳產(chǎn)業(yè)、低碳技術(shù)和低碳生活等經(jīng)濟形態(tài)，是指在不影響經(jīng)濟發(fā)展的前提下，通過技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，降低能源和資源消耗，盡可能最大限度地減少溫室氣體和污染物的排放，實現(xiàn)減緩氣候變化的目標，促進人類的可持續(xù)發(fā)展。

哥本哈根承諾:全球一起步入低碳經(jīng)濟時代

令斯特恩們驚喜的是，2009年12月7日-18日，在丹麥首都哥本哈根召開了《聯(lián)合國氣候變化框架公約》締約方第15次會議。60多個國家的首腦與代表齊聚一堂，商討《京都議定書》一期承諾到期后的后續(xù)方案，并就未來應(yīng)對氣候變化的全球行動簽署新的協(xié)議。近年來，隨著各類自然災(zāi)害頻繁發(fā)生，極端天氣屢屢出現(xiàn)，人們斷定這次會議的結(jié)果將對整個地球今后的環(huán)境變化產(chǎn)生決定性的影響，因此稱其為“拯救人類的最后一次機會”。

然而，態(tài)度上的重視與各國實際付諸的行動截然不同，參會各方達成共識的過程可謂一波三折。其中，發(fā)展中國家是否應(yīng)該為發(fā)達國家的歷史責任“買單”成為了大會的焦點議題所在，中國與美國關(guān)于減排的態(tài)度與承諾也得到了媒體最為廣泛的關(guān)注。站在歷史的角度來看，西方國家在過去200年的長期工業(yè)化過程中，由于無節(jié)制地排放溫室氣體而透支了地球環(huán)境，造成今日的全球氣候危機。即便今天，占世界人口22%的發(fā)達國家仍消耗著全球70%以上的能源，排放著50%以上的溫室氣體，他們對歷史責任的承擔可謂責無旁貸。回到現(xiàn)實的一邊，盡管發(fā)展中國家在近些年的快速成長過程中，占全球碳排放的比重日益增大，但人均碳排放量仍然很低，并且肩負著持續(xù)發(fā)展、消除貧困的重任，因此亟需得到發(fā)達國家提供的資金與技術(shù)支持，顯然這不是捐助，更不是慈善，而是應(yīng)盡的義務(wù)。然而一些發(fā)達國家不愿承擔歷史責任，企圖減免應(yīng)付資金、封鎖技術(shù)，甚至擔心更嚴格的碳排放限制會使自己喪失競爭力，失去繼續(xù)“享受西方生活方式”的可能。因此哥本哈根會議能否成功在很大程度上取決于西方國家的意愿和決心。

由于在金融危機中的突出表現(xiàn)，中國被各國代表寄予厚望，并一度被推到發(fā)展中國家陣營的前臺與美國進行談判。根據(jù)權(quán)威預(yù)測，2018年中國的碳排放量將超過美國，成為世界上最大的二氧化碳排放國。在整個談判過程中，始終有一些與會國代表以此為由，要求中國作出減排承諾，甚至屢屢對中國的經(jīng)濟發(fā)展模式、發(fā)展道路提出質(zhì)疑。對世界而言，中國的減排承諾已經(jīng)超出了一個國家、一個地區(qū)的范圍，擁有舉足輕重的影響。對自身而言，中國的減排態(tài)度關(guān)系到本國經(jīng)濟未來的發(fā)展，已成為環(huán)保與經(jīng)濟的博弈、政治與外交的博弈。為此，當世界等待西方的時候，中國、印度、巴西等發(fā)展中國家率先表現(xiàn)出對氣候變化問題的高度重視和積極姿態(tài)，表示不再糾結(jié)于發(fā)達國家的“歷史責任”，并各自公布了令人振奮的減排目標。這種顧全大局的讓步為哥本哈根氣候會議注入了希望的曙光。

事實上，單從年人均二氧化碳排放量上看，相比美國的20噸和歐洲的10噸，中國僅占4噸左右。而且一直以來，中國始終在減少碳排放的道路上表現(xiàn)出自己最大的誠意。1990-2005年，發(fā)達國家碳排放強度下降了26%，而中國的碳排放強度下降了46%。不久前中國政府正式宣布，到2020年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40—45%，非化石能源占一次能源消費的比重達到15%左右;森林面積比2005年增加4000萬公頃，森林蓄積量比2005年增加13億立方米。在國家正處于工業(yè)化和城市化的關(guān)鍵階段，面對主要依靠煤炭的能源結(jié)構(gòu)制約，中國為實現(xiàn)這一目標的自主行動背后隱藏著十分艱辛的努力。

當然，中國之所以在減排方面扮演積極的角色，既是為了給其它發(fā)展中國家做出榜樣，促使他們在發(fā)展的同時兼顧環(huán)境保護與氣候變化。更重要的則是為了進一步促進本國新能源產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模發(fā)展，創(chuàng)造綠色經(jīng)濟的新亮點。在能源安全、本土環(huán)境污染等問題逐漸提上日程的今天，誰能在應(yīng)對氣候變化這方面走在前面，誰就能更快完成經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，甚至贏得下個階段的世界經(jīng)濟制高點。

拋開歷史與現(xiàn)實的糾纏和國與國之間的博弈，從中長期來看，新興產(chǎn)業(yè)特別是新能源產(chǎn)品、低碳產(chǎn)品、高技術(shù)產(chǎn)品等帶來的制造業(yè)復(fù)興值得關(guān)注。有人甚至預(yù)言，以低碳經(jīng)濟為代表的新技術(shù)革命，將成為推動后金融危機時代經(jīng)濟復(fù)蘇的新一增長點和動力源泉。

低碳經(jīng)濟先行者:從責任中尋覓機遇

據(jù)科技部部長萬鋼介紹，當前，在發(fā)展新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)方面，我國傾向于在能源領(lǐng)域選擇新能源、可再生能源、非化石能源作為未來發(fā)展方向;在交通領(lǐng)域選擇電動汽車作為發(fā)展重點;在信息領(lǐng)域確定智能電網(wǎng)和相關(guān)技術(shù)作為發(fā)展重點。為發(fā)展上述新興產(chǎn)業(yè)，可再生能源技術(shù)、節(jié)能減排技術(shù)、清潔煤技術(shù)和核能技術(shù)，也將成為今后科技工作的重點。

據(jù)了解，2008年我國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值為1.55萬億元，占國內(nèi)GDP的5.17%，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的重要組成部分。低碳行為早已大大超出環(huán)保的界限，需要每個人用經(jīng)濟的眼光、從產(chǎn)業(yè)的角度去思索和觀察它的行進。在本月初召開的中央經(jīng)濟工作會議上，中國經(jīng)濟能否走上一條低碳的轉(zhuǎn)型之路成為了明年中國經(jīng)濟的焦點之一。中共中央政治局會議強調(diào)，要切實抓好節(jié)能減排工作，強化目標責任制，加快節(jié)能環(huán)保重點工程建設(shè)，積極應(yīng)對氣候變化。著力推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)悉，中國政府已決定將發(fā)展低碳經(jīng)濟納入“十二五”國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，通過轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展模式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、提高能源效率等舉措，推進低碳經(jīng)濟發(fā)展。同時選擇具有代表性的典型地區(qū)作為開展低碳經(jīng)濟的示范點，制定和實施地方發(fā)展低碳經(jīng)濟的行動方案。那么，究竟哪些行業(yè)和企業(yè)能夠借此東風，在低碳經(jīng)濟中先行一步、占據(jù)先機呢?從11月2日發(fā)布的《2009胡潤低碳富豪榜》來看，本次上榜20人，門檻為15億，平均財富為52億，總財富為1040億。用胡潤自己的話來說:“低碳行業(yè)的財富創(chuàng)造速度變化顯著，投資者對低碳行業(yè)的偏好引起了民營企業(yè)家的關(guān)注和理解。”

這20人中，處于太陽能行業(yè)的最多，有9位，垃圾回收處理5位，經(jīng)營充電電池的4位，水電和風能發(fā)電各1位。可見以太陽能為代表的新能源、包括廢紙回收在內(nèi)的垃圾處理，以及曾是電動汽車發(fā)展瓶頸的充電電池成為了目前中國低碳產(chǎn)業(yè)的三大亮點。

從行業(yè)來看，這些企業(yè)的成功可以用一句話總結(jié)，那就是從社會責任中發(fā)現(xiàn)機遇。造紙業(yè)是典型的高污染高耗能行業(yè)，位列低碳富豪榜首的張茵則預(yù)先看到了環(huán)保對于造紙行業(yè)的重要意義。她曾在不同場合提出，環(huán)保之于造紙行業(yè)而言，不單是社會責任，也是對員工的責任，更是對生態(tài)環(huán)境的責任。作為一個環(huán)保回收的造紙企業(yè)，資源節(jié)能降耗非常重要，少用木漿就是對大自然的貢獻。由此，玖龍紙業(yè)制定了一套對環(huán)境有貢獻、對資源有貢獻的目標，開創(chuàng)一整套低碳經(jīng)濟發(fā)展模式。通過實行廢紙回收利用、節(jié)能減排及廢氣、廢水凈化處理等一系列措施，將對木漿的使用從20%下降到7%～8%，未來目標則定為5%～6%。此舉有力地促進了玖龍紙業(yè)業(yè)績的快速增長，也為行業(yè)發(fā)展指明了方向。在《2009胡潤低碳能源榜》中，除張茵外還有4個企業(yè)涉及垃圾處理領(lǐng)域，鈄正剛的錦江集團是垃圾發(fā)電;陳光標的黃埔投資是垃圾直接處理成可利用材料;文一波、張輝明夫婦的桑德環(huán)保是水處理和垃圾處理工程，俞乃雯、俞乃奮的綠洲投資是城市垃圾污水處理和生產(chǎn)生物降解塑料。據(jù)2008年年鑒統(tǒng)計，2007年全國655個設(shè)市城市的垃圾總量達1.25億噸，這樣的數(shù)字每年還在以8%-10%的速度增長，堪與GDP增速比肩。全國垃圾中有四成沒有集中處理，北京的垃圾在未來四五年內(nèi)將無地可埋，上海有的垃圾場已與居民區(qū)為鄰。從另一個角度，可見該行業(yè)的巨大潛能。

相比之下，作為二氧化碳排放大戶的汽車行業(yè)也將在低碳經(jīng)濟中一展身手，開啟新能源利用的美好紀元。在發(fā)達國家，汽車碳排放已達到碳排放總量25%，燒1升油大致能跑15.8公里，其一年的二氧化碳排放量將達到4400千克，而以每年行駛3萬公里計算，電動汽車一年的二氧化碳排放量只有1600千克。新能源汽車也是奧巴馬訪華期間在兩國清潔能源圓桌會議上最為關(guān)注的話題。近日，國家發(fā)改委汽車專家組組長王書林在接受媒體采訪時表示，新能源汽車發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)上報國務(wù)院，預(yù)計明年3月正式頒布。其中提到2011年要形成50萬輛產(chǎn)能的近期目標，這對于生產(chǎn)能源汽車所用的動力電池企業(yè)，將形成非常巨大的業(yè)務(wù)量，從而使這一行業(yè)成為借助低碳經(jīng)濟迅速興起的典型。

以比亞迪汽車為例，之所以能夠得到股神巴菲特的青眼有加，很大程度上源于其在能源汽車領(lǐng)域的倡導(dǎo)與先行。羅蘭·貝格國際管理咨詢公司關(guān)于全球新能源汽車前景的最新研究報告預(yù)測，未來10年，中國企業(yè)在混合動力和電動車領(lǐng)域的發(fā)展具有優(yōu)勢，特別包括電池在內(nèi)的核心零部件領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿艽蟆８鶕?jù)預(yù)測，鋰離子電池會在下一個五年計劃中形成產(chǎn)業(yè)化，走上技術(shù)成熟的道路。到2020年，西歐將成為電動車和插電式混合動力車的主要市場，年銷售量將超過300萬，中國排名第二，達到158萬臺。在與插電式混合動力車、電動車相關(guān)的所有零部件中，電池所占比重最大，市場規(guī)模將在96億歐元至297億歐元之間。

依靠鎳鎘電池起家的王傳福敏銳地看到了電動車將成為未來汽車行業(yè)發(fā)展趨勢這一產(chǎn)業(yè)突破口，另辟蹊徑，憑借新技術(shù)突破了新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸——電池技術(shù)。目前，以比亞迪為代表的中國充電電池行業(yè)正走在迅速發(fā)展的路上，而比亞迪在能源汽車充電電池方面的技術(shù)先行，也使它成為最被看好的中國新一代低碳能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。

與充電電池的技術(shù)突破相比，太陽能、風能、生物燃料、綠色照明等產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展早已成熟，下一階段其產(chǎn)業(yè)化規(guī)模有望得到進一步擴大。

位列低碳富豪榜第五位的江西賽維LDK總裁彭小峰說:“10年前太陽能光伏發(fā)電成本為每度50元，只能在太空上使用，現(xiàn)在已經(jīng)下降到1元左右，未來3至5年還能降一半。這種新能源技術(shù)可能改變未來生活方式、經(jīng)濟發(fā)展模式，在中國、美國乃至全球所有的市場都有著廣闊的市場機遇”。在當前的國際大環(huán)境下，各國紛紛努力開發(fā)可替代新能源，太陽能在其中高居“領(lǐng)頭羊”地位，造就了諸多的低碳富豪。同樣，低碳經(jīng)濟也推動了綠色照明行業(yè)的發(fā)展，目前來看，全球LED行業(yè)在現(xiàn)有應(yīng)用領(lǐng)域的供需基本平衡。未來隨著技術(shù)的進步，一是會降低產(chǎn)品價格，二是在通用照明領(lǐng)域的廣泛運用，都將導(dǎo)致需求的大量增加，使供求關(guān)系從供求平衡向供不應(yīng)求轉(zhuǎn)變。

為了在照明領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)低碳經(jīng)濟，各國政府紛紛制定政策扶持LED照明產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其中，我國政府對LED產(chǎn)業(yè)的大力扶持，尤其是 “十城萬盞”示范性工程的實施，使我國LED行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模有了新的擴大。2008年，LED顯示應(yīng)用行業(yè)內(nèi)銷售額達上億元的企業(yè)有25家，其中有7家超過2億元。

總體來看，低碳經(jīng)濟讓企業(yè)更加關(guān)注自身在發(fā)展過程中與環(huán)境和氣候之間的互動，企業(yè)履行社會責任也再不僅僅是單純的付出與回饋社會，而是與企業(yè)自身的成長緊密相連，并終將在未來的某個時間段成為一些人的榮耀和另一些人的懊惱。

低碳經(jīng)濟時代的抉擇考驗企業(yè)現(xiàn)實與長遠利益的試金石

萬千細流終歸入海，低碳是未來經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢，利用者能夠變其為法寶，反對者必然受遏于此瓶頸。但是企業(yè)行業(yè)不同、區(qū)域不同、成長階段不同，注定了各自擁有“共同而有區(qū)別的責任”。隨著低碳時代的來臨，企業(yè)不能盲目地一哄而上，而是要根據(jù)自身的具體情況，采取有針對性的行動。

首先，要根據(jù)政策的扶持重點適當作出調(diào)整。工信部副部長苗圩表示，“十二五”期間，我國工業(yè)仍將面臨資源能源消耗高、環(huán)境污染重、投入產(chǎn)出比低等約束，按照現(xiàn)行發(fā)展模式，不僅資源環(huán)境難以承受，而且發(fā)展也不可持續(xù)。因此加大工業(yè)領(lǐng)域的節(jié)能減排力度十分有必要。接下去要狠抓重點行業(yè)節(jié)能減排工作。目前，鋼鐵、水泥、電子信息、軍工等行業(yè)以及中小企業(yè)節(jié)能減排的指導(dǎo)意見還在制訂當中，重點行業(yè)的能耗、物耗和環(huán)保技術(shù)標準規(guī)范也正在制定或修訂的過程中。工信部還將逐步加強對年綜合能耗在5000噸標煤以上的重點用能企業(yè)節(jié)能目標的考核。

其次，要對新興產(chǎn)業(yè)鏈進行詳細分析，避免進入過剩行業(yè)。例如，隨著能源危機的加劇，光伏產(chǎn)品需求正在回暖。但這并不意味著所有與光伏有關(guān)的產(chǎn)業(yè)都值得進入。“低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”領(lǐng)銜專家、南京大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長畢軍教授指出，光伏產(chǎn)業(yè)鏈包括硅料、硅片、電池片、電池組件和應(yīng)用系統(tǒng)5個環(huán)節(jié)，其產(chǎn)業(yè)特征各不相同。雖然目前光伏產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展前景較好，但硅料環(huán)節(jié)的多晶硅提純行業(yè)已出現(xiàn)較嚴重的產(chǎn)能過剩和低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象，國家發(fā)改委明令禁止技術(shù)水平落后、高耗能、高污染的多晶硅提純行業(yè)的發(fā)展，重點發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)鏈中資金和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，選擇性發(fā)展勞動密集型的太陽能電池組件行業(yè)。

再次，要綜合考核企業(yè)的成本優(yōu)勢。眼下，成本優(yōu)勢是中國發(fā)展低碳經(jīng)濟的機遇所在。2009年11月底，我國政府公布了控制溫室氣體排放的行動目標，即到2020年，全國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放須比2005年下降40%至45%。這意味著在今后的10年中，我國每年需要為此新增300億美元的投資，要實現(xiàn)這一目標，無論對政府還是企業(yè)都是巨大的壓力。而據(jù)中國人民大學(xué)環(huán)境經(jīng)濟與管理系主任鄒驥預(yù)測，中國若在2030年后采取更激進的措施抑制排放增長，那么2050年前每年的成本估計將達2840億美元，2050年后每年的成本估計將高達5080億美元。

可以預(yù)見的是，一部分企業(yè)會在這個過程中嘗到“甜頭”，但也絕對不乏付出沉重代價的企業(yè)。成本是企業(yè)是否參與低碳發(fā)展的分水嶺，在前景不夠明朗的情況下，一次性投入太大，回收投資成本的時間過長，必然使企業(yè)對低碳持徘徊觀望態(tài)度。如電廠這類企業(yè)，其生產(chǎn)設(shè)施的使用年限較長，一旦投入使用，至少50年不會更新?lián)Q代。所以，采用傳統(tǒng)技術(shù)和設(shè)備帶來的鎖定效應(yīng)，將使得電廠的設(shè)備與技術(shù)更新成本翻倍，甚至剝奪企業(yè)未來參與低碳發(fā)展的機會。

因此，對于企業(yè)而言，在傳統(tǒng)發(fā)展模式和低碳經(jīng)濟之間的選擇，實際上是一次遠期利益與現(xiàn)實成本的博弈。從目前來看，因為參與低碳經(jīng)濟而投入的資金，將有可能帶來企業(yè)生產(chǎn)成本的增加，短時間內(nèi)不利于企業(yè)參與競爭。但是，一旦發(fā)展低碳成功，將為企業(yè)在成本節(jié)約上開辟新的天地。正如國家發(fā)改委能源研究所能源系統(tǒng)研究室主任姜克雋指出的，我國發(fā)展低碳經(jīng)濟具有后發(fā)優(yōu)勢，與老的工業(yè)國家相比，建立新企業(yè)、新設(shè)備的成本要比改造更新舊企業(yè)、舊設(shè)備的成本更低。并且在低碳技術(shù)領(lǐng)域，我國和發(fā)達國家的差距小于在傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的差距，因此低碳經(jīng)濟可以說為我國創(chuàng)造了一個“彎道超車”的機會。

可以預(yù)見，未來若干年，“低碳”二字必將超越經(jīng)濟，上升至生活方式，乃至人類文明的高度。到那時，如果一個國家、一個行業(yè)、一個企業(yè)不能在此中留存一席之地，就勢必遭到毫不留情的淘汰，歸入歷史演繹的舞臺。