日本航母偷龍轉(zhuǎn)鳳獲得準生證

日本對一些準航母的命名方式多多少少地透露出了日本海上自衛(wèi)隊的心態(tài)。也就是說，盡管日本稱之為驅(qū)逐艦，但在其內(nèi)心是把它作為航空母艦來看待的。

日本防衛(wèi)省8月31日公布了總額為48460億日元(約合人民幣3555億元)的2010年度預算概算要求，較上年度增加了3%。其中包括在各地部署攔截朝鮮遠程彈道導彈的“愛國者-3”(PAC-3)防空導彈和配備新型坦克的費用。另外，防衛(wèi)省借口中國在海上頻繁活動，要求再建一艘排水量近兩萬噸的直升機航母。

這艘新型艦是為接替“白根”級驅(qū)逐艦而建造的。按照設(shè)計，新型艦外形與日本目前最大的“日向”號直升機驅(qū)逐艦相似，采用航空母艦式的直通式甲板，上層建筑位于甲板一側(cè)。該艦長248米，比“日向”號長51米;寬38米，比“日向”號寬5米;標準排水量達1.95萬噸，遠大于“日向”號的1.395萬噸。

與“日向”號相比，新艦將擁有更強大運輸能力，可搭載總共14架艦載直升機，同時起降5架直升機。該艦可運輸陸上自衛(wèi)隊3.5噸卡車50臺、人員4000人，并可為其他艦只進行海上燃料補給。

防衛(wèi)省說，該艦將作為海上自衛(wèi)隊的中樞艦使用，并可用于大規(guī)模災(zāi)害救援、國際維和行動、緊急撤僑行動等。防衛(wèi)省計劃將來共建造4艘同型艦只。

五艘準航母要成型

日本目前共有兩艘航母型護衛(wèi)艦(排水量均為13950噸)，“日向”號已于3月開始服役，而“伊勢”8月21日在橫濱下水。這也是繼“日向”號后，日本擁有的第二艘滿載排水量超過18000噸的作戰(zhàn)艦艇。盡管被冠以“護衛(wèi)艦”的虛名，但“伊勢”號的下水事實上標志著日本的航母復活計劃又向前邁出了關(guān)鍵性一步。

與“日向”號相同，“伊勢”號長197米，寬33米，標準排水量1.395萬噸，不僅遠遠超過日本其他型號的驅(qū)逐艦，甚至還超過了一些國家的輕型航母。“伊勢”號還將裝備“宙斯盾”相控陣雷達以及先進的火炮、導彈和指揮通信系統(tǒng)。按計劃，“伊勢”號將于2011年3月建成并交付自衛(wèi)隊正式服役。

“伊勢”號到底是個什么玩意，按日本的叫法，認為它是直升機驅(qū)逐艦，或者叫載機驅(qū)逐艦;還有人說它是一個“準航母”。之所以有這么多的說法，就是因為這艘艦從外形上來看和航空母艦很像，它是直通甲板結(jié)構(gòu)，以直升機為主要艦載武器，可載11架直升機，而且體積很大，有1.395萬噸，和現(xiàn)在世界上很多輕型航母的排水量基本相當。

《中國軍事百科全書》對“航空母艦”這一詞條的定義很明確。首先是以艦載機為主要武器，并作為其海上活動基地的大型水面艦艇。“伊勢”的主要作戰(zhàn)武器就是它的11架艦載直升機，而且這些艦載直升機是以這艘艦艇為海上活動基地的，排水量上萬噸，也可以叫大型水面戰(zhàn)斗艦艇。從定義上來說，稱“伊勢”為航空母艦是沒有問題的。

航母是一個大分類，既包括攻擊型航空母艦，也包括小型的反潛航空母艦;主要的艦載機既有載噴氣式固定翼機，過去也曾有載固定翼螺旋槳機，實際上現(xiàn)在也有以直升機作為主要艦載機的。從這個角度來講，直升機母艦被稱為航母是沒有問題的。

而且按照日本海軍的命名方式，日本現(xiàn)在的主力護衛(wèi)艦，比如“春雨”級、“朝霧”級等，它們的命名方式是用自然現(xiàn)象來命名，而“日向”號、“伊勢”號，大家都可以在舊日本海軍序列中查到這些艦名，它們都是舊日本海軍的主力戰(zhàn)艦，也就是大型戰(zhàn)艦。其中，“伊勢”號尤其特殊。因為在舊日本海軍當中，“伊勢”號最初是一艘大型戰(zhàn)列艦，之后海戰(zhàn)的一些經(jīng)驗教訓使日本人認識到戰(zhàn)列艦已經(jīng)開始走下坡路，航母正在成為海上霸主。于是，日本就改造了一些航空母艦，“伊勢”號就在其中。所以我們看到的二戰(zhàn)當中的“伊勢”本來就是一艘航空母艦，只不過是改裝了的航空母艦。現(xiàn)在，日本對一些準航母的命名方式多多少少地透露出了日本海上自衛(wèi)隊的心態(tài)。也就是說，盡管日本稱之為驅(qū)逐艦，但在其內(nèi)心是把它作為航空母艦來看待的。

加速裝備航母編隊

在積極推進航母建造計劃的同時，近年來日本也在加速包括大型遠洋補給艦、護衛(wèi)艦艇、潛艇等相關(guān)編隊配套艦艇的裝備步伐。2004年～2005年滿載排水量超過1.5萬噸的“摩周”號、“近江”號遠洋綜合補給艦相繼服役。2008年5月，日本最新型“宙斯盾”級驅(qū)逐艦“足柄”號正式服役，海上自衛(wèi)隊“宙斯盾”級驅(qū)逐艦達到6艘。“足柄”號的服役也標志著日本海上編隊綜合作戰(zhàn)能力再次邁上了一個新的臺階。

2009年7月17日，三菱重工為日本第一艘19DD級驅(qū)逐艦舉行了鋪龍骨儀式。海上自衛(wèi)隊官員透露，建造該級艦的目的就是為了給日本海上自衛(wèi)隊“日向”級直升機母艦提供一層防御力量，使它們免于受來自水面和空中的打擊。

2007年12月，以二戰(zhàn)期間日本航母命名的海上自衛(wèi)隊新型潛艇“蒼龍”號下水。同時，日本還在研發(fā)4000噸左右，裝備高速魚雷、潛射導彈和聲吶系統(tǒng)，具備更強遠海綜合作戰(zhàn)能力的新一代潛艇。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，日本逐步恢復了航母發(fā)展計劃。通過建造“大隅”級、“日向”級，海上自衛(wèi)隊積累了建造全通甲板戰(zhàn)艦的成熟技術(shù)。常駐日本的美軍航母編隊，也為日本自衛(wèi)隊提供了現(xiàn)成的航母情報資料來源。

可以說，從“大隅”級兩棲攻擊艦——“日向”級直升機母艦——中型航母——大型航母，日本未來的航母發(fā)展藍圖已經(jīng)變得逐漸清晰起來。值得注意的是，剛剛下水的“伊勢”號與“日向”號在二戰(zhàn)期間就是姊妹艦，使用“伊勢”號與“日向”號作為新型直升機母艦的命名，似乎也體現(xiàn)出日本軍方將其視為“未來航母過渡艦”的良苦用心。