機場ＶＩＰ室攻略

如果你手持頭等艙的票卻在候機時仍然毫無特權感，那么不如選一家航空公司的VIP候機廳試試。

商務艙候機廳、頭等艙候機廳、專機候機廳、VIP候機廳、GIP候機廳……設在貴賓區里的候機廳的名稱繁多。經常聽到手持VIP候機卡的乘客抱怨，不知道進哪間貴賓大廳才對。

機場里名目繁多的貴賓候機廳大致分為三類。一類是由機場提供給乘坐高等級艙位或專機乘客的貴賓廳，如首都機場貴賓樓；一類是各家航空公司為方便這家公司的常旅客或高等級艙位乘客設立的貴賓廳，如國航設立在首都機場的貴賓大廳；而更多的是其他公司設在機場里的CIP(company important Person)，作為這些公司對他們高端客戶的獎勵性服務。中國移動和中國聯通就把它們的VIP服務大廳開到了包括支線機場在內的幾乎國內所有機場。

即便在首都國際機場T3航站樓這樣的亞洲頂級候機樓，企業也只要付上50萬元人民幣的年租金就能擁有一間自己的CIP候機廳。這樣的貴賓廳其實早已失去了設立時的專屬性，除了冠以企業的名稱，室內裝修和服務大同小異。而GIP們享受的服務無非是有服務員帶領過安檢，辦理托運及簽票，協同辦理行李超重手續，幫助填寫申報單、檢查檢疫單及出關單，以及提供航班實時查詢等，并無太多實質性的服務，甚至連提前登機等習以為常的“特權”也因為GIP泛濫而無法滿足。于是，GIP里經常門可羅雀，要么僅僅是公司炫耀的名頭，要么成為籠絡客戶的空頭支票。

機場設置的貴賓廳因為能憑借“地主”的天時地利，可享受到近距離連接登機通道的便利，但樞紐性機場早已不屑于向為數眾多商務艙和頭等艙乘客提供精英服務了。比普通候機廳略具特色的裝修，稍顯舒適的沙發，更加豐富的茶食販賣，以及恰到好處的登機提醒，他們認為蜻蜓點水式的關照已經能表達出與眾不同。

真正值得用心體驗的是航空公司設在機場的VIP候機廳。要考察各家航空公司的實力和服務，比較它們的商務艙候機廳是最直觀的辦法。

阿聯酋航空把它在中國內地的首個專屬休息室選擇在了首都機場T3航站樓。890平方米的空間里，阿航將其一直引以自豪的機上服務延伸到了陸地上。3個標準設計的淋浴室、89個光澤皮質沙發椅、9個腳凳、42英寸等離子電視機、配置齊全的商務中心、因特網接入設備和WiFi無線網絡……乘客們還能享用到眾多免費的冷熱美食，以及20多種高檔香檳和葡萄酒。

國泰航空位于香港機場的商務艙候機廳更像是一個游樂場。在這個取名為“游樂軒”的互動游戲區中，最新精彩的Play Statio為候機的乘客提供刺激的游戲世界。7臺站立式機臺，5臺獨立間隔式機臺以及兩臺位于入口處的賽車游戲機里，有全球大受歡迎的《跑車浪漫4(中文版)》《EyeToy：Play2》、《Gundam vs z Gundam》，《Taiko No Ta Tsuujin Super Animeith》等11款熱門游戲，乘客甚至可以嘗試當搖滾樂隊鼓手的過癮滋味。為了不對候機廳里其他區域恬靜閑適氣氛造成干擾，各款游戲機均配有隔音耳機。

維珍航空設在英國倫敦希斯羅機場的商務艙候機廳獲得了權威飛行機構sky Trax評選的“最佳商務艙候機廳”稱號。2500多平方米的巨大候機廳猶如高級私人會所，除了常規的商務體驗，這里還提供了董事會會議室。當然，希望放松的乘客還可以在美發沙龍嘗試流行發型，在SPA水療館享受桑拿放松，在多銀幕影院觀看大片，或者從Brasserie菜單中選擇珍饈和佳釀。

再豪華的候機廳也會對財大氣粗的卡塔爾航空望洋興嘆。他們早就不滿足于使用VIP候機廳彰顯奢侈，斥資9000萬美元在多哈國際機場獨享了一幢VIP候機大樓。這里絲毫不亞于五星級飯店，甚至連托兒所、游戲區和免稅商店都考慮周全。希望在這里辦公的乘客，甚至能體驗到在辦公室都無法享受到的便利，會客廳、帶秘書服務的會議室和免費上網區能24小時提供服務。乘客甚至可以通過指紋留下自己的信息，以便日后繼續處理各種業務。乘坐卡航頭等艙的客人會由寶馬7系豪華轎車送到登機坪，繼續旅程。

在這座VIP候機樓不遠處的新多哈國際機場，卡航希望嘗試為VIP們提供更意想不到的服務。正在興建的“卡航皇家候機樓”將詮釋下一代VIP候機會是怎樣的享受。