破冰

兩岸就是一家人，我們繼承相同的血緣、相同的歷史，只要好好溝通，相信兩岸能夠相互合作、攜手共創未來。

1949年，有近20萬山東籍學生和士兵離開家鄉去了臺灣。后來兩岸關系一度緊張，處于封鎖狀態，客居臺灣的游子們只能隔海遠望故鄉和親人，思鄉情緒濃烈。

時勢流轉，距離隔不斷骨肉情，兩岸互通往來的呼聲越來越高，“通郵、通航、通商”的呼聲逐步從幕后被推向前臺。

1979年元旦，全國人大常委會發表《告臺灣同胞書》，首倡兩岸“雙方盡快實現‘三通’”，“發展貿易，互通有無，進行經濟交流”。

此后，大陸方面一直呼吁和推動兩岸空中通航。在兩岸同胞的強烈要求和兩岸業者的協商努力下，取得了一定進展。1989年后的10多年間，兩岸民航業界開辦了“一票到底”、“行李直掛”等多項業務合作，但兩岸民航班機始終無法雙向對飛。

直至2003年春節期間，大陸方面批準臺灣6家航空公司從臺北、高雄經停港澳至上海往返接送臺商。其后幾年，盡管春節包機逐步擴大為節日包機，航點、航班有所增加，但飛機始終須繞經香港飛行情報區。

2008年6月，兩會恢復商談，簽署了《海峽兩岸包機會談紀要》，促成7月啟動兩岸周末包機。11月，兩會在臺北舉行會談并簽署了《海峽兩岸空運協議》，雙方同意開通臺灣海峽北線空中雙向直達航路。至此，兩岸“三通”徹底變為現實，兩岸交流在制度上得到了保障。

2008年12月15日，兩岸交流實現歷史性轉折。根據海協會與海基會臺北會談達成的協議，兩岸海運直航、空運直航、直接通郵于2008年12月15日啟動，宣告兩岸同胞企盼了數十年之久的“三通”夢終于圓了，也翻開了兩岸關系發展的時代新篇。

這是一個歷史性的日子——臺灣海峽上空出現了一條新的航路，上海飛行情報區與臺北飛行情報區完成歷史性的直接交接，兩岸空運直航由此啟動;兩岸間的海上直接運輸投入營運，大陸63個港口與臺灣11個港口間構建起一條繁忙的“黃金海路”;還有一條聯結兩岸的“心路”如虹般跨越海峽，兩岸全面直接通郵成為現實。

兩岸交流成就取得的背后是扶搖而上的兩岸經貿文化交流。1978年，大陸開啟了改革開放的大幕，為1987年臺灣開放臺胞赴大陸探親、交流創造了條件，臺商開始在大陸設廠投資;1992年，鄧小平南巡，大陸又開啟市場經濟的大幕;進入2000年后，中國經濟再度開放，加入WTO，臺資在大陸呈現持續穩定增長的態勢。

而濟臺之間的正式交流，大約從上世紀80年代末開始。當時，臺灣人士紛紛到濟南探親、旅游、經商等，拉開了濟臺交流的大幕。

據濟南市臺辦相關人士表示，自從連戰先生的破冰之旅以來，溫暖的春風逐漸消融了覆蓋在海峽之上的堅冰，臺灣各屆、各領域人士紛紛踏足大陸，來到濟南。“齊魯風·兩岸情”濟南臺灣中學生夏令營暨高級中學校長研討會已連續舉辦6屆。

2009年，濟南積極籌劃并成功舉辦了濟南臺北現代服務業懇談會、“泉水之都”濟南旅游資源推介會、濟南高雄現代服務業懇談會、“尚品雅韻”濟南青年美術家畫展等六項主題活動，取得了提升濟南知名度、擴大兩地合作發展的成效。

濟南臺商協會會長王克璋滿懷深情地說:“祖國是個大家庭，我們受到山東人的關愛和接納，讓我們攜起手來為這片我們熱愛的土地共同奮斗。兩岸就是一家人，我們繼承相同的血緣、相同的歷史，只要好好溝通，相信兩岸能夠相互合作、攜手共創未來。”將全家均搬到濟南、在濟南發展了十余年的高雄臺商賴恒雄則更直接地談到:“我和企業的根扎在了濟南，今后哪也不去了。”

On the New Year's Day of 1979， the Standing Committee of the National People's Congress of China’s mainland published the Message to Compatriots in Taiwan， which initiated that Taiwan and mainland should realize “Three Links” (including direct postal， transportation， and trade links) to “develop trade， mutual exchange and economic interactions”.

In June， 2008， the two associations (Association for Relations across the Taiwan Strait and Straits Exchange Foundation) resumed negotiation， and signed the Meeting Summary on Charter Flight across the Taiwan Strait， which promoted weekend charter flight to start in July， 2008. In November， the two associations held a meeting in Taipei and signed the Air Transport Agreement across the Taiwan Strait， and both parties agreed to open up the north line of the bi-directional air flight of Taiwan Strait. So far， “Three Links” between Taiwan and the mainland has been realized at the end. Thus the exchange between Taiwan and the mainland has been guaranteed by policy.

Actually the formal exchange between Jinan and Taiwan was started approximately in 1980s. At that time， Taiwan people came to Jinan for visiting relations， traveling and starting business， etc， which opened up the curtain for Jinan and Taiwan exchange.On April 26， 2009， Association for Relations across the Taiwan Strait and Straits Exchange Foundation officially signed an agreement in which the mainland agreed to add 6 passenger transport air stations including Jinan， Hefei， Harbin， Nanchang， Guiyang and Ningbo to the 21 previous passenger transport air stations. Jinan and Taiwan have achieved direct flight so far.