有感于“路熟不怕堵車”

筆者曾到徐州市參加“蘇、魯、豫、皖中小學教學管理交流會”，下了火車打了出租車去會場，不巧的是遇到堵車，原以為會遲到，不曾想出租車司機看到前面被堵的長龍車隊后，向右一打方向盤從另外一條小巷里繞開了，我不由得稱贊師傅的機智，出租車司機笑了笑隨口說了句:“無啥，路熟不怕堵車?！甭肥觳慌露萝?這句話讓我有了一種思考:司機“路熟不怕堵車”，教師如果把教學之“路”——教材知識體系爛熟于心，我們的教學也會更暢通、更開放、更靈活、更有創新的靈感。

我們很多年輕教師在教學活動中，由于忽視對教材的深入研究，使得不少教師在教學中完全“走進教材”，機械地使用教科書，生吞活剝，缺乏情感投入，教學語言呆板木訥，教學環節銜接生硬，課堂教學顯得枯燥無味、缺少生氣。還有的教師則徹底“走出教材”、脫離書本，教學中高談闊論，東一榔頭西一棒槌，無目的地牽著學生的思維漫游，不顧及知識的科學性和嚴密性。究其原因，這些教學行為都是對教材“心中無數”引起的，因而教學過程中出現科學性錯誤的現象時有發生。

魏書生應邀到天津某中學講課，邀請人問:“上哪個年級的課?”魏老師說:“隨便。”邀請人說:“那把六冊教材都給你吧?！蔽豪蠋熣f:“不要。”第二天上課時魏老師沒有攜帶任何教材，也沒有教案，甚至還不知道上課的學生是幾年級，進了課堂問學生:“你們是幾年級呀?”“八年級?！薄澳銈兿肷夏囊徽n呀?”隨著學生的回答和選擇，魏老師給這個班上了一節精彩紛呈的語文課，千余聽課教師被魏書生的舉動和教學藝術所折服。天津市第51中學的杜惠青老師一個人帶了六個初三畢業班數學課，一周要上24節課，還不包括輔導和自習課，同時還兼任一個班級的班主任。如此大的工作量并沒有影響杜老師的教學成績，在天津市紅橋區多次調研中杜老師所任班級的數學成績均名列前茅。杜老師基本不備課，因為她對教材太熟了，上課根本不用看教科書，也不按教科書上的順序講，根據學生對知識的掌握情況靈活選擇教學方法。杜老師的教學如同武林高手在博弈時“見招拆招”而“隨心所欲”。杜惠青老師的學生沒有課堂作業本，課后一般布置四五個題目，成績好的學生只需要十分鐘，成績一般的學生利用課間或者自習課就能完成，即使學習成績稍差的學生最多半小時也能完成。杜老師也不留家庭作業，學生每天的數學作業寫在一張紙上，她利用自習課和課間時間就能全部批改完，發現問題及時找到學生訂正。如果不是對初中整個教材體系的全面了解和爛熟于心，魏書生絕不會胸有成竹地說“‘隨便’、‘不要’、‘你們想上哪一課呀?’”，杜惠青老師也絕不敢“我基本不備課，我的學生也沒有作業本”。他們的教學行為，不正是因為“路熟”才不“堵車”嗎?

從出租車司機的“無啥，路熟不怕堵車”，筆者不由得想到了北宋歐陽修的《賣油翁》“無他，但手熟爾”，繼而再看今日魏書生的“隨便”、杜惠青的“基本不備課、學生沒有作業本”，歸根結底其實就是一個“熟”字。在教學管理中“熟悉教材”是我們常呼的口號，但我們意識中的熟悉教材往往局限于對一個章節、一冊書的熟悉，而忽略了對一個學段乃至對整個學科知識體系的全面熟悉，教材的編寫并不是每冊書“各自為陣”，而是把整個學段作為一個整體來編排的。作為教師，我們不僅要熟知教學要求，通曉整個知識結構框架、體系，領會教材編排意圖。還要在熟悉教材內容基礎上，心中要有精確的“學科知識體系脈絡圖”，對學科知識的橫向、縱向關系熟記于心，以便在教學中加強知識的“已有知識”和“后續知識”的聯系。同時為使我們在教學中能夠旁征博引，還要對教材內容進行拓展和延伸，以增加知識的深度和廣度，努力尋求教學的最佳切入點，科學地調整教學的順序。如果這些工作我們都做到了，我們教學的“路”也就熟了，那么我們即使沒有“不需要備課”或“想上哪課就上哪課”的水平，至少我們在教學中也能“路熟不怕堵車”了。