淺析高速公路施工管理

摘要:隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展，高速公路的設計標準，技術要求和工程質量要求越來越高，如何提高高速公路的施工質量，加強高速公路施工質量管理，本文對此作以簡要分析。

關鍵詞:高速公路 施工管理 問題與對策

0 引言

隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展，高速公路的設計標準，技術要求和工程質量要求越來越高，要提高高速公路的施工質量，保障資金有效投入，就必須重視和加強高速公路現(xiàn)場施工中的工程質量管理，過硬的技術和先進的管理是施工管理的重要組成部分。本文從以下幾方面對高速公路施工管理作簡要分析。

1 高速公路工程施工管理的概念

高速公路工程施工管理有狹義和廣義之分。廣義的施工管理是指工程從施工準備、建筑安裝到交工驗收的全部施工過程的全面管理，其中包括計劃管理、技術管理、質量管理、物資管理、設備管理、勞動管理、經濟管理等等。狹義的施工管理是指施工過程中生產作業(yè)方面的管理，如施工準備、現(xiàn)場作業(yè)組織、平衡生產能力、指揮調度等項管理工作。

2 我國高速公路施工管理存在的問題

2.1 施工管理人員素質不高、意識淡薄 部分施工管理者只從自身利益出發(fā)，考慮對某個分項工程的收益，進行投機活動，而不從國家利益，全局角度出發(fā)，站在整個工程項目的高度去考慮問題。而且，在工程建設中，一些施工管理人員存在重技術，輕管理的思想，甚至定位模糊，造成生產管理混亂，從而，造成大量的寶貴資源無故浪費，也嚴重影響工程的質量和進度。

2.2 缺乏完善健全的質量管理制度 雖然施工單位都建立了各自的管理機構，制定了相應的管理制度，但所制定的制度往往只流于形式，其下屬施工單位仍各行其是，互不統(tǒng)屬，另外，績效考核制度的缺失，更使各分包隊伍的生產積極性受到明顯抑制，也使管理者威信受到貶損，周而復始，形成惡性循環(huán)，最終導致工程質量失控，進度滯后。

2.3 質量監(jiān)管不嚴 由于管理人員管理意識淡薄，致使材料供應無計劃、堆放不規(guī)范、無標識牌、混堆等，加上管理不善，水泥、鋼材等材料容易受潮、變質、銹蝕，失去原有性質;材料檢測不及時，漏檢、錯樁，使不合格的材料當作合格材料使用，造成不應有的質量隱患;填筑路基的土質材料缺乏相應試驗，致使判斷失誤，如膨脹土本應摻石灰改良卻未處理等，極易產生路基質量隱患;材料特別是鋼筋未按設計圖紙的規(guī)定要求采購，焊接(搭接)焊縫不合格且未及時檢測控制，易造成質量事故;材料半成品構件，未及時進行檢測就直接安裝，易造成意想不到的質量事故;新澆筑的砼構件得不到及時養(yǎng)護;施工計量工作不規(guī)范，有偷工減料的現(xiàn)象;現(xiàn)場施工人員不按設計和規(guī)范要求施工，施工的原始記錄缺失大。

2.4 變更大，浪費多 由于地質條件、自然環(huán)境的變化，導致一些設計階段的計劃無法執(zhí)行，實際施工過程中被迫修改，造成很多不必要的開支。以姜眉公路寶雞段為例，該工程的施工地段在秦嶺深山的古褒斜道上，地質結構復雜，路線沿紅巖河、龜川河逆流而上，穿山跨河，橋、涵、隧工程項目多，雨水的沖刷使姜眉公路寶雞段原工程設計在很多地方存在不完善或不盡合理之處，隨著工程建設的逐步深入，只有變更原設計才能符合技術標準和質量要求。

3 提高高速公路施工管理質量的策略

3.1 加強對施工管理人員的培訓，使其牢固樹立“質量第一”的思想 工程開工前，作為項目經理部應根據質量管理工作方針和項目的質量目標，對全體員工的質量意識進行學習教育。比如:認真組織參加施工的全體人員學習合同文件、技術規(guī)范，依據有關文件精神，結合本工程的實際，制定全體施工人員的質量責任，明確崗位職責。

對參加施工的全體人員進行工程施工應知應會教育，并嚴格考核，使全體施工人員持證上崗、掛牌作業(yè)，從而做到工程施工嚴格按設計與“技術規(guī)范”操作。同時，還要加強與施工人員的情感溝通，由于施工人員常年在外施工，工作條件艱苦，管理者要以真摯的情感，增強與職工之間的情感聯(lián)系和思想溝通，滿足職工的心理需求，使員工從潛意識中自覺接受管理者的要求，并心甘情愿滲透到日常行動中去。還可通過定期舉辦行業(yè)技能競賽、評選標兵等活動和方法，對業(yè)務突出者進行獎勵，用“獎金+榮譽”的方法激發(fā)大家的責任感與榮譽感。

3.2 建立健全質量管理機構，落實質量管理責任制 為了加強質量管理，工程中標后，企業(yè)應按照分級管理、層層負責的原則，建立項目經理部、工程施工處、專業(yè)工程施工隊三級質量管理體系，項目經理為總工程質量第一責任人，工程施工處以各處處長為質量第一責任人，施工隊以各隊隊長為質量第一責任人，質量管理工作由質檢負責人全面負責，質檢處、質檢員負責開展具體業(yè)務工作，并組建工地試驗室、質量自檢組、資料整理組，各盡所能，各司其職，制定相應的崗位責任制，做到質量責任層層落實，從而使工程質量有章可循。

3.3 加強施工現(xiàn)場的質量控制 加強對原材料的質量控制，認真做好工地試驗工作。項目經理部要成立工地試驗室，并配備業(yè)務精通、工作認真負責的專職試驗人員，認真開展工地試驗工作，為工程質量控制提供可靠的依據。試驗室對原材料的試驗檢測是工程實施過程中的重要環(huán)節(jié)，因此施工單位應嚴格按照規(guī)范規(guī)定的材料種類、試驗項目、試驗方法和試驗頻率進行試驗，并及時掌握試驗結果，在材料使用過程中，還應隨時檢查所用材料是否與報批的樣品一致，若發(fā)現(xiàn)問題，應及時清除出場，避免不合格的材料用在工程實體中，以控制并確保用于永久性工程的材料符合規(guī)范和設計要求。另外，質量管理人員要做好現(xiàn)場跟蹤檢查，應腿勤、眼勤、手勤，在施工現(xiàn)場督促施工人員按規(guī)范施工，并隨時抽查一些項目，如混凝土的砂、石料、水的稱量是否準確，鋼筋的焊接和綁扎長度是否達到規(guī)范要求，模板的搭設是否牢固緊密等。如果必要的話，質量管理人員還應在現(xiàn)場給工人做正確操作的示范，共同研究解決遇到的質量難題，共同承擔責任。做好實施過程控制，將質量問題消滅于萌芽狀態(tài)。

3.4 在每個單項工程開工之前，項目經理部要組織人員對原材料、機械設備、施工工藝、檢測方法和可能遇到的質量問題及預防措施進行充分的施工前準備，并認真進行檢查，確定完善后，再進行施工。同時，要認真做好試驗路段的施工，確定具體的施工操作方法，確定各項工程的施工技術方案及質量控制措施，用于指導全線工程的施工，便于制定切實可行的工程施工方案。

4 結論

總之，高速公路的建設是關系到國家發(fā)展，民生福利的大事，管理作為一種力量，一種財富，它在提升項目管理整體質量水平的過程中，正在發(fā)揮著極大的作用。我相信在不久的將來，施工質量將會逐步走向系統(tǒng)化和法制化的軌道，而且隨著新技術的應用，高技術人才的引進，整體的施工質量必會大幅度提升，全面質量管理體系將得到廣泛推廣應用，我國的工程質量管理水平將會有一個嶄新的飛躍。

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