市政道路施工質(zhì)量控制探討

摘要:本文介紹了某市政道路工程施工工序包括施工前的準(zhǔn)備工作及施工過程，闡述該工程施工過程中各施工階段質(zhì)量控制，為修建優(yōu)質(zhì)工程提供了一定技術(shù)支持。

關(guān)鍵詞:道路 施工質(zhì)量控制 進度控制

1 工程概況

工程位于某市郊，規(guī)劃為城市主干道，長度為2150m，規(guī)劃路幅寬42mm，施工內(nèi)容包括道路、給排水、交通設(shè)施等附屬設(shè)施;工程總造價為8600萬元。

2 施工準(zhǔn)備工作

2.1 設(shè)計圖紙會審 收到施工圖設(shè)計后組織有關(guān)人員認真審圖并討論，了解和熟悉設(shè)計施工圖設(shè)計，參加設(shè)計交底和圖紙會審會議，提問施工圖設(shè)計中存在問題，設(shè)計上要求每一個細節(jié)內(nèi)容搞清楚，項目部技術(shù)負責(zé)人負全面責(zé)任，要求每一位技術(shù)人員要明白，避免施工過程中因設(shè)計不清楚造成工作事故。

2.2 施工組織設(shè)計編制工作 工程施工組織設(shè)計是指導(dǎo)施工計劃文件，關(guān)鍵是施工方案和施工進度計劃確定，項目部組織專門人員對施工方案和進度計劃進行討論，根據(jù)體資源供應(yīng)狀況制定出符合實際、科學(xué)、可操作性施工方案和施工進度計劃，方案確定就要嚴格遵照執(zhí)行。

2.3 控制樁、點、線復(fù)核 設(shè)計單位現(xiàn)場交樁原始資料往往不滿足施工需要，施工單位一般加密控制點、輻射基線、臨時水準(zhǔn)點等，要求項目部測量人員對設(shè)計單位所交樁、點、線進行復(fù)核，無誤后進行樁點加密及基線輻射工作，進行閉合測量和復(fù)核測量，確保準(zhǔn)確無誤。相鄰路段一定要點線相碰、線線相接，以免產(chǎn)生測量差錯。施工中還要定期對控制點進行復(fù)核，確保測量準(zhǔn)確性。

2.4 原材料質(zhì)量 原材料及半成品品質(zhì)對工程質(zhì)量起著決定性作用，是保證施工質(zhì)量第一道關(guān)口。道路工程材料來源渠道往往變化較大，種類復(fù)雜，特別是砂石來源變化頻繁，必須嚴格進行控制，要求材料采購部門及半成品銷售部門必須提供“三證”并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進行見證取樣，送檢試驗機構(gòu)進行檢驗，不合格材料一律不準(zhǔn)進場。

3 施工過程

3.1 管道處理 根據(jù)設(shè)計要求以及未來規(guī)劃，在道路路床下設(shè)計了預(yù)留的排水管道和通信管道，根據(jù)設(shè)計要求首先對管道進行施工，施工后進行回填處理，進行碾壓。

3.2 地基處理 采用機械對路床進行清表，路基填筑前，對原地面上樹根、農(nóng)作物殘根、腐蝕土、垃圾等進行全部清除，兩側(cè)開挖排水邊溝和排水橫溝就近排出。對于填河段，先抽干積水，清除淤泥，挖至原狀土，采用塊石由路基中部向兩側(cè)拋填擠密，頂部用級配碎石找平，鋪設(shè)鋼翅土工格柵，再分層夯填級配碎石，采用重型壓路機反復(fù)碾壓，壓實度達到要求后填筑路基。路床整形碾壓完成后進行壓實度檢測試驗，檢測合格后進行下一步施工。

3.3 級配碎石層 級配碎石材料級配組成應(yīng)該為連續(xù)級配，各種粒徑混合料必須攪拌均勻，沒有顆粒離析現(xiàn)象，并保持最佳含水量。級配碎石層采用攤鋪機施工，初壓后立即檢查平整度，及時進行鏟修、整平、低洼處翻松后修整。采用25t壓路機按照先慢后快，先穩(wěn)后振，先邊后中順序進行碾壓，混合料攤鋪后立即碾壓完畢，達到設(shè)計要求密實度，表面沒有明顯輪跡為止。

3.4 水泥穩(wěn)定層 水泥穩(wěn)定層采用攤鋪機配合人工施工，施工中嚴格控制配合比在最佳含水量下進行碾壓。初壓后立即檢查平整度，及時進行鏟修、整平、低洼處翻松后修整。采用壓路機碾壓，按照先慢后快、先穩(wěn)后振、先邊后中順序進行碾壓。在混合料攤鋪后2h內(nèi)碾壓完畢并達到設(shè)計要求密實度，表面沒有明顯輪跡。本工程水泥穩(wěn)定層分兩層攤鋪，采用覆蓋保養(yǎng)布養(yǎng)護，定期灑水保持水泥穩(wěn)定層表面濕潤，同時封閉交通，只允許灑水車在基層上緩慢行駛，不允許急剎車和掉頭。

3.5 道路瀝青面層 瀝青施工時配備攤鋪機、兩輛壓路機及一輛小型壓路機。為確保施工質(zhì)量，對瀝青混合料級配、含油量及攤鋪溫度均從嚴把關(guān)，控制機械攤鋪和壓路機碾壓，確保路面平整度及縱向無接痕。

3.6 排水工程 該工程對挖深超過2m采用鋼板樁支撐，保障槽壁穩(wěn)定。槽底設(shè)置排水溝，間隔一定距離設(shè)置集水坑進行排水，余土及時外運。當(dāng)局部地段管道埋設(shè)離地面較淺時，采用先對原地面地基清表或建筑垃圾清理后，用壓路機將原地面壓實再進行開挖。本工程污水管道采用沉井頂管施工，沉井采用三次澆筑二次下沉，頂管施工完成后再進行頂板施工，沉井施工前進行精確測量定位，認真做好沉井制作時刃腳下素混凝土層和砂墊層，混凝土澆筑后及時采用麻袋澆水養(yǎng)護，下沉達到設(shè)計標(biāo)高后及時封底。

4 施工質(zhì)量控制

本工程質(zhì)量管理體系實施三級管理:公司總師室、項目經(jīng)理和質(zhì)量員。項目部實施內(nèi)部質(zhì)量保證體系，明確職責(zé)，責(zé)任到人，建立三級質(zhì)量保證體系并開展施工過程中的創(chuàng)優(yōu)評比活動，嚴格“三檢”質(zhì)量管理制度，嚴格執(zhí)行了層層驗收復(fù)核制度。

4.1 施工計劃方案落實 將施工組織設(shè)計中確定方案、計劃任務(wù)進行量化分解，力爭細分到每一個工作日，提前組織調(diào)度勞動力、材料和機械設(shè)備。由于工期較緊張，采取在每天收工后召開調(diào)度會措施，協(xié)調(diào)安排后續(xù)時間所需資源的到位及供應(yīng)情況，使工程各個環(huán)節(jié)均衡、協(xié)調(diào)、連續(xù)，保證計劃順利落實。

4.2 施工工序跟蹤檢查 道路工程各個工序都是隱蔽工程，工期緊，施工中實行各工序跟蹤檢查制，設(shè)專門人員現(xiàn)場跟蹤，做到“三及時”即檢查及時、試驗檢驗及時、反饋及時，使工序各個環(huán)節(jié)或操作連續(xù)性較強，縮短施工作業(yè)時間又保證施工質(zhì)量。

4.3 關(guān)鍵部位盯崗到位 為了保證質(zhì)量，不留隱患，施工中采取關(guān)鍵部位設(shè)置專人盯崗措施。設(shè)專人盯崗跟班作業(yè)，實行盯崗負責(zé)制，將每天跟班作業(yè)內(nèi)容進行詳細記錄，留入工程檔案，使工程質(zhì)量通過過程控制來實現(xiàn)。

4.4 質(zhì)量技術(shù)問題處理到位 道路各結(jié)構(gòu)層施工時，根據(jù)工程客觀條件，提前預(yù)案施工過程中可能發(fā)生質(zhì)量問題或質(zhì)量通病，采取提前控制措施盡量使質(zhì)量隱患解決在萌芽狀態(tài)。若一旦發(fā)生技術(shù)問題及時采取修正或補救措施。由于措位、技術(shù)問題處理及時，該工程施工過程中沒有出現(xiàn)過任何部位返工，使質(zhì)量和工期均得到了保證。

4.5 試驗與資料 施工過程中及時記錄，每道工序均經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場驗收，驗檢綏齊全，所有進場材料均有質(zhì)保單和試驗報告。本工程主要作了以下試驗:

4.5.1 道路:主要控制土壤最大干密度及最佳含水量、土路基壓實度試驗、塘渣分層壓實度、沉降觀測及彎沉測試、水泥穩(wěn)定層壓實度及無側(cè)限抗壓強度試驗、瀝青厚度、瀝青壓實度、瀝青面層彎沉測試。

4.5.2 排水:主要控制管基和管座混凝土強度抗壓試驗、管道回填壓實度試驗及污水管閉水試驗。

本工程嚴格按照質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)對分部分項工程進行質(zhì)量控制，完工后進行現(xiàn)場實測實量，實測實量均符合規(guī)范要求。進度控制在各方通力協(xié)助和配合按業(yè)主要求按期完成。項目本著先緊后松原則狠抓施工進度，建立在公司直接領(lǐng)導(dǎo)下以項目部為主的責(zé)任制。

5 施工安全、文明標(biāo)化施工

安全文明施工是市政施工行業(yè)職業(yè)道德集中體現(xiàn)，是企業(yè)整體意識在施工現(xiàn)場的反映，安全文明施工貫穿施工各個階段和環(huán)節(jié)，確保施工人員安全并取得最佳社會效益和經(jīng)濟效益。本工程安全生產(chǎn)無事故，施工現(xiàn)場按照文明標(biāo)化工地要求布置，項目部采用彩鋼板活動房搭設(shè)，設(shè)立了辦公室、衛(wèi)生間、會議室、食堂等，項目部、民工宿舍等現(xiàn)場布置貫徹安全、消防、環(huán)保原則。

6 結(jié)語

該工程從設(shè)計到正式通車，在施工過程中，主要通過施工準(zhǔn)備工作、施工工藝以及施工質(zhì)量控制進行了分析，通過嚴格控制施工質(zhì)量和進度按時完工，同時得到各單位大力支持，工程質(zhì)量評為優(yōu)良工程，通車一年后路面使用性能和功能性能良好。

參考文獻:

[1]JTJ071-98，公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)[S].

[2]JTJ077-95，公路工程施工監(jiān)理規(guī)范[S].