加速發(fā)展煤礦輔助運(yùn)輸機(jī)械化的幾點(diǎn)問題簡析

摘要:我國煤礦采煤技術(shù)發(fā)展迅速，一些煤礦采煤水平在世界上也較為領(lǐng)先，然而在我國，煤礦輔助運(yùn)輸機(jī)械化水平相對煤礦采煤技術(shù)還是比較落后的，對煤礦安全生產(chǎn)有一定的阻礙，對礦井全員效率也有很大的影響，嚴(yán)重制約著煤炭的生產(chǎn)。本文對加速發(fā)展煤礦輔助運(yùn)輸機(jī)械化的幾點(diǎn)問題進(jìn)行研究，并對無軌輔助運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞:煤礦 輔助運(yùn)輸 機(jī)械化 無軌運(yùn)輸

1 概述

隨著煤炭高科技生產(chǎn)設(shè)備的不斷更新，采掘裝備水平不斷提高，然而，相對高速發(fā)展的采煤技術(shù)來說，其輔助運(yùn)輸系統(tǒng)仍然相當(dāng)落后，加速發(fā)展煤礦輔助運(yùn)輸機(jī)械化也是煤礦發(fā)展很重要的一方面，也是當(dāng)前煤炭工業(yè)技術(shù)進(jìn)步必然要求。目前，國內(nèi)很多煤礦的輔助運(yùn)輸系統(tǒng)仍然采用的是傳統(tǒng)的輔助運(yùn)輸方式，如在煤礦井下，除一些簡單的手動葫蘆、回柱絞車外，設(shè)備的裝卸方式主要是靠人力進(jìn)行作業(yè)，在井下運(yùn)輸距離較長的水平大巷，或者垂直深度較深的斜井中，運(yùn)送工作人員的方式還是傳統(tǒng)的斜井人車運(yùn)輸方式，甚至還有很多地方仍然是徒步行走，如盤區(qū)、順槽等，這就引起井下輔助作業(yè)人員增多，煤礦成本增加，直接影響到礦井效率和生產(chǎn)效益的提升。

2 加速發(fā)展煤礦輔助運(yùn)輸機(jī)械化

2.1 改進(jìn)礦井設(shè)計(jì)并加以開拓布置

此改進(jìn)措施的目的是為提升輔助運(yùn)輸機(jī)械化水平創(chuàng)造基本條件。在對煤礦礦井新水平和新盤區(qū)進(jìn)行設(shè)計(jì)開拓時(shí)，要全面考慮，如在設(shè)計(jì)輔助運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行線路時(shí)，要合理考慮巷道斷面、坡度和曲線半徑，并且要充分考慮選用大型無軌膠輪運(yùn)輸車和搬運(yùn)車的可行性和適應(yīng)性，同時(shí)，在對運(yùn)輸設(shè)備訂貨時(shí)，需要考慮采掘設(shè)備最大可拆解件的適應(yīng)性問題，并且還要考慮從供料裝載到用料地點(diǎn)的運(yùn)輸方式，能夠采用連續(xù)直達(dá)運(yùn)輸?shù)谋M量采用，這樣可以保證運(yùn)輸?shù)牧鲿承裕瑥亩鴾p少中途的轉(zhuǎn)載和停頓所耽誤的工作時(shí)間，提高煤礦工作效率。

2.2 以局部技術(shù)改造為重點(diǎn)

對于一些比較老的礦井，或者仍然是采用傳統(tǒng)輔助運(yùn)輸方式的煤礦礦井，如以斜井(或暗斜井)和立井方式的輔助運(yùn)輸方式的礦井，直接全部改造為無軌膠輪運(yùn)輸車和搬運(yùn)車，成本高，并且實(shí)施起來難度較大，而在煤礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)中，盤區(qū)和順槽巷的輔助運(yùn)輸是其中最薄弱的環(huán)節(jié)，因此，這時(shí)可以考慮從井底或暗斜井底開始，通過水平大巷、盤區(qū)巷和順槽逐步進(jìn)行技術(shù)改造實(shí)施，從而能夠適應(yīng)無軌膠輪運(yùn)輸車和搬運(yùn)車的運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)中途無轉(zhuǎn)載和停頓地運(yùn)輸材料、人員和設(shè)備，使其輔助運(yùn)輸達(dá)到連續(xù)直達(dá)運(yùn)輸?shù)哪康模瑥亩岣呙旱V整個輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)輸效率，同時(shí)降低改造成本，縮短改造時(shí)間，在較短的時(shí)間內(nèi)即可完成對輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的改造。

2.3 要注意構(gòu)建高效率的設(shè)備運(yùn)行保障支持系統(tǒng)

煤礦在引進(jìn)大型輔助運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，需要注意構(gòu)建高效率的設(shè)備運(yùn)行保障支持系統(tǒng)，因?yàn)榇笮洼o助運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)含量非常高，設(shè)備的配件供應(yīng)和設(shè)備的維修及與生產(chǎn)相關(guān)的部門、人員、資金等都應(yīng)納入運(yùn)行保障支持系統(tǒng)中。一方面是設(shè)備配件的供應(yīng)，煤礦應(yīng)與供應(yīng)廠商建立協(xié)作供應(yīng)關(guān)系，這樣可以很好的保證配件的及時(shí)供應(yīng)，并合理的利用和計(jì)劃，從而確保經(jīng)濟(jì)合理;另一方面是設(shè)備的維修與維護(hù)，設(shè)備購置后，供應(yīng)廠商會提供售后服務(wù)技術(shù)資源，這是就要充分利用售后的技術(shù)資源，充分解決實(shí)際運(yùn)輸工作過程中出現(xiàn)的問題，要很好的控制工期、質(zhì)量和成本費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)維修協(xié)作，廠商需要根據(jù)設(shè)備的大修工藝標(biāo)準(zhǔn)，對設(shè)備進(jìn)行必要的清洗、解體、檢測、修復(fù)、裝配等全過程的技術(shù)支持，保證維修質(zhì)量和工期，同時(shí)，煤礦用戶也要根據(jù)廠商給的設(shè)備維修工藝要求，給設(shè)備大修提供必要的維修設(shè)施，并且需要調(diào)用一些管理人員、技術(shù)人員和技術(shù)工人。通過這種合作方式，能夠有效地保證設(shè)備大修的質(zhì)量，降低成本，保證工期，還可以獲得先進(jìn)設(shè)備大修的工藝和技能，培養(yǎng)和造就出高素質(zhì)的維修隊(duì)伍和設(shè)備管理人員。

3 無軌輔助運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展趨勢

無軌輔助運(yùn)輸技術(shù)未來的發(fā)展方向有“四性”，即先進(jìn)性、安全性、可靠性和機(jī)動靈活性。在保證“四性”的前提下，要發(fā)展自主研發(fā)技術(shù)，如安全保護(hù)、制動、溫控等技術(shù)，同時(shí)要精心研發(fā)關(guān)鍵的元部件，如驅(qū)動橋、變矩器、變速箱等，使我國無軌輔助運(yùn)輸技術(shù)具有自己的知識產(chǎn)權(quán)，實(shí)現(xiàn)無軌輔助運(yùn)輸技術(shù)的完全國產(chǎn)化，這樣可以很大程度上降低生產(chǎn)成本，并可以方便我國推廣應(yīng)用。

首先，在產(chǎn)品研發(fā)上，無軌輔助運(yùn)輸設(shè)備的發(fā)展趨勢是產(chǎn)品的多樣性、市場多元化，爭取向多機(jī)型、多功能方向發(fā)展;其次，從機(jī)型上看，既要有長壁工作面搬家用的支架搬運(yùn)車、鏟運(yùn)車、中部槽搬運(yùn)車、采煤機(jī)搬運(yùn)車，也要有連續(xù)采煤機(jī)配套的運(yùn)煤車、梭車、鏟車;既要有運(yùn)矸石和其他松散物料的中型自卸車、各種多功能車，也要有運(yùn)送人員、小型配件的高機(jī)動性能輕型運(yùn)輸車、工作指揮車、人車和專用于順槽巷道的順槽車;第三，在元部件的選型上，對元部件進(jìn)行選型時(shí)一定要進(jìn)行科學(xué)的選配，確保其選型的有效性，一些重要的元部件如國內(nèi)不能滿足，就需要在世界范圍內(nèi)進(jìn)行合理選用，盡量選用成熟的且性能比較優(yōu)異的元部件，從而確保運(yùn)輸技術(shù)的先進(jìn)性和性能優(yōu)越性;第四，在安全性能上，一方面要對柴油機(jī)及其進(jìn)、排氣系統(tǒng)進(jìn)行防爆技術(shù)改進(jìn)，另一方面要在制動技術(shù)、安全保護(hù)、溫度控制和人員保護(hù)等方面進(jìn)行深入學(xué)習(xí)和研究，并且要參考國內(nèi)外比較先進(jìn)的高新技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，從而提高運(yùn)輸設(shè)備的安全工作性能，同時(shí)保證工作人員的安全;第五，在可靠性上，無軌輔助運(yùn)輸設(shè)備必須具備高可靠性，受井下道路、場地、照明以及帶有瓦斯和粉塵的空氣等條件的限制，維修條件的不利影響，無軌輔助運(yùn)輸車輛必須具備比地面更高的可靠性。

4 結(jié)束語

通過本文的論述，發(fā)展煤礦輔助運(yùn)輸機(jī)械化勢在必行，也是提高現(xiàn)有礦井效率和效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從高產(chǎn)高效的礦井實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看，采用大型無軌膠輪運(yùn)輸車或搬運(yùn)車，可以大大提高煤礦礦井的生產(chǎn)效率和效益，當(dāng)然，在一些礦井中，還存在礦井巷道條件或入井條件受限制的的情況，這時(shí)應(yīng)考慮在輔助運(yùn)輸最薄弱的環(huán)節(jié)(即盤區(qū)和順槽)創(chuàng)造合理且必要的條件，來使用無軌膠輪運(yùn)輸車或搬運(yùn)車，另外，在改造或者進(jìn)行輔助運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，一定要注重構(gòu)建高效的設(shè)備運(yùn)行支持保障系統(tǒng)，這樣可以確保運(yùn)輸設(shè)備性能最大化，同時(shí)發(fā)揮經(jīng)濟(jì)和社會效益最大化。

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