劉武的物流人生

張今聲

我曾經對劉武說過，你的名字倒過來念，就是物流?！安恢皇悄氵@樣說。2005年，我向溫總理匯報工作并遞送名片時，總理對身邊的工作人員說，這就是劉武，他的名字倒過來就是物流，他們的公司是中國最好的物流公司。”劉武的普通話中帶著廣東腔。與物流結緣這些年，劉武不但是寶供物流企業集團有限公司董事長，而且還擔任著中國物流與采購聯合會副會長、中國交通運輸協會物流分會副會長、廣東省物流行業協會會長等社會職務。

做企業有夢想，有了夢想才能堅持下去

物流作為十大產業振興規劃的產業，劉武有著自己的看法：“中國的物流業不發展的話，將會成為中國經濟發展很大的瓶頸。”不過，作為民營企業，劉武也倍感無奈，一方面受國有企業的擠占；另一方面，民企融資難始終是個硬傷，“對于國企的擠占，我已經習慣和麻木了，我們是在夾縫中求生存。誰讓你是民營企業，誰讓你出身不好……”劉武一臉的無奈。

與其他眾多民營物流企業一樣，劉武白手創立了自己的企業。

1992年，劉武承包了廣州的一個鐵路貨物轉運站。因其貨運業務運送準時、安全，保證質量，因此，他有了一批固定客戶，在社會上也有了信譽。上世紀90年代，美國寶潔公司在廣東建立了大型生產基地，寶潔的產品開始進入中國市場。美方是講究效率的，物流的效能維系著在中國的成敗。寶潔先后與廣州的多家國有大型儲運公司合作，但“蜜月”期都很短就宣布分手。因為這些儲運公司根本無法滿足寶潔的要求，于是寶潔公司開始在民營企業中尋找合作伙伴。

劉武說：“正是因為掘到寶潔的第一桶金，才有寶供的今天。同時，我也為此掉了幾斤肉?！?/p>

掉幾斤肉算什么?當寶潔公司把貨運訂單交到劉武的手里時，他意識到，機會就在眼前。搬運寶潔的貨物時真好像是在照料一個嬰兒，呵護備至。貨物裝上集裝箱掛上火車后，劉武即刻乘飛機飛往上海，一方面想了解貨物的發運、到達情況，同時也想對物流的各個環節進行考察，獲得最直接的感覺與印象，以保證今后的業務在具體操作上不出問題。這次合作，寶潔公司相當滿意。不久，劉武正式成立了廣東寶供儲運有限公司。

劉武深有感觸地說，企業要想發展，不付出超常的努力是很難的。

向競爭對手學習也是劉武的成功之道。他說：“做物流最有意思的事就是讓你的競爭者佩服?！彼瑫r說道：“不要怕犯錯誤，寶供自誕生以來犯下過各種大大小小的錯誤。但做企業要有夢想，有了夢想才能堅持下去?！?/p>

游過黃河了，游泳池還算什么

“企業一天忙忙碌碌，簡單的來說就是忙兩件事，復雜一點就是三件事。所謂簡單的兩件事即，一是引導消費，就是平時所說的市場營銷；二是及時供應，就是物流。所謂復雜一點就是第三點研發，如何研發適合銷路的產品，及時地投放市場。在這幾點中，物流是很重要的一點。物流對經濟的發展，對企業的經濟發動都起到了非常重要的作用?！眲⑽湔J為。

1996年，寶潔幾次向劉武投訴寶供不能及時提供準確的貨運信息。而在他看來并不存在這些問題。當他看到寶潔發來的詳盡的收貨記錄數字時才明白，他們自身統計上來的信息有水分。這使劉武看到自身存在的缺失：信息瓶頸。

劉武深知，員工是公司一個重要的支柱。在那段艱難的時光，是一批員工伴著劉武走過風風雨雨。他說：“當你相信員工是有才華的時候，他們就是人才。”是的，企業應該尋找適合的人才，而不是最好的人才。盡管當時資金非常緊張，劉武開始引進IT人才，購置相關硬件設施。經過一年的設計、運行、調試、試行到最終成功?，F在總公司業務部12人只負責監控協調。這一舉措開創了中國民營物流公司的先河。

劉武笑著說：“挑戰?那是肯定有的!我常開玩笑說，在中國把家是從東部搬遷到西部，都要面對適應的問題，更何況是公司要改變傳統的工作模式?”

在2001年，寶供物流企業集團成功實現了與飛利浦、寶潔、紅牛等客戶的電子數據的無縫鏈接。

劉武生活十分簡樸，我初次與他見面時以為他只是一位普通的員工。而寶供每兩年拿出100萬元設立物流專項獎，獎勵對物流行業發展有突出貢獻的人才，并在20所高校設立了寶供獎學金。我談起此事時，他說：“我只有高中文化，但我重視物流行業的推進和教育的投入，這不是唱高調。寶供能有今天，是一大批優秀人員鼎力助成的。”

縱觀中國的物流市場將是三足鼎立的市場，外資企業、國有企業、民營企業都有自己明顯的特點，各有各的生存發展的空間。外資企業有很好的國際物流網絡，有國際的人才，國際的品牌，他們比較適合做國際的業務；民營企業機制比較靈活，服務意識比較強，創新意識比較強，比較適合做國外的分銷服務業務；國有企業有很好的資金、資源，很好的設施設備，可以做非服務型而是資產型的物流。

劉武說：“我的庫房是小小的，矮矮的，叉車、托盤等無法使用，只有靠肩扛手提，現代化的設備根本沒法使用，更不要說智能化、自動化了。”有鑒于此，寶供開始了基地建設。

寶供現在已建成的有廣州、上海、蘇州、合肥、順德等基地，到2010年寶供將在全國15個經濟發達城市建設物流基地。

“創建基地面臨的最大的困難是什么?”我問他。劉武話鋒一轉：“比如說游泳，你游過黃河了，那游泳池還算什么?”

一個人的快樂，不是因為他得到的多

寶供由小到大，目保持快速的增長，這和劉武的緊迫感與危機感，執著的創業精神有著直接關系。作為一個成功的民營企業家，劉武做人行事至今仍保持低調的姿態，但他認為一個企業家或企業必須履行其應承擔的社會責任，否則就不能長久不衰。

中國加入WTO協議生效后，國內許多民營物流企業紛紛被外資兼并，至今未絕。面對目前的情況，他說：“做企業不能圖眼前利益，否則就是對自己、對子孫不負責任。你看與我們同時起步的許多著名的民營物流企業在人們的視線中紛紛消失，有的外資還對被兼并的老總提出苛刻的條件：永遠不許染指物流行業。你說再有錢，這樣活的悲哀不悲哀?我是個憂患意識極強的人，現在的中國物流市場狼煙四起?？梢哉f‘前有狼，后有虎，前面是外國公司不斷的擴大和兼并，后面是中國眾多的物流企業，可市場又是那么一個不成熟的市場，我們不要高喊‘狼來了的同時，又不準備如何與狼共舞……”劉武同時又充滿了自信，“我們的優勢還是非常明顯的，我們經過十多年來的發展，既適應西方的文化，又非常熟悉中國的國情，并且有著非常優秀的員工隊伍，另外，現代化的物流設施是寶供的優勢和競爭力。”

劉武同時表示，給多少錢，寶供也不會賣給外國人。

寶供每年都獨立主辦中國物流技術與管理研討會，交流思想，探討中國物流業的發展方向和模式。在廣州召開第一屆物流研討會的時候，參加者只有七八十人，而近幾年來人們對物流行業的關注已經跟以前有了很大的不同，每次參會都有近千人了。

劉武說：“如果寶供做這些事情可以喚起整個社會對物流行業的關注，那么花再多的錢也值得。記得我跟溫總理舉了一些例子，一個是根據國家統計局的數字，我國的資金一年只周轉1.41次，而發達國家周轉是十幾次，如果中國的資金周轉能夠快一倍的話，就能解放出10萬億人民幣出來，這些錢能夠創造出多少財富?而造成資金周轉率低的原因，我認為物流是很主要的一個因素。另一個例子是農業的問題，有一次去南通，早晨9點多從酒店出來，看見一個婦女挑著一擔桃子在那里販賣，很好的桃子一斤才5毛錢，可是等我中午回來的時候卻發現那一擔桃子原封不動，后來我把這擔桃子買了下來，這件事讓我覺得是我們的物流工作沒做好，如果我們能幫這些農民把這么好的桃子運到1000公里以外去，就不會出現5毛錢也賣不動的情況了?！?/p>

從簡單的小事，我們不難看出中國將從制造大國變為制造強國和貿易強國，必然也將會使中國成為一個物流強國。中國成為“世界工廠”固然反映出某些優勢，但這并不意味著這些優勢能夠長久地保持下去。反觀19世紀以來的工業化歷史，可以清楚地看出，“世界工廠”的轉移是有規律的，今天它們進入中國，但總有一天也會轉移出去，問題是如何利用這個機遇，提升國內的競爭力，建立新的比較優勢，發展現代物流業正是讓“中國制造”保持長期競爭優勢的關鍵。為此，他說：“外國人能干好的事，中國人也一定能干好?！?/p>

劉武對得與失的認識和把握也有著自己的見地。他的辦公室里掛著一幅字：“一個人的快樂不是因為他得到的多，而是因為他計較的少”。這句話把他的得失觀表達得非常透徹。