打壓豐田，美國廠商欲奪市場

劉志勤

豐田事件眼下正愈演愈烈，美國政商界對此次事件的反應(yīng)則頗為耐人尋味。不少人在質(zhì)疑，美國在此時此刻打壓豐田汽車，究竟意欲何為？

美國的行為在法律上、在道義上雖無可指責(zé)，但是其真正動機(jī)的確值得懷疑。仔細(xì)推敲一下這個事件的最大受益者，不難發(fā)現(xiàn)，隨著日本豐田汽車“召回門”事件的發(fā)酵升溫，銷售量下降，美國品牌的通用和福特等汽車的銷量卻獲得同步增長。這一跌一漲，一起一落，再清楚不過地說明這個事件的真正受益方是美國的經(jīng)濟(jì)、美國的汽車業(yè)和與其緊密相連的制造業(yè)。

美國方面先是要求豐田召回數(shù)百萬輛據(jù)傳可能有故障的汽車，對豐田ＣＴＳ所產(chǎn)油門踏板等展開調(diào)查，隨后是由美國22家法律事務(wù)所組成的訴訟團(tuán)體計劃對日本豐田汽車公司提起“國家級訴訟”。美國處理豐田“召回門”事件絕不是一時心血來潮，也不是無的放矢，更不是一個簡單的產(chǎn)品質(zhì)量紛爭問題，而是美國整個振興經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的重要組成部分。眾所周知，日本的汽車制造業(yè)最近幾十年來一直在美國市場及歐洲市場占據(jù)不可動搖的霸主地位。美國的眾多著名汽車商長期被日本同行所壓制。盡管豐田在美國市場上也為美國提供了數(shù)十萬個就業(yè)機(jī)會，但畢竟讓許多美國原產(chǎn)汽車廠家感到惡夢般的壓力。美國廠家對日本豐田汽車又愛又恨，這一次終于找到了“復(fù)仇”的機(jī)會，大傷了豐田的元氣。

從目前美國政府和企業(yè)界的各種舉措不難看出，美國經(jīng)濟(jì)振興戰(zhàn)略中面臨的三個重大問題必須解決：第一，是穩(wěn)壓中國的人民幣升值；第二則是準(zhǔn)確削弱歐盟區(qū)里歐元的市場競爭力；第三，是狠壓制造業(yè)面臨的國際競爭對手。

拋開前兩個不談，日本一直是美國制造業(yè)最大最強的對手和心腹大患。這次美國終于找到一個千載難逢的好借口，狠狠剎住了日本汽車的發(fā)展勢頭，對完成奧巴馬的創(chuàng)造就業(yè)計劃，改變美國制造業(yè)現(xiàn)狀的承諾顯然有著巨大作用。這不是一場簡單的質(zhì)量紛爭，對豐田而言，是為名譽而戰(zhàn)，而對美國汽車業(yè)而言，無異于一場收復(fù)失地、重新占領(lǐng)市場的爭奪戰(zhàn)。

在豐田“召回門”事件中，中國獲得一次十分難得的機(jī)會，學(xué)習(xí)與研究這次美日之間的“珍珠港”之戰(zhàn)。中國企業(yè)切不可有絲毫的幸災(zāi)樂禍之心，更不可有須臾的懈怠之意。豐田的教訓(xùn)就是我們的教訓(xùn)，豐田今天的遭遇可能就是我們明天的困境。如果是中國企業(yè)的產(chǎn)品遭到“召回”怎么辦？是否會因此潰不成軍？我們的產(chǎn)品質(zhì)量會不會遭到同樣的命運？

對豐田王國而言，這次有如塞翁失馬，會在一定時間內(nèi)造成一定損失。但是，他們誠懇地認(rèn)錯并及時改正的態(tài)度，很可能會為其贏得部分市場同情與信任，重整舊山河。中國企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓緊這個寶貴的機(jī)會，嚴(yán)格管理隊伍，提高質(zhì)量監(jiān)管水平，那么豐田事件則可成為中國企業(yè)及時而寶貴的教科書，中國企業(yè)肯定會面臨同樣、甚至更嚴(yán)峻的考驗。▲（作者是瑞士蘇黎世州銀行北京代表處首席代表。）