卷煙廠中央空調的節能改造

黃 宏，李遠進，王永全

（廈門煙草工業有限責任公司，福建 廈門 361024）

廈門煙草工業有限責任公司于2006年啟動“金橋”卷煙技術改造項目。項目聯合工房設計采用32臺套組合式工藝用中央空調。降低空調系統運行能耗是空調系統節能改造的重要內容。

一、采用不銹鋼纖維自清潔方式的高中效過濾段

卷煙生產過程中，許多工藝環節會產生大量超細煙絲塵粒，車間空氣含塵濃度一般在3～5mg/m3左右。這些煙絲塵粒很容易通過回風吸入空調系統中。

目前卷煙廠常采用初中效過濾器和高效濾筒過濾器兩種空氣過濾器。其中高效濾筒過濾器常配置壓縮空氣脈沖反吹清灰裝置，以達到自動清灰目的。空調系統采用自清潔濾筒過濾器時，由于空調風向與壓縮空氣反吹清灰逆向，吹落的灰塵易被二次揚起。據多年的運行實踐，濾筒過濾器使用不到1年，濾筒表面上的灰塵就難以自動反吹下來，達不到預期的反吹效果，其阻力損失可能上升到500～800Pa。將濾筒拆下來清洗或更換，會造成維護工人勞動強度增大和維護成本增加。

“金橋”項目工藝用中央空調采用一種適合卷煙廠空調系統的不銹鋼板式空氣過濾器。該過濾器采用不銹鋼纖維氈作為過濾材料，配置高壓水自動清洗裝置，可實現空調系統運行過程中的在線清洗功能。多層不銹鋼纖維氈由不同孔徑層形成孔梯度，可控制得到極高的過濾精度和更大的容塵量。該過濾材料具有三維網狀、多孔結構、孔隙率高、表面積大、孔徑分布均勻等特點。由此過濾材料制作的空氣過濾器具有容塵量大、過濾效率高、阻力損失小且上升慢等優點。?

二、增設風量檢測及控制裝置

“金橋”項目工藝用中央空調在送風、新風、回風管道上增設風量計，用于監測送風量、新風量和回風量。通過風量計的實時風量測量，空調自控可準確實現車間熱負荷計算、風機的變頻節能控制、最小新風量控制，以及新、排、回風閥交連處零壓控制等。

三、增設送風口臺數控制裝置

空調系統變風量的風量下限設定在額定風量的80%左右，實際風量低于額定風量80%時，單個風口出風速度下降，造成車間空間內溫濕度不均勻，達不到工藝要求。設計風量安全余量較大的空調系統，變風量的節能空間受到限制。

為此，對卷接包車間送風口進行臺數控制，即當空調送風量小于額定風量80%時，自動關閉車間部分旋流送風口，以保證其余旋流送風口的出風速度。采用送風口臺數控制方案后，空調變風量節能控制的風量調節范圍為65%～100%。

四、表冷器臺數控制

根據車間空調冷（熱）負荷及濕負荷特點，卷煙廠除卷接包車間、制絲車間夏季存在較大的冷負荷外，其他如儲絲高架庫、輔料庫、成品庫等并不存在較大的夏季冷負荷。夏季工況，這些車間的空調系統在表冷除濕后還需經過再熱，才能把空氣處理到送風狀態點，浪費能源。

為此，空調系統一般采用二次回風方式進行節能調節，避免表冷除濕后發生再熱現象。但卷煙廠空調系統回風含塵濃度大，回風應進行統一過濾后再進入換熱盤管。對此特殊情況，部分卷煙廠中央空調項目中采用表冷旁通風閥節能調節方案，即新風和回風混合，過濾后，一部分空氣經過表冷器降溫和除濕處理，一部分空氣直接通過旁通風閥與經過表冷器處理的空氣進行混合，兩部分空氣經二次混合后進行送風。但此系統的旁通風閥難以準確實現空氣的二次混合到達送風狀態點。為解決表冷旁通風閥調節系統不足問題，“金橋”項目工藝用中央空調采用空調機組內表冷器臺數節能調節，即每臺空調機組設兩臺電動表冷調節閥及兩套冷凍供回水支路，通過調節兩組表冷調節閥的相對開度，實現通過兩組表冷器空氣不同的降溫、除濕效果。兩組空氣經表冷器不同程度的降溫、除濕處理后進行二次混合直接達到送風狀態點。

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