橋梁板式橡膠支座安裝存在的問題和防治措施

□文/周 浩 杜延廷 周衛峰

□杜延廷、周衛峰/天津市市政工程研究院。

橋梁板式橡膠支座安裝存在的問題和防治措施

□文/周 浩 杜延廷 周衛峰

文章依托云南省交通廳科技項目《橋梁橡膠支座檢測與安裝技術研究》，以水麻高速公路為主要研究對象，對山區高墩簡支變連續梁橋支座病害進行充分的調研，在此基礎上提出板式橡膠支座安裝及養護過程中存在的問題并給予相應的解決方案。

板式橡膠支座；安裝；養護

橡膠支座被廣泛地應用于公路橋梁中，其作用是將上部結構荷載可靠地傳遞給墩臺，同時完成梁體結構所需的變形，減小摩擦力，從而有利于延長橋梁的使用壽命。然而由于各種原因，在運營一段時間后，部分支座即會出現不同程度的損害，嚴重影響梁板的受力狀態，如不及時處理會造成梁體的開裂及損壞，影響使用壽命，造成安全隱患。

梁底相關問題及解決方案

預制T梁梁底支座處的模板

（1）存在問題。在檢查中發現，梁底支座處的模板應用較為混亂，有的仍采用木模板，平整度不易保證；有些鋼板本身已經嚴重彎曲，甚至墊些木塊、石頭穩定性較差，導致梁底不平或梁底尺寸不準確。

（2）解決方案。主梁梁底必須采用具有足夠剛度的鋼模板并且必須保證鋼模板有較高的平整度，不得采用彎曲變形的鋼板。每次使用模板前要對平整度進行檢查，如果模板的平整度不能達到要求，要及時更換。保證模板下支撐的穩定性，不發生移位和偏轉，立模時必須保證模板的橫向平整度及梁底縱向的設計角度。

預埋的四氟板式橡膠支座的上鋼板

（1）存在問題。由于個別預制廠的梁體滑動端梁底預埋的四氟滑板支座的上鋼板為自己加工完成，鋼板厚度不足，切平整度不能保證。不銹鋼鋼板不是卡在上鋼板中的，而是采取焊接的方式。也有用薄鐵片代替不銹鋼鋼板的現象，有的不銹鋼鋼板已經銹蝕；四氟板式橡膠支座的上鋼板、不銹鋼板不配套，不符合規范及設計要求。

忘記預埋或預埋的上鋼板和不銹鋼板在澆注混凝土時被包裹在混凝土內，導致梁底面混凝土與滑板直接接觸。

（2）解決方案。購置由支座生產廠家加工的與四氟滑板支座相配套的上鋼板及不銹鋼板。鋼板、不銹鋼板必須經過檢驗，檢測指標需符合規范要求，制作符合JT/T663—2006《公路橋梁板式橡膠支座規格系列》的相關條款的要求方可使用，嚴禁用普通鐵片代替不銹鋼鋼板。

如果忘記預埋上鋼板，由于橋梁尚未進行體系轉換，處理起來相對較為容易。首先將梁體吊起或采用同步頂升的方式將主梁頂起，鑿除梁底混凝土，預埋四氟板支座上鋼板（最好與鋼筋焊接并用環氧樹脂砂漿粘貼），裝好不銹鋼鋼板，最后落梁。如果預埋的上鋼板和不銹鋼板在澆注混凝土時被包裹在混凝土內，必須將包裹的混凝土層小心鑿除，不得劃傷不銹鋼板，然后將不銹鋼板清潔后，再落梁。

梁底平整度

（1）存在問題。梁底若嚴重不平，會引起支座頂面與梁底脫空的現象。現場一般采用水泥干灰、水泥砂漿找平梁底及普通板式橡膠支座頂面脫空處的處理方法，甚至有用水泥干灰、水泥砂漿找平四氟板式橡膠支座頂面與梁底的情況發生。

四氟滑板支座頂面與梁底脫空，對此有個別施工人員采取塞鋼板的辦法進行處理。

（2）解決方案。為了保證支座的設計標高和結構的安全性，嚴禁采用水泥干灰、水泥砂漿找平梁底，梁底偏差過大時必須鑿除梁底表面混凝土重新澆注高標號混凝土或環氧砂漿。

四氟板橡膠支座頂面與梁底脫空時不可在脫空處塞鋼板，因為這會阻礙滑板滑動。普通板式橡膠支座頂面與梁底脫空可采用塞鋼板的辦法，但只適用于小跨徑橋梁。

梁體起吊后梁底的清潔

（1）存在問題。梁體起吊環節普遍存在著梁底上的砂礫、浮漿等雜物在起吊后或安裝前沒有被清除的現象，這顯然增加了支座的摩擦力。

（2）解決方案。將梁體起吊后，落梁之前必須對梁底進行清潔，特別是四氟板支座上鋼板的清潔尤為重要，四氟滑板支座表面和不銹鋼板表面應用水清洗，風干后再用丙酮或酒精擦洗干凈。

墊石和擋塊問題及解決方案

墊石

（1）存在問題。墊石頂面平整度不夠、質量不過關、幾何尺寸偏差大，安裝支座后墊石中心線與梁底中線偏離，部分墊石受到撞擊，局部受到破壞。

支座安裝時墊石頂面不劃線，不認真定位支座中心與梁體設計位置，使得支座與梁體偏位，從而引起支座偏壓。擋塊位置與梁體位置相沖突時，為了省事湊合梁體位置。

在支座安裝完畢后未對墊石頂面的雜物進行處理和清潔，墊石、支座雜物多且臟；很多采用在支座下墊水泥干灰的方法來找平墊石頂面。

當墊石澆注過高時，隨意鑿除墊石，支座安放在鑿除的未經處理的墊石之上。部分墊石已被基本鑿除完畢，未經處理就安放支座；當墊石澆注過低時，用鋼板墊高，鋼板與墊石頂面之間只用水泥干灰找平，但沒有粘貼。

對墊石頂面進行了抹光處理使墊石表面非常光滑，造成支座底面與墊石頂面摩擦系數降低，導致支座與墊石出現相對滑移。

（2）解決方案。用砂漿找平墊石頂面，嚴格控制墊石的幾何尺寸，對支座墊石位置準確劃線，預埋支座墊石鋼筋網，采取措施保護墊石不受破壞。若墊石已損壞，面積小時可用環氧砂漿修復，面積大時則必須鑿除墊石，采用高標號混凝土重新澆注。

安放支座時，必須在墊石頂面劃線定出支座及梁體的位置，以便落梁時控制。擋塊位置與梁體位置相沖突時，必須保證梁體位置準確無誤。

在支座安裝完畢后，必須對支座周圍，墊石頂面，支座體上的臟物、雜物進行清理，保證支座不受侵蝕，這是支座安放就位后的一項重要工作。禁止用水泥干灰找平墊石及梁靴，需要找平時最好用環氧砂漿。

當墊石澆注過高時，任何情況下不得隨意鑿除墊石。要鑿除墊石必須經過施工主管人員、監理等各方同意、認可后方可實施，鑿除后必須經過處理，找平墊石頂面并保證墊石設計高度；當墊石澆注過低，需要用鋼板墊高時，必須用環氧樹脂粘貼，鋼板與墊石之間不得用水泥干灰找平。

墊石頂面在找平時不得壓光，必須保持頂面粗糙，以保證墊石頂面與支座間的摩擦力。

擋塊

（1）存在問題。縱橫向擋塊位置與梁體位置偏差很大，甚至相沖突，施工時使梁體與擋塊緊挨，阻礙了梁體順橋向的移動。有些縱橫向擋塊，設計的鐵盒套、橡膠墊塊粘貼后，沒有了設計的梁體縱向位移預留量，使鐵盒、橡膠墊塊、梁體三者擠在一起，梁體不能順橋向移動。在澆注連續段混凝土時，如果不經過處理，混凝土澆注完畢后就如同剛接，使墩頂梁體不能自由移動。

主梁與橫向擋塊之間沒有間隙，粘貼橡膠塊后緊貼在一起，阻礙了梁體移動。

（2）解決方案。橫向擋塊不得阻礙梁體的移動，兩者相沖突時，必須找出沖突原因，解除梁體約束。

支座變形和脫空問題及解決方案

（1）存在問題。支座承壓后側面不規則，出現波紋狀凹凸現象，許多支座壓縮變形過大。支座安裝完畢后，支座單邊、單角受壓并形成單邊、單角脫空的現象比較普遍。梁底與支座脫空、墊石與支座脫空及兩者同時脫空的現象都有發生。

（2）解決方案。如因墊石頂面或梁靴底面不平引起偏壓，應頂起梁體，將墊石頂面、梁靴底面找平；如果仍舊變形過大，建議更換支座。必須吊起或頂起梁體，調整支座、墊石及梁底底面的平整度。

其他問題及解決方案

（1）存在問題。四氟板式橡膠支座四氟板凹槽內涂抹硅脂油的問題許多預制廠的硅脂油不符合規范要求，有的用機油、黃油等其他潤滑油代替硅脂油，而且在安裝時四氟板上有許多浮塵、雜物。四氟板式橡膠支座與上鋼板的位置偏差問題四氟板支座安裝時，梁底預埋鋼板和支座上鋼板及支座安裝的位置不準確，出現了支座與上鋼板的錯位現象，支座頂面的四氟板偏出上鋼板。用等厚度的四氟板支座代替普通板式橡膠支座的問題（將粘有四氟滑板的一面向下）。

（2）解決方案。四氟板式橡膠支座安裝前必須在儲油槽中注滿硅脂油，硅脂油型號必須符合規范要求，嚴禁用機油、黃油等其他潤滑油代替硅脂油。要及時清除雜物，保持四氟板支座及其周圍的清潔。注意正確預埋、粘貼四氟板支座上鋼板的位置，保證梁體預制尺寸及放線準確無誤清除阻礙支座滑動的障礙物，保證支座正常滑動。不得隨意進行支座的替換，嚴禁用普通板式橡膠支座替換四氟板式橡膠支座，四氟板式橡膠支座也不得替換普通板式橡膠支座。安裝時必須檢查實際支座是否是設計要求的支座類型及型號，如果所需支座缺貨，則必須待有普通板式橡膠支座后再進行施工。

結論

在橋梁工程施工中，只要是稍有疏忽，致使技術措施未落實或技術措施不合理，便極易出現以上所述的某個或某幾個質量問題，如果問題出現后又不能及時發現、及時處理，則將導致支座不能滿足基本的功能要求，最終必然會對橋梁的耐久性和安全性產生不利影響，嚴重的還會造成質量與安全事故。因此，必須做到以下2點。

（1）必須做到施工技術過硬并正確安裝，從而為整座橋梁的正常運營提供保障。

（2）在橋梁支座安裝施工過程中，應嚴格按照設計與規范要求施工抓住各種質量問題的預防要點，這樣橋梁支座安裝施工的質量才能得到保證。

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U443.361

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1008-3197（2010）05-44-02

2010-08-23

周 浩/男，1972年出生，工程師，天津經濟技術開發區管理委員會基本建設中心，從事工程管理工作。

□杜延廷、周衛峰/天津市市政工程研究院。