基于電子商務(wù)環(huán)境下的企業(yè)物流管理創(chuàng)新研究

摘要:隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，既擴(kuò)大了企業(yè)的銷售范圍，又改變了企業(yè)傳統(tǒng)的銷售模式，電子商務(wù)在推動(dòng)企業(yè)物流運(yùn)營模式變革的同時(shí)，也在深刻地影響現(xiàn)代企業(yè)物流管理的發(fā)展。而我國目前電子商務(wù)的快速發(fā)展暴露了物流管理的滯后，企業(yè)如何在電子商務(wù)環(huán)境下創(chuàng)新物流管理模式是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中亟待解決的理論和實(shí)踐問題。本文在分析電子商務(wù)環(huán)境與現(xiàn)代物流管理的關(guān)系的基礎(chǔ)上，應(yīng)用現(xiàn)代物流理論與方法探討了電子商務(wù)環(huán)境下物流管理改進(jìn)和創(chuàng)新問題。

關(guān)鍵詞:電子商務(wù) 物流管理 創(chuàng)新

隨著新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來臨，電子商務(wù)成為一場商業(yè)領(lǐng)域的根本性革命，給傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)帶來了翻天覆地變化，使貿(mào)易洽談可以足不出戶在網(wǎng)上解決，但交易的最終實(shí)現(xiàn)還有賴處于后臺(tái)的物流產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉儲(chǔ)方式在新經(jīng)濟(jì)的模式下，正在發(fā)生著質(zhì)的變化。然而，目前物流配送已經(jīng)成為制約我國電子商務(wù)快速發(fā)展的一個(gè)重要“瓶頸”，如果沒有一個(gè)高效、合理、暢通的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢就難以得到有效的發(fā)揮。創(chuàng)新企業(yè)現(xiàn)代物流管理，促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，是推動(dòng)市場經(jīng)濟(jì)的重要條件。

一、電子商務(wù)與物流管理的關(guān)系

在電子商務(wù)中，每一筆交易過程都包含著信息流、物流和資金流的流動(dòng)，因此，物流與電子商務(wù)之間有著密切的聯(lián)系，電子商務(wù)的實(shí)現(xiàn)需要物流管理的支持，現(xiàn)代物流管理是電子商務(wù)不可缺少的一部分，物流管理體系的完善將會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展。

㈠ 物流管理是電子商務(wù)活動(dòng)的重要組成部分

電子商務(wù)是20世紀(jì)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)物，人們對電子商務(wù)過程的認(rèn)識(shí)往往只局限于信息流、商流和資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化，而忽視了物流的電子化過程。但隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用，物流管理的重要性對電子商務(wù)活動(dòng)的影響日益明顯。試想，消費(fèi)者在淘寶網(wǎng)上購買一件衣服，如果衣服遲遲不能送到，其結(jié)果可想而知，消費(fèi)者勢必會(huì)放棄電子商務(wù)，選擇更為安全可靠的傳統(tǒng)購物方式。

由于電子商務(wù)的服務(wù)對象是不受地域限制的，那么對企業(yè)來說，如何以最快的速度、最低的成本把商品送到顧客手中，是能否吸引顧客的一個(gè)十分重要的條件。所以電子商務(wù)時(shí)代，建設(shè)一個(gè)高效率、低成本的物流管理體系，既是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)電子商務(wù)發(fā)展的迫切需要，又是各個(gè)企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)問題。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流管理在電子商務(wù)全過程中會(huì)占據(jù)越來越重要的地位，是電子商務(wù)活動(dòng)中不可缺少的部分。

㈡現(xiàn)代化的物流管理是實(shí)施電子商務(wù)的根本保證

實(shí)物的電子商務(wù)只能是靠網(wǎng)絡(luò)訂貨，靠物流體系送貨。而將商品及時(shí)地配送到用戶手中，完成商品的空間轉(zhuǎn)移，才標(biāo)志著電子商務(wù)過程的結(jié)束。目前，在我國電子商務(wù)的最大障礙就是物流與信息流、商流、資金流嚴(yán)重脫節(jié)的問題。物流系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵所在。因此，建立現(xiàn)代化的物流管理體系是實(shí)施電子商務(wù)的根本保證。

㈢電子商務(wù)催化了物流管理的變革

電子商務(wù)給企業(yè)的物流管理帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，使物流具備了新的特點(diǎn)和發(fā)展前景，引起了物流管理的變革。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

1.電子商務(wù)對物流管理的理念帶來了深刻的影響

在電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)競爭更多地表現(xiàn)為在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上的聯(lián)合競爭，以核心企業(yè)為龍頭的供應(yīng)鏈系統(tǒng)更強(qiáng)調(diào)信息的重要性，供應(yīng)鏈的一體化起著控制和主導(dǎo)作用。相應(yīng)的物流管理系統(tǒng)也應(yīng)該打破原有的區(qū)域范圍，形成高度專業(yè)化的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)于電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈運(yùn)作。電子商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的虛擬企業(yè)在組織資源的速度、規(guī)模、效率和資源的合理配置方面都是傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)所不可比擬的，相應(yīng)的物流管理觀念也必須是全新的。

2.網(wǎng)絡(luò)對物流管理進(jìn)行實(shí)施控制

電子商務(wù)是一種新型的基于因特網(wǎng)技術(shù)的商業(yè)活動(dòng)的形式。網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)電子商務(wù)過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。新型的物流管理流程都由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接。系統(tǒng)的任何一個(gè)神經(jīng)末端收到需要信息，該系統(tǒng)都可以在極短的時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng)，并可以擬訂詳細(xì)的物流管理計(jì)劃，通知各環(huán)節(jié)開始工作。這一切工作都是由計(jì)算機(jī)根據(jù)人們事先設(shè)計(jì)好的程序自動(dòng)完成的。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷普及，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷完善，電子商務(wù)勢必取得長足的發(fā)展和應(yīng)用，物流管理也將實(shí)現(xiàn)真正意義上的“貨暢其流”。

3.物流管理的持續(xù)時(shí)間在電子商務(wù)環(huán)境下會(huì)大大縮短

在傳統(tǒng)的物流配送管理中，由于信息交流的限制，完成一個(gè)配送過程的時(shí)間比較長。在電子商務(wù)環(huán)境下，隨著網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入，物流管理的持續(xù)時(shí)間會(huì)變得越來越短，任何一項(xiàng)有關(guān)物流的信息資源通過網(wǎng)絡(luò)管理在幾秒鐘內(nèi)就會(huì)傳到有關(guān)環(huán)節(jié)。

㈣電子商務(wù)使企業(yè)明確了物流管理目標(biāo)，進(jìn)一步完善了物流管理

有了完善網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子商務(wù)長足發(fā)展等前提條件，企業(yè)建立競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵已經(jīng)由節(jié)約原材料的“第一利潤源泉”和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的“第二利潤源泉”，轉(zhuǎn)向建立高效的物流一體化的“第三利潤源泉”。此時(shí)的物流管理應(yīng)是以生產(chǎn)企業(yè)為起點(diǎn)，經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費(fèi)者的整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)化的一體化物流過程，其管理目標(biāo)是通過各個(gè)環(huán)節(jié)的密切配合，對產(chǎn)品進(jìn)行適時(shí)適地的遞送，實(shí)現(xiàn)最佳客戶服務(wù)與最低配送成本的組合。因此，物流管理的內(nèi)涵得到了延伸。

二、在電子商務(wù)環(huán)境下物流管理存在的問題

㈠與電子商務(wù)相協(xié)調(diào)的物流基礎(chǔ)設(shè)施落后

近幾年，雖然基于電子商務(wù)的物流配送模式受到了我國企業(yè)越來越多的關(guān)注，我國在交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)設(shè)施、信息通訊、貨物包裝和搬運(yùn)等物流基礎(chǔ)設(shè)施裝備方面有了一定的發(fā)展，但從總體上來說，由于受到觀念、制度和技術(shù)水平的制約，我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施還比較落后，各種物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)缺乏必要的協(xié)調(diào)性，物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性和兼容性差，缺乏系統(tǒng)功能，重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重，與社會(huì)需求差距仍然較大。

㈡政府對電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理不完善，重視程度不足

目前，我國物流管理體制還處于區(qū)域、部門分割管理的狀態(tài)下，物流業(yè)的發(fā)展涉及到基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)設(shè)備、產(chǎn)業(yè)政策、投資融資、稅收與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)等方面，分屬不同的政府職能部門管理。但各職能部門對現(xiàn)代物流認(rèn)識(shí)不足并缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的戰(zhàn)略思想，區(qū)域之間缺乏協(xié)調(diào)統(tǒng)一的發(fā)展規(guī)劃和協(xié)調(diào)有序的協(xié)同運(yùn)作，歸口管理不一致，都制約了電子商務(wù)物流配送的效率。由于缺乏一體化的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)很難發(fā)揮其應(yīng)有的突破空間、快捷交易的功能。此外，與電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的財(cái)稅制度、社會(huì)安全保障制度、市場準(zhǔn)入與退出制度、糾紛解決程序等還不夠完善，制度和法規(guī)的缺陷阻礙了電子商務(wù)物流配送的發(fā)展。同時(shí)，人們在對電子商務(wù)重視的同時(shí)，卻對電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的重視程度不高，從而出現(xiàn)物流配送系統(tǒng)落后，不能與電子商務(wù)良好結(jié)合，限制了電子商務(wù)快速、高效、便捷優(yōu)勢的發(fā)揮。

㈢熟悉電子商務(wù)的物流管理人才匱乏

從國外物流配送發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，企業(yè)要求物流管理人員應(yīng)當(dāng)具有一定的物流知識(shí)水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。國外物流業(yè)的教育與培訓(xùn)十分發(fā)達(dá)，形成了比較合理的物流人才教育與培訓(xùn)系統(tǒng)。相比之下，我國在物流配送人才方面的教育還比較落后，尚未建立完善的物流教育體系和人才培訓(xùn)體系，大多數(shù)從傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的企業(yè)在物流管理人才的儲(chǔ)備和培育方面顯然還不能適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代的要求，有關(guān)電子商務(wù)方面的知識(shí)和操作經(jīng)驗(yàn)不足，這直接影響到了企業(yè)的生存和發(fā)展，制約了電子商務(wù)物流配送模式的推廣，也影響了電子商務(wù)物流配送的成功運(yùn)營。

三、創(chuàng)新解決電子商務(wù)環(huán)境下物流管理中存在問題的措施

㈠創(chuàng)新政府職能，積極發(fā)揮政府對物流管理的促進(jìn)作用

目前，我國物流產(chǎn)業(yè)管理分散，政府針對現(xiàn)狀，首先應(yīng)從明確管理部門入手，建立統(tǒng)一管理全國物流的機(jī)構(gòu)或權(quán)威性組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，由其承擔(dān)組織協(xié)調(diào)職能。其次，針對我國當(dāng)前物流業(yè)不合理的布局狀態(tài)，政府應(yīng)統(tǒng)一進(jìn)行物流發(fā)展規(guī)劃，制定物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，建立和完善電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)以及制定相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確立物流業(yè)發(fā)展目標(biāo)，以政府為主導(dǎo)并引導(dǎo)企業(yè)共同加大對物流業(yè)的投資力度，建立起我國物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，為物流產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平的提高奠定基礎(chǔ)。最后，政府要在高速公路和鐵路、航空、水運(yùn)、信息網(wǎng)絡(luò)等方面投入大量資金，以保證交通流和信息流的通暢，形成覆蓋全社會(huì)的交通網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為發(fā)展電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)配送提供良好的社會(huì)環(huán)境。

㈡創(chuàng)新物流技術(shù)，加強(qiáng)電子商務(wù)環(huán)境下的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

所謂物流技術(shù)，是指完成物流任務(wù)所必須采用的最有效的方式方法。傳統(tǒng)概念主要是指物資運(yùn)輸技術(shù)或者物資流通技術(shù)，也就是說物流技術(shù)是各種流通物資從生產(chǎn)者轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者時(shí)，實(shí)現(xiàn)各種流通形態(tài)的停頓與流動(dòng)功能所需要的材料、機(jī)械、設(shè)施等硬件環(huán)境和計(jì)劃、運(yùn)用、評價(jià)等軟件技術(shù)。但電子商務(wù)的出現(xiàn)，使物流技術(shù)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代。在電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)的物流管理要立足于高科技、高起點(diǎn)，不僅要有先進(jìn)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施、足夠的倉儲(chǔ)場所、先進(jìn)的包裝裝卸設(shè)備，更要有先進(jìn)的運(yùn)輸能力和強(qiáng)大的吞吐能力，當(dāng)然這些也需要先進(jìn)的無線通訊設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)的支持。因此，要促進(jìn)我國電子商務(wù)的發(fā)展，政府應(yīng)重視對中心城市、交通樞紐、物質(zhì)集散地和口岸地區(qū)大型物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和統(tǒng)籌，加強(qiáng)投入力度，加強(qiáng)指導(dǎo)和管理，通過提供良好的服務(wù)與引導(dǎo)使基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與完善得到落實(shí)。此外，還必須吸收國外電子商務(wù)先進(jìn)的理念與管理經(jīng)驗(yàn)，從多渠道引進(jìn)外資與先進(jìn)技術(shù)，提高電子商務(wù)物流的自動(dòng)化和智能化水平，快速建設(shè)自身的信息高速公路，形成電子商務(wù)的外在支撐系統(tǒng)。

㈣創(chuàng)新觀念，大力培養(yǎng)高素質(zhì)的電子商務(wù)物流管理人才

電子商務(wù)環(huán)境下物流管理水平的提高關(guān)鍵還要靠高素質(zhì)高層次的人才的推動(dòng)。為了適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代物流管理產(chǎn)業(yè)的新要求，必須大力培養(yǎng)一大批懂現(xiàn)代物流技術(shù)、能從事科學(xué)研究、經(jīng)營管理、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、流通加工、通訊設(shè)備和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)維護(hù)、貿(mào)易等業(yè)務(wù)的復(fù)合型人才。培養(yǎng)的途徑和模式可以多種多樣，職業(yè)教育、專業(yè)教育、崗位學(xué)習(xí)等方式都可以采用，但關(guān)鍵是與實(shí)際相結(jié)合，著重于實(shí)際運(yùn)作能力的培養(yǎng)和操作經(jīng)驗(yàn)的積累。

總之，目前在我國電子商務(wù)快速發(fā)展的環(huán)境下，暴露出了物流管理滯后的問題，政府和企業(yè)必須要加大投入，創(chuàng)新物流管理模式，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，盡快縮短與發(fā)達(dá)國家的差距，從而更好地帶動(dòng)電子商務(wù)在中國未來的發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

[1] 張煒. 電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)的前景和策略[J]. 新疆化工，2009(2).

[2] 柯穎，王述英. 中國現(xiàn)代化物流配送體系構(gòu)建對策研究[J]. 物流技術(shù)，2005(8).

[3] 李曉艷. 論物流管理與電子商務(wù)的關(guān)系[J]. 魅力中國，2009(9下).

[4] 李彬，張宏山. 電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理策略[J]. 企業(yè)改革與管理，2008(5).

[5] 劉捷. 供應(yīng)鏈管理與電子商務(wù)物流[J]. 新西部，2008(2).

[6] 高巍. 基于電子商務(wù)的物流管理模式研究[J]. 中國市場，2007(5).