鋼絲繩芯輸送帶斷裂原因

王敏剛

作者通聯：神華黃驊港務公司裝船一部 河北滄州市渤海新區 061110

E-mail：wmg2002.com@163.com

1.輸送帶張緊裝置造成膠帶張力過大

帶式輸送機的正常運轉必須使輸送帶具有一定的張緊力，對于長距離、高張力的鋼絲繩芯輸送機，在啟制動時為保證啟制動力的傳遞，所需的張緊力是不同的，在這種工況下為滿足輸送帶的垂度條件，所需要的張緊力也相應增大。而輸送機正常運轉所需的張緊力小于啟制動時的張緊力，這就要求輸送帶的張緊裝置必須滿足這兩種狀態下的張緊要求。如果采用重錘式張緊裝置，由于重錘的張緊力是恒定的，其張緊裝置的張緊力就要按帶式輸送機啟制動和正常運行的最大張緊力設計，這將使輸送帶長時間工作在高張力狀態，降低輸送帶的使用壽命，易出現斷絲。

2.彎曲疲勞破壞

帶芯內的鋼絲繩在輸送機運行中要繞過滾筒，反復彎曲，最終會形成疲勞破壞。較大直徑的滾筒對輸送帶的使用有利，但要綜合考慮滾筒質量，驅動裝置減速器的減速比，安裝尺寸等因素。所以在滿足設計要求的前提下，應增大在較高輸送帶張力區域的滾筒直徑，并盡可能較少膠帶的彎折次數。滾筒的最小直徑可按D=Cd確定，D為滾筒直徑，d為鋼絲繩直徑，單位均為mm；C為與輸送帶芯層有關的系數，鋼絲繩芯輸送帶取為145。

3.輸送帶張力分布對鋼絲繩壽命的影響

由于輸送帶運行時大多數形成槽型，以加大裝料斷面面積，輸送帶從滾筒上由水平狀態變成槽型，此時輸送帶帶邊與帶中心范圍相比長度不同，邊緣有更大的拉伸，與輸送帶中心相比，帶邊必然有較大的張力，而鋼絲繩芯輸送帶的鋼絲繩芯具有相對少的彈性伸長率，槽形過渡區的長度和凸弧的作用，對于輸送帶和輸送機其他部件的應力是特別大的。由鋼絲繩輸送帶帶邊與帶中心的應力差關系可知，帶邊的鋼絲繩更容易出現斷絲。

4.腐蝕

帶式輸送機由于長期使用，其面膠會逐步磨損、老化，這將使鋼絲繩芯暴露在外，如果未及時處理造成鋼絲繩芯與水接觸，就會導致鋼絲銹蝕，進而導致鋼絲繩斷裂。

5.外力過大

當出現外力過大牽扯輸送帶時，會出現鋼絲繩斷裂，造成膠帶撕裂甚至斷裂。如膠帶在運行中突然受到大的物料（煤塊、鋼板等）卡阻，或清掃器等設備出現問題卡住輸送帶時，都會使膠帶所受的阻力加大，從而導致鋼絲斷裂。

6.膠帶接頭出現抽絲

由于接頭硫化工藝水平不高或接頭處橡膠老化，強度不夠，接頭處的鋼絲繩芯抽出，造成膠帶斷裂。

7.突發性損傷

帶式輸送機在使用過程中，如果大的物料進入到滾筒中會使膠帶瞬間承受的張力增大，從而使局部受損或帶體撕裂。另外，一些尖銳的較大異物落到輸送帶上，并卡在輸送帶沿線的設備（如導料槽）上，也會將鋼絲劃傷并損傷膠帶。