破板結裝置在265m2燒結機上的應用

〔萊蕪鋼鐵股份公司煉鐵廠燒結二車間王煒、熊偉、夏建剛、王珂、李連海、馬慶國供稿 山東萊蕪市 271104 ww123wangwei@163.com〕⑦

燒結過程必須向料層送風，以進行固體燃料的燃燒反應，使混合料層獲得必要的高溫，因此燒結料層應具有良好的透氣性，才能保證固體燃料燃燒反應正常進行。然而，受混合料中水分、除塵灰含量、燒結機點火溫度等諸多因素影響，點火后的燒結料面容易板結，透氣性差，導致料層燒不透，影響燒結礦產質量的提高。為此，在萊鋼新二區265m2燒結機上應用了TK-35型破板結裝置。燒結機料層破板結裝置由機架、輥輪、輥輪支架、釬子、導軌輪等組成，共有4組輥輪，每組安裝有12只釬子，釬子圓周間隔60°，徑向間隔190mm。該裝置安裝在熱風燒結裝置導軌上，可以方便地拆除檢修。輥輪釬子線速度2.16～6.18m/min,角速度1～2.8r/min，自動跟蹤臺車料面。釬子頭部呈錐形，利于用較小的力量刺入燒結礦板結層中,釬頭選用硬質合金與釬體（45#）堆焊,耐高溫、耐磨，保證了釬子的使用壽命。

釬子在輥輪自重及重砣的作用下，壓在燒結機料層上，刺破板結的料層，形成橫向成排、縱向錯位的孔洞及裂紋。同時，在運動料層的推動下輥輪旋轉，刺破作用循環進行，使得板結的料層形成連續的孔洞，減小了空氣阻力，使燒結速度加快，提高燒結效率。

燒結機料層破板結裝置無動力驅動裝置，依靠臺車的移動速度使輥輪自然旋轉。在輥輪支架上安裝了HS高硫鋼自潤滑軸承，使處于高溫區域的輥輪不因高溫變形而被卡住。

目前，國內改善料層透氣性主要從改善工藝條件，加強工藝操作著手，這方面萊鋼燒結廠已做了許多工作，挖潛空間已很小，燒結機料層破板結裝置的使用突破了此局限。燒結機料層破板結裝置在萊鋼265m2燒結機上使用后，有效解決了燒結礦層板結的難題，燒結礦班產量提高50t左右，每年可增效益500余萬元。