“專拍哥”:將鏡頭對準特權車

2010年7月20日，河南鄭州市高調啟動交通違法專項治理活動，將整治重點瞄向特權車，并決定取消全省“豫O”公務車牌，從源頭上根除產生特權車的土壤!這一專項活動引起了社會強烈反響。而這一措施的出臺，與一個網名叫“垃圾耙子”的人有關。

“垃圾耙子”從2007年7月至今，曝光了千余輛違法違章公車，成了網友們交口稱贊的“專拍哥”……

“垃圾耙子”如何一路拍來?

“發燒友”干上了特權車

網友們稱贊的“垃圾耙子”，名叫呂建福。 一臉陽光的他，原本是一名電視臺記者，業余時間酷愛攝影，最開始以“直播河南”之網名，把得意之作貼到網上去“顯擺”。

2007年7月中旬的一天下午，呂建福像往常一樣，騎著“電驢”在鄭州滿大街地“找看點”。行至太康路和人民路交叉口時，前面突然發生了交通擁堵，并且一堵就是20多分鐘。呂建福一問，才知道是一輛掛著“豫O”牌照的公務車，公然在單行道上逆行，遇上公交車后，不僅不避讓，竟將車停到路中間，跟公交車頂起牛來。

兩名交巡警趕過來后，沒想到“豫O”牌照司機不僅拒不讓路，甚至搖下玻璃，用手指點其中一名交警的鼻子，揚言要扒下他的警服。“這到底是誰的車呀?這么牛!”一向嫉惡如仇的呂建福再也忍不住了，掏出照相機拍了幾張，隨即又扛起攝像機，拍了一段視頻。

當晚，看到在照相機里定格的“牛司機”那目中無人的嘴臉，呂建福越看越生氣:“不就是開了一輛公務車嗎，就沒老百姓走的路了?”這么想著，他便挑了幾張照片，并剪輯出一段視頻，然后一起貼到網易的“新聞貼圖”論壇上。

沒想到，第二天上午貼子的點擊率就突破了萬次大關。到第三天下午，點擊率更是達到20萬人次。那輛公務車所在的省直某單位的領導了解情況后，親自打電話跟交警和呂建福核實情況，最后辭退了那名“牛司機”。

這次看似偶然的路遇，讓呂建福震動很大。沒想到，幾張照片和一段視頻竟能起到那么大的作用。有了這次經歷后，呂建福覺得自己可以為整治違法違章公車做點事。隨后幾天，他悄悄地盯守在一個車流量較大的交叉路口，又抓拍了幾輛橫沖直撞的公車，并且將照片和視頻都掛到了網上。結果，這不僅在網友們中間引起了震動，同樣也引起了被“曝光”公車所在單位的高度重視。事后，幾名司機都不同程度地受到了公開批評或處分。

此后，他開始把手中的照相機和攝像機當成了監督利器，專門拍攝曝光以公務車為重點的交通違法違章現象。呂建福的行為引起了眾多網友叫好，稱他為中國的“垃圾靶子”。原來，這種用影像叫板社會丑惡現象的人在美國被稱為 “垃圾耙子”。呂建福一聽覺得這叫法很親切，就用“垃圾耙子”取代了“直播河南”。

網絡與電視成戰斗陣地

剛開始的一段時間，呂建福把幾家大型網站的攝影貼吧和網友論壇當成戰斗的主陣地。“垃圾耙子”很快就積聚了很旺的人氣，他一發帖，網友爭著頂貼、灌水。但是，呂建福很快就發現了一個問題:不少領導看報看電視，卻不一定上網。怎樣才能讓公車違法違章現象直接進入他們的視野呢?

河南電視臺公共頻道開有一個“DV觀察”欄目，呂建福就將自己拍攝的作品投到電視臺，播出之后，如巨石擊水，反響很大。從那之后，呂建福同時擁有互聯網和電視臺兩塊陣地了。

據統計，從2007年7月到2010年7月，僅以“垃圾耙子”之名拍攝并曝光的特權車就達1000余輛，平均每天至少曝光一輛，再加上“老辛”“古林齋谷”“清風不識字”等網友的助陣，他和“拍友”們已在鄭州營造出一個對特權車人人喊打的輿論氛圍。

有人將呂建福稱為“特權車對頭”，呂建福對這個稱謂卻一直不認同。“拍特權車，只是我鏡中的一部分，這幾年，我也拍市民交通違規行為，也是拍交通設施和交通管理方面存在的問題。”呂建福說，他其實是在跟所有交通不文明現象“作對”。“其實，曝光只是一種手段，我的目的是督促有關部門痛下決心解決問題。”

隨著城市的迅速擴張，幾年前還比較偏避的經三路成了鄭州市的交通干道，但管理卻沒有即時跟上，路經的一個十字路口一遇上下班高峰就堵得厲害，但這一現象一直沒能引起有關部門的足夠重視。接到網友報料之后，呂建福立即趕了過去，找了個不引人注意的地方架好照相機和攝像機，在高峰時段連續拍了5天。這5天里，僅高峰時段，這個交叉路口就發生了7次15分鐘以上的堵車現象，3起小型交通事故。視頻經電視臺和互聯網同步曝光后，迅速引起了管理部門的高度重視。幾天之后，這個路口不僅裝上了紅綠燈，不定期被列為“治堵”重點。

火車站周圍，一直是鄭州交通擁堵的重災區，由于管理不善，不少急著趕車的旅客便不顧勸阻翻越護欄，既影響車輛行駛，又極不安全。呂建福發現之后，就跑過去連續跟拍了三個晚上，并且以《牛牛牛!鄭州火車站全民學劉翔》為題，同時發給了互聯網和電視臺。看了這部“全民跨欄”的短片，交管部門終于認識到決策上的失誤，很快就決定“還路于民”，主動拆除了護欄。

幾張照片、一段視頻，就讓相關部門著手整改，這些經歷，讓“垃圾耙子”更為深刻地認識到了公眾的力量，也嘗到了“愛管閑事”的甜頭。

曝光的特權車越來越多，“垃圾耙子”名氣越來越大，一直躲在鏡頭后面的呂建福也漸漸地“浮”出了水面。于是，不僅有交管部門請他當監察員，有市民找他反映情況，甚至還有不少交警主動打電話給他“報料”。

“我不是一個人在戰斗!”

當然，也有不少人對他恨得牙癢，比如那些“光輝形象”被貼到網頁、發到電視熒屏上“示眾”的特權車司機。那些“不幸”撞到他槍口上的人，有人想掏錢收買他，有人想拿權勢壓他，也有人見他“油鹽”不進，便打電話、跟貼威脅他，甚至揚言要花錢“買他的胳膊卸他的腿、拆散他的家”……

2010年1月26日，鄭州市某機關一名司機用“萬能貼”涂改車牌，被警察處理時，正巧被呂建福碰上并拍了下來。司機聽說眼前這個扛攝像機的人就是赫赫有名的“垃圾耙子”后，他慌了手腳，先是想給呂建福“意思意思”，被嚴辭拒絕之后又老羞成怒，責問呂建福為啥總是要跟公車“作對”。“你說錯了!”呂建福笑著回答:“我不是跟公車作對，是在跟違章的特權車過不去。交通法規可不是光針對老百姓制定的!”

3天之后，該司機受到了“行政記大過，收回其執法證，待崗6個月”的公開處理。這事在交通系統震動很大，連很多司機私下里都說，要是鄭州再多幾個“垃圾耙子”，交通秩序肯定要比現在好得多!

一天，“垃圾耙子”接到舉報:在紅珊瑚大酒店門前停車場，鄭州市某執法部門的一名司機，停車不僅不照章交納費用，還強行闖關，將協管員的一只腳軋傷。接到信息之后，呂建福騎車趕了過去。看到呂建福準備拍攝，那名司機先是沖上來要砸攝像機，被阻攔之后又口出狂言，威脅說，他在好幾個要害部門都有人，要是敢曝光他，他不光要砸他的飯碗，還要讓他全家不得安寧。呂建福不畏威脅，當天就讓其上了電視。隨后，呂建福又將視頻掛到網上。

事發不久，那名司機就受到了單位的嚴肅處理。他果然也“言而有信”地往呂建福家里打電話，威脅他的家人，聲稱要找人“修理”他們。一些親友知道后，為呂建福擔心，但呂建福聽了只是淡然一笑:“這是法治社會，他要是真敢對我下手，我吃小虧，那他就肯定要吃大虧!”

其實，呂建福心里還是會怕的。自從當上“專拍哥”之后，三年來，他從未陪老婆和一對龍鳳胎兒女在公共場合露過面。每逢節假日，看到別人帶著家人逛商場、下館子，呂建福心里在也會感到內疚。好在老婆和孩子們都很理解他，特別是那對正在上學的兒女，覺得老爸的作為“特別有意義”，總是鼓勵他“要繼續拍下去”。

“我是一頭不知疲憊的驢，為了一個目標，一直在行走!”這是“垃圾耙子”在博客上的留言。3年來，他遭受了不少誤解和委屈，之所以一直堅持，是因為經他曝光的違法現象和違章司機，大多都受到了嚴肅處理。“這讓我看到了政府對老百姓意見的重視，也讓我感到，我其實不是一個人在戰斗。”

為了讓更多的人加入到“專拍”隊伍中來，2010年5月上旬，“垃圾耙子”在自己的QQ空間里創建了一個“拍哥群”。集結號一經吹響，就引來了一大批效仿者，“拍哥群”建立剛剛兩個月 ，就集結了近300名“拍哥”，還有逾千名好友。如此一來，“垃圾耙子”就不僅擁有了一大批“鐵桿粉絲”，還有了一群志同道合的“拍友”。鄭州的大街小巷，又多出了一批“專拍哥”的身影。

終于，“垃圾耙子”和“拍友”們鏡頭里的特權車現象，引起了河南省有關部門的高度重視，并進行專項整治。得知消息，呂建福尤為欣慰，“我的目標是，讓自己從‘專拍事業’上早日‘下崗’!”(本文謝絕轉載、摘編及上網!)