M7130平面磨床主軸和軸承的修理

鄶雪濤

主軸和軸承是磨床的重要部件，磨頭主軸與工作臺面的相對位置精度對工件的平行度精度影響最大，磨頭主軸跳動精度對工件的表面粗糙度影響最大。以M7130磨床主軸和軸承修理為例，闡述修理工藝。

一、修理方案

通常，主軸可以采用修復的方法恢復精度繼續使用，只有當軸承有嚴重磨損，燒傷裂紋和彎曲發生時才予以更換。軸承內孔除發生嚴重磨損，咬傷、拉痕，以致修復后無法補償間隙（與主軸間隙＞0.04mm）的情況下需更新外，也可修復后繼續使用。根據主軸和軸承的磨損情況不同，一般可采用三種方法：a.舊軸、舊軸承修復后繼續使用；b.修復舊軸，配作新軸承；c.更新舊軸、舊軸承。

二、確定修理方法

根據本例實際情況，采用方法a比較合理，即修復舊軸和舊軸承修復后繼續使用。

1.主軸修復和主軸中心孔的研磨

修研主軸兩端中心孔是關系到修復主軸精度的重要工序，主要步驟為：制造橡膠砂棒頂尖，作為修研中心孔的工具。車制橡膠砂棒頂尖，一般采用硬質合金車刀或金剛鉆切削，車速300r/min,將砂棒車成59.5o圓錐頂尖。車削時金剛鉆必須對準中心，以免把頂尖車成雙曲面，最后用三角油石修光。利用橡膠砂棒頂尖，修研中心孔。

2.主要修復內容

一是注意主軸裝夾方法，一端頂在砂棒頂尖，另一端頂在尾架活頂尖上。修研時，尾架活頂尖不宜頂得過緊，以防扭斷砂棒頂尖。二是掌握操作技術，必須一手捏主軸，一手將尾架手輪輕輕調整，手捏主軸要時松時緊，為的是使主軸砂棒有明顯速度差，以便達到均勻研磨中心孔的要求。在研磨過程中需將機油加在砂棒頂尖上，當一端中心孔研磨結束后，再研磨另一端。三是反復側量，反復修研。中心孔修研很難一次達到要求，需經修研、測量、再修研的多次反復。

3.主軸的測量

將主軸放在兩死頂尖間進行精度檢驗，千分表觸頭與軸承處未磨損部位相接處，旋轉主軸，看其各位置的讀數變化，當最大差值＞0.002mm時，將最高點記下，放在車床上，最高點朝上，依靠主軸自重，進行定向修研。把超差部分研去，但時間不能過長，以防過量，然后，再按照一開始的修研方法，直到達到精度要求。修復主軸軸頸，修磨量盡量小，以恢復軸頸的精度為限。清洗并檢查軸承的磨損情況，確定修理方法，去除軸承上的毛頭，檢查吊緊螺釘是否還有調節余量，與軸承槽接觸是否好，若接觸不良，調節余量過小或沒有，應修復或新作，待修復的前軸承按工作狀態調節后，用吊緊螺釘將軸承按工作狀態緊固住，然后，用內徑百分表測量，使其內徑尺寸調到比修復后主軸頸大0.01～0.02mm，制作研磨棒（圖1），按粗研，精研，拋光的順序修復軸承內孔。

4.軸承的研磨步驟

（1）檢查后蓋軸承孔，修去毛頭，將導向套裝入后蓋軸承孔內，并將磨頭直立朝上。

（2）將研磨棒放入軸承孔內，并將導向套前裝一橡膠圈，以防研磨時磨料進入導向套內。

（3）用M20金剛砂對軸承進行粗研，研棒研磨時轉動方向應與主軸的旋轉方向一致，并不斷邊轉邊作軸向位移。研磨時加入少量煤油，粗研后退出研磨棒用棉紗擦去軸承內孔磨料，用內徑百分表量其圓度誤差，應＜0.005mm，圓柱度＜0.01mm，這樣有利于潤滑油進入，并能保證有良好的剛度。當研磨棒退出后檢查發現圓柱度超差，可加研磨棒，清洗軸承，然后將3000氧化鉻拋光劑加入軸承內孔進行拋光，提高表面精度至最終要求。

5.修理的技術要求

主軸的徑向跳動≤0.005mm，主軸軸向竄動≤0.005mm，軸瓦與主軸間的間隙0.01～0.02mm，磨頭試運轉4h后，絕對溫升＜20℃。

6.修理注意事項

主軸與右聯軸器裝在一起進行動平衡，振幅＜0.001mm，電機與左聯軸器裝在一起動平衡，振幅＜0.001mm。主軸修復時，要注意左端花鍵部分與軸頸外圓要同時修好。磨頭裝配時，前后軸承的同心度要借助定心套保證，主軸裝好后，定心套應能輕松地在軸上轉動，無阻滯現象。