“全效修”維修模式信息化管理

紀 榮

（南京地下鐵道有限責任公司運營分公司，江蘇 南京 210008）

1.“全效修”壽命周期信息化管理功能需求

（1）“全效修”壽命周期管理

“全效修”壽命周期主要包括：規程的確定；人員、工器具資源的編排；維修作業材料的采購、使用；維修計劃的編排；過程管理控制；故障數據統計和實施統計分析反饋等內容。壽命周期內的信息化管理包含四個部分，如圖1所示。

（2）“全效修”壽命周期信息化管理功能

①完整掌握“全效修”維修資源的使用狀態

地鐵車輛是一個復雜的系統，維修過程涉及的設備資源包括有形的資源（設備、工器具、備件）和無形的資產（流程、規范），需要強有力的監控中心對資產進行管理控制。因此，在維修管理信息化資產管理過程中，需要建立系統設備樹、位置樹并進行相應的編碼存儲和管理，并實時對資源狀態進行監控。

②細化和規范維修過程中的各類信息與管理流程

統一維修必須進行工器具編碼、故障代碼編制，以便于物料管理、規范故障統計與趨勢分析。細化維修過程的制度及規范，統一重要設備的管理流程，優化與其他系統（EAM、企業OA等）的接口，便于各類信息的共享，提高管理有效性。

③提供合理的設備預防性維修方案

合理的信息化維修管理應有合理的工單管理系統、設備狀態監控系統和歷史數據統計分析系統，從而有利于及時導出合理的設備預防性維修方案、備品配件供應方案及維修決策管理方案。

④提供維修資源配置計劃與優化方案

設備、資源采購管理控制充分體現成本控制原則，根據自身情況，建立資源配置計劃和采購清單，通過有效的庫存控制（ABC分類、安全庫存、經濟采購量控制等），提高備品配件購置的合理性與經濟性，同時，結合精確的維修成本統計以優化實施故障性維修的成本。

2.“全效修”壽命周期信息化管理與EAM的融合

EAM系統以設備運行歷史及臺賬為基礎，以工作單的提交、審批、執行為主線，按照缺陷處理、點檢巡檢、計劃檢修、預防維修、預測維修、定期維修、可靠維修等模式，以提高維護效率、規范維護流程、保障正常生產、降低運營成本為目標，協同生產管理、運行管理，將設備、工單、庫存、采購、人力資源、成本集成在一個數據充分共享的信息系統中。因此，EAM系統恰好能滿足“全效修”壽命周期信息化管理控制的功能需求，南京地鐵運營分公司在“全效修”壽命周期信息化管理過程中，注重資產管理、作業管理和物料管理與EAM系統的融合與決策支持。

（1） EAM與“全效修”資產管理

EAM對涉及“全效修”的各個環節資產內容進行相應的編碼與管理，如維修人員、工器具、維修工單、故障現象（模式）等，且全面掌握設備所處的位置及狀態信息。

（2）EAM與“全效修”作業管理

EAM系統能根據車輛部月度生產計劃及資源落實情況編排擬定“全效修”實施計劃，包括生成維護計劃工單、派發維修工單和維修作業完成后的實施情況匯總等。

（3）EAM與“全效修”物料管理

EAM系統能根據“全效修”物料管理要求實施備品配件的采購、入庫和領料管理等。

3.結論

南京地下鐵道有限責任公司運營分公司車輛部在2008年下半年推行“全效修”工作以來，充分利用EAM強大的后臺數據倉儲能力及計算機處理技術，對“全效修”壽命周期進行信息化管理，包括“全效修”修程、規程的信息化，維修備品配件庫存管理及采購的信息化。維修作業過程控制如工單派發、維修狀態跟蹤決策支持的信息化等，極大地提高了“全效修”的工作效率和維護質量。