協同物流的內涵及效應研究

□文/鄭紅玲 魯麗麗

一、引言

經濟發展的歷史證明，經濟的有效性與經濟的協調性呈正相關。1971年德國科學家哈肯提出了統一的系統協同學思想。所謂協同，就是指協調兩個或者兩個以上的不同資源或者個體，協同一致地完成某一目標的過程或能力。現代物流業作為一種先進的組織方式和管理技術，是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的新興復合型產業，對于合理配置資源、優化經濟結構、提高經濟運行質量，對區域經濟的拉動作用已日趨明顯。現代物流業既為其他產業發展提供支撐，又成為拉動國民經濟增長的重要力量，物流產業不僅對區域經濟發展起到基礎性的作用，而且影響和制約著整個區域經濟運行的速度和效率，決定著區域競爭力的強弱。

二、協同物流的界定

圖1 物流企業內部協同

根據協同在物流業的應用層面的不同，可將協同物流分為以下三個層次:

第一層次，協同物流指物流企業各要素的協同，包括軟硬技術的協同和物流活動各環節的協同。物流硬技術，是指組織物資實物運動所涉及的各種機械設備、運輸工具、倉庫建筑、站場設施以及服務于物流的電子計算機、通訊網絡設備等。物流軟技術，是指為了組成高效率的物流系統而使用的應用技術。具體地說，是指對物流活動進行最合理的計劃，對各種物流設備進行最合理的調配和使用，對物流效率進行最有效的評價而運用的各種技術。（圖1）這一層次的協同物流重在將物流活動中所采用的自然科學與社會科學方面的理論、方法相結合，重在提高企業自身的競爭力，有自主協同的內驅力，著眼點在低成本、高效率與高效益。

第二層次，協同物流擴大到供應鏈上的所有節點企業。協同物流指各企業通過Intemet提供服務并協調所有的商務活動，以提高利潤和績效，它創造協同環境使各企業共享信息和資源。既包括供應鏈上不同行業間企業的協同，也包括物流企業間的協同。協同物流具有網絡經濟的成本優勢，是供應鏈管理的進一步發展。它將企業控制范圍擴大到供應鏈上所有節點企業，讓企業及時獲得供應鏈中完全的信息，使生產企業、零售企業、運輸企業用更低的成本解決企業物流問題。供應鏈層次上的協同表面上表現為物料、產品、商品的實體流動過程中供應鏈各方的有形合作，實質上體現為供應鏈各方從策略、管理以及信息的無形協作，無形協作的程度決定了有形合作的效率。（圖2）這一層次的協同物流，重在打破單個企業的績效界限，通過相互協調和統一建立最適宜的物流運行結構。旨在解決流通渠道中企業間的對立或企業規模與實際需要之間的矛盾。它通過綜合供應者到消費者的供應鏈運作，使物流、信息流和資金流的流動達到最優化，并追求系統的綜合效果。

第三層次，協同物流指物流行業與區域經濟的協同。通過區域性物流網絡的構建，提高物流系統的運作效率，圍繞區域性物流戰略定位及規劃，物流基礎設施的籌建等物流政策的實施，推動區域生產力布局及區域經濟效率和效益的提高，形成物流與經濟之間的相互影響、相互促進的協同關系。這一層次的協同物流重在物流產業的關聯與擴散效應，物流活動是區域經濟中生產、流通、分配、消費等諸多環節及各部門、各產業和各地區之間實現有效聯系的粘合劑，是區域經濟的重要組成部分。通過整合物流資源，提高區域經濟運行效率和水平，有效聚合各種資源，帶動區域產業結構升級，提高區域經濟的競爭力。（圖 3）

三、協同物流函數

假設協同效應的函數是 F（X，Y，S）=λ｛F（X）+F（Y）+F（S）｝。其中，X 代表物流企業內部軟硬件的各個影響因素，X包括X1、X2、X3等若干影響因素；Y 代表供應鏈上所有節點的影響因素，Y 包括Y1、Y2、Y3等若干影響因素；S代表區域經濟內產業各部門的影響因素，S 包括 S1、S2、S3等若干影響因素。選擇其中重要因素并對這些因素配以不同的權重加以衡量。協同效應可以通過對以上影響因素做定性和定量的分析，分析物流環節、物流企業、不同產業、物流與外部社會、環境、經濟之間的效應，并進行評估，再比較各子系統（要素）效應之和與多種要素力量集聚所產生的總效應的大小，通過比較就可以確定協同效果的好（有效率）壞（無效）。

如果λ＞1，這將意味著要素之間的協調、協作形成拉動效應，推動事物共同前進，對事物雙方或多方而言，協同的結果使個個獲益，整體加強，共同發展，協同成功；如果λ≤1，這將意味著若各種子系統（要素）不能很好協同，甚至互相拆臺，這樣的系統必然呈現無序狀態，發揮不了整體性功能而終至瓦解，協同失敗。（圖4）

四、協同物流產生的效應

（一）物流企業內的協同效應。企業內部各要素的協同效應主要體現在以下幾個方面:

1、規模經濟效應。規模經濟是指在一定的產量范圍內，隨著產量的增加，平均成本不斷降低的事實。規模經濟是由于一定的產量范圍內，固定成本可以認為變化不大，那么新增的產品就可以分擔更多的固定成本，從而使總成本下降。企業通過對倉儲和運輸過程的協調管理，發揮資源的組織協同效應，就可以在技術水平和要素組合比例不變的條件下，通過擴大規模，降低單位產品物流成本。發生規模經濟效應的主因是倉儲協同和運輸協同。

2、范圍經濟效應。范圍經濟是指企業通過擴大經營范圍，增加產品種類，生產兩種或兩種以上的產品而引起的單位成本的降低。這種節約來自分銷、研究與開發和服務中心等部門。范圍經濟一般成為企業采取多樣化經營戰略的理論依據。物流企業通過不同業務之間的協調管理，企業以更低成本和更快速度發揮已有的資源優勢，并建立起新的競爭優勢。范圍經濟效應主要體現在配送協同（多個環節共同分攤物流費用）、倉儲協同（共享倉庫和設備）、包裝和加工工序的操作協同（共同利用操作設備、技術、人力）上。

3、學習遷移效應。這是指在先行學習對后繼學習的影響，即已有知識和經驗對解決新問題的影響，即通常所說的觸類旁通、舉一反三。通過“干中學”、“學中干”積累經驗，通過物流環節間的相互溝通和協調，形成內部價值網絡，從而建立有效的協同合作方式。學習效應是物流協同效應的核心，不僅為物流系統的協調合作提供了堅實的基礎，而且可以創造新的協同機會。

（二）物流業的協同效應

1、以信息共享為平臺，建立滿足市場需求的多式聯運，實現多方協作共贏。通過打造物流行業信息化協作平臺，建設有利于信息資源共享的行業和區域物流公共信息平臺項目，使各物流企業在物流需求滿足方面形成緊密的互動聯系，建立以需求為導向的多式聯運，打破各個運輸區域的界限，打破各物流企業運輸方式的短板，將多種資源協同運用，進而提高物流運作效率，以達成協作雙贏的物流新模式。

2、物流專業化效應。物流市場的需求帶來物流企業個性化發展的趨勢，物流企業在競爭與合作中逐漸顯示出專業效應，發展專項物流，是物流企業凸顯競爭優勢的競爭策略。通過對傳統服務的整合和專業化服務的創新，創新型業務、增值型服務和適合客戶需要的特色服務將獲得更大發展空間，將會推動物流企業向專業領域滲透，加速發揮與供應鏈上下游的聯動效應，專業化是物流未來的發展趨勢。

3、外部經濟效應。同行業的協同效應有利于企業享受外在經濟的益處，有利于物流企業集群的發展。同業集聚有利于技能、信息、技術、訣竅和新思想在集群內企業之間的傳播與應用。這種協同能夠為企業提供一種良好的創新氛圍，各種新思想、新觀念、新技術和新知識的傳播和由此形成知識的溢出效應，可以增強企業的研究和創新能力，也有助于加強企業間進行技術創新的合作，從而降低新產品開發和技術創新的成本。

（三）供應鏈上各節點的協同效應。各企業通過Intemet提供服務并協調所有的商務活動，將信息化系統拓展到供應鏈的上下游，為上游廠商開發采購、生產的物流管理模塊，同時將下游的分銷企業納入到供應鏈的一體化系統，這種聯動發展效應會擴散到供應鏈的各個節點。供應鏈成員企業為了共同的客戶服務目標協調它們的行動，共同關注客戶反映，直至建立穩定的合作伙伴協同關系，創造“共贏”。這種協同從供應鏈整體運作的角度，協調各節點，避免、減少各節點間的延誤和浪費，使得整個供應鏈以更短的時間、更少的成本實現物流活動的目標，使供應鏈增值，提高整體的競爭優勢，實現供應鏈整體性能的優化。

（四）區域經濟的協同效應。合理、高效的物流系統是區域經濟的重要構成。一方面區域經濟的發展會拉動對現代物流業的需求，諸如物流基礎設施的建設、物流設備投資等，同時區域經濟的發展水平和結構決定著物流業的發展水平和需求結構，區域經濟產業結構的變動誘發物流基礎設施的變動，影響著物流的供給；另一方面物流業也是區域經濟的重要構成要素，區域之間產品或服務的擴散沒有發達的現代物流業作為保障，區域經濟的基本運轉就會中斷，同時現代物流業的發展也會推動區域經濟的發展，進而對區域經濟效率和效益的提高都起著積極作用。現代物流業與區域經濟的發展有著相互依存，相互促進的協同效應。

（五）相互交融的協同物流。不同層次的協同物流是一個個開放的子系統，各層之間存在著物資、設備、勞動力、資金等物流資源的輸入輸出，還存在著技術、信息、管理、政策、知識的交換。企業內部協同或同行業協同是物流運作的基礎，通過對物流進行管理與優化來滿足企業的經營需要；在供應鏈協同層面，現代物流在不同的應用需求中，其業態衍生出多種形式，主要通過各節點的無縫鏈接實現供應鏈的高效率和高效益；在區域經濟協同領域，表現出物流與經濟在發展過程中互相促進、向積極方向發展的協同性。物流系統的各個層次之間相互關聯，各元素之間相互作用、相互交融，不斷進行各子系統的調整，通過各層次之間要素的交換，對各子系統發生相互影響和調整，不斷出現舊質淘汰消亡、新質出現的現象。（圖5）

五、結語

協同物流是物流系統的各要素、各環節、各節點企業在資源、目標、運作等方面的彼此協作、協同與配合，與外部社會、經濟、環境之間的協調與配合，以實現系統整體效應提升的過程。協同物流是經濟和諧發展的重要組成部分，本文對協同的物流的層次進行界定，并對不同層次的協同效應進行分析，以對協同物流的狀態提供有益的研究思路。

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