干混砂漿行業(yè)調(diào)度系統(tǒng)解決方案

□文/李紅忠 楊 旭

從2007年9月起全國127個中心城市分三批開始禁止現(xiàn)場攪拌砂漿。目前建筑用砂漿多以干混砂漿為主，比濕拌砂漿更宜在建筑工程中使用，但是也存在一些問題。

主要問題

（1）要貨不及時導致工地斷料停工。由于施工現(xiàn)場難以甄別儲料罐內(nèi)的砂漿存量，會導致有余斷料而生產(chǎn)停工，不僅浪費人工，而且耽誤施工進度，影響施工單位使用干混砂漿的積極性。

（2）提前要貨導致剩料，出現(xiàn)浪費和污染。由于對儲料罐內(nèi)的余量估計不準確或?qū)κ┕みM度把握欠精確，在儲料罐內(nèi)砂漿仍有較多剩余時提前向生產(chǎn)企業(yè)要貨，會產(chǎn)生剩料現(xiàn)象。

（3）難以平衡集中要貨。在干混砂漿使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)多家施工單位集中要貨，生產(chǎn)企業(yè)無法按需及時生產(chǎn)，運輸企業(yè)無法及時運輸?shù)那闆r。

（4）運輸車輛調(diào)度效率低下，運輸過程難以管理。干混砂漿的運輸過程包括裝料、運輸、現(xiàn)場卸料等多個環(huán)節(jié)，由于存在不確定性，導致調(diào)度人員不能及時獲知車輛所在位置。

（5）部分儲料罐的計量裝置不科學，影響干混砂漿的使用。目前市場上絕大部分干混砂漿儲料罐的計量是通過安裝在罐底座上的重量傳感器，將數(shù)據(jù)傳輸至設(shè)備箱內(nèi)的顯示器進行顯示，但顯示的數(shù)值可通過控制器進行調(diào)整。這就造成了干混砂漿買、賣、運輸三方結(jié)算扯皮，影響干混砂漿的使用。

關(guān)鍵技術(shù)

（1）準確、及時獲知儲料罐內(nèi)的砂漿余量數(shù)據(jù)。準確性指標通過技術(shù)方法比較容易實現(xiàn)。及時性指標的終極要求是實時獲取。

（2）準確、及時獲知儲料罐位置及砂漿運輸距離。通過獲取儲料罐當前位置信息，可計算出從生產(chǎn)企業(yè)到施工工地的距離，根據(jù)不同的距離預估路途運輸時間，對運輸提前量合理進行把握。

（3）準確、及時獲知砂漿運輸車位置及運輸過程。通過準確、及時獲知砂漿運輸車位置及所處狀態(tài)，可判斷車輛是否存在超速、偏離路線、違規(guī)等現(xiàn)象，準確計算或預估進出生產(chǎn)企業(yè)時間、裝料時間、路途運輸時間、進出施工工地時間、卸料時間、預計回程時間，對車輛的運輸過程進行全程監(jiān)控，提高運輸車輛的管理效率和使用效率。

BP智能罐及主要功能

BP智能罐是具有定位、傳感、報警和遠程控制功能的干混砂漿儲料罐，其基本原理為在干混砂漿儲料罐底座四個角上安裝重量傳感器，由GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）設(shè)備將儲料罐的位置信息與重量數(shù)據(jù)傳送到服務器，服務器按照一定算法對重量數(shù)據(jù)進行加權(quán)計算后，將計算后的重量數(shù)據(jù)在顯示器上顯示，見圖1。

圖1 BP智能罐工作原理

服務器對智能罐的位置信息及重量數(shù)據(jù)進行存儲，使施工單位、生產(chǎn)單位、運輸企業(yè)及管理部門經(jīng)授權(quán)后可隨時獲知這些數(shù)據(jù)并對這些數(shù)據(jù)進行分析，實現(xiàn)干混砂漿儲料罐的智能化管理。BP智能罐具備以下功能。

（1）儲料罐定位。可以隨時獲知每一個儲料罐當前所在位置，也可以查詢儲料罐以往任意時間所在位置。

（2）砂漿計量。可在顯示器上直觀顯示砂漿余量數(shù)值。由于所顯示的砂漿余量數(shù)據(jù)數(shù)值是由傳感器上傳的數(shù)據(jù)經(jīng)服務器計算后所產(chǎn)生，在施工現(xiàn)場不能任意調(diào)節(jié)，保證數(shù)據(jù)的真實和準確，解決了部分儲料罐可以任意調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)的問題。

（3）靈活設(shè)置砂漿計量顯示方式。智能罐可以支持重量、百分比、料高3個計量顯示方式，用戶可以根據(jù)需要靈活設(shè)置砂漿計量顯示方式，也可以對顯示方式進行組合。

（4）缺料自動報警。智能罐內(nèi)的砂漿余量不足時，會自動向生產(chǎn)及運輸企業(yè)發(fā)送要貨及報警信息。

（5）靈活設(shè)置缺料報警方式。智能罐可以支持固定數(shù)值報警及動態(tài)數(shù)值報警2種方式，固定數(shù)值報警是指儲料罐內(nèi)的砂漿數(shù)量、百分比、料位高度低于某一固定數(shù)值時進行報警。

干混砂漿調(diào)度管理系統(tǒng)

在對BP智能罐研發(fā)完成后，又研發(fā)出用于干混砂漿運輸車的專用GPS設(shè)備，使干混砂漿運輸車與儲料罐能夠在同一系統(tǒng)中進行調(diào)度，以此作為基礎(chǔ)，開發(fā)出干混砂漿調(diào)度管理系統(tǒng)，對干混砂漿儲料罐、運輸車及使用情況進行監(jiān)控和管理，解決了干混砂漿行業(yè)發(fā)展中存在的問題，形成全方位的干混砂漿行業(yè)管理解決方案。

圖2是監(jiān)控界面，通過監(jiān)控界面可以直觀顯示每一個儲料罐及運輸車的位置并可顯示儲料罐的當前砂漿余量等信息。

圖2 干混砂漿監(jiān)控管理系統(tǒng)監(jiān)控界面

通過干混砂漿調(diào)度管理系統(tǒng)的實施，可以很好地解決以下7個方面的問題。

（1）系統(tǒng)自動對每個工程項目砂漿用量進行分析，對使用量明顯低于預計用量或協(xié)議用量的項目進行自動報警，以方便管理部門進行重點抽查。

（2）系統(tǒng)自動監(jiān)控每個儲料罐的砂漿余量，在余量不足時自動進行報警，還可以根據(jù)運輸距離和運輸時間自動調(diào)整報警數(shù)值。系統(tǒng)可以將報警信息通過電腦、短信、電話等多種方式發(fā)送到施工單位、生產(chǎn)單位和運輸企業(yè)，杜絕斷料現(xiàn)象。

（3）系統(tǒng)自動監(jiān)控每個儲料罐的砂漿余量和位置。其中生產(chǎn)企業(yè)可以根據(jù)實際情況合理安排生產(chǎn)，運輸企業(yè)可以根據(jù)儲料罐的砂漿余量信息及運輸距離合理安排運輸時間，從而確保施工現(xiàn)場不會出現(xiàn)剩料現(xiàn)象。

（4）系統(tǒng)可以自動根據(jù)儲料罐當前余量數(shù)值及平均每日用量，估算下次要貨時間，企業(yè)可根據(jù)預計生產(chǎn)量報表合理安排生產(chǎn)及運輸時間，對集中要貨與設(shè)備閑置可做到提前應對。

（5）使用運輸車監(jiān)控管理子系統(tǒng)對干混砂漿運輸車安裝GPS，實時掌握對干混砂漿運輸車輛當前位置及所處狀態(tài)，對運輸車行駛路線與速度進行監(jiān)控，自動獲知車輛出入生產(chǎn)企業(yè)時間、出入工地時間、出入工地時間及預計回程時間。

（6）使用儲料罐監(jiān)控管理子系統(tǒng)將已使用的儲料罐改裝升級成智能罐，使其所顯示的計量數(shù)據(jù)為服務器計算后產(chǎn)生，現(xiàn)場無法隨意更改。

（7）通過實施干混砂漿調(diào)度管理系統(tǒng)構(gòu)建管理部門、生產(chǎn)企業(yè)和運輸企業(yè)統(tǒng)一的干混砂漿管理和辦公平臺。

綜上所述，通過信息化的手段，構(gòu)建干混砂漿調(diào)度管理系統(tǒng)，使用智能型干混砂漿儲料罐，能夠切實解決干混砂漿發(fā)展過程中存在的各個問題，形成全方位的干混砂漿行業(yè)管理解決方案。