淺談公路橋梁鉆孔灌注樁質量控制方法

顏成林

（湛江公路管理局徐聞分局，廣東 徐聞 524100）

鉆孔灌注樁作為地基中的一種，以摩擦力和基底承載力來傳遞和承載橋梁自重和橋上行駛的車輛荷載，是橋梁的重要承重結構，其質量直接影響著整個橋梁的壽命和安全。現(xiàn)在以某高速公路干渠大橋6 #－5 #樁基為例，對鉆孔灌注樁的施工要點和質量控制措施逐一進行分析。

1 施工工藝

該樁基鉆孔灌注樁施工工藝流程圖為：場地準備→樁孔定位→埋設護笥（開挖泥漿池配置泥漿）→搭設鉆機平臺→鉆機組裝就位→鉆孔→清孔→鋼筋籠吊裝就位（鋼筋籠加工制作）→灌注水下混凝土。

2 主要工序施工要點和質量控制措施

2.1 鋼筋籠加工和運輸

（1）鋼筋加工：鋼筋籠分兩節(jié)制作，鋼筋焊接加工成型，鋼筋骨架上事先安設控制鋼筋骨架與孔壁凈距的混凝土墊塊，采用厚5 cm，直徑15 cm的圓形混凝土墊塊，墊塊中間有直徑10 mm的孔，用中Φ10鋼筋橫向將墊塊固定在鋼筋骨架兩個主筋之間，其沿樁長間距2 m，橫向沿圓周均勻布置4處。

（2）檢測管：檢測管沿圓周均勻布置4根，采用外徑50 mm，壁厚12 mm的鋼管，檢測管連接處加橡膠圈止水，用液壓鉗夾緊。

（3）鋼筋籠運輸：鋼筋籠用鋼筋專用運輸車運至現(xiàn)場，運輸過程中應注意安全。

（4）探孔器的制作：探孔器用25螺紋鋼筋加工制作，直徑115 m，長度7.5 m。

2.2 現(xiàn)場準備

現(xiàn)場準備包括以下事項：①對場地進行平整、穩(wěn)壓，做到三通一平；②修建泥漿池，長8 m、寬5 m、深3 m，周圍施作擋土捻，設置安全標志警示牌，選用純堿和羧基纖維素配置泥漿；③采用全站儀進行放樣、復核，并經過測量監(jiān)理工程師的復核；④對成型鋼導管的連接及接頭密封程度進行檢查；⑤準備好各種檢測設備，即探孔器、坍落度桶、直尺、鋼板、秒表、1006型泥漿粘度計、NA－1型泥漿含砂率測定儀及NB－1型泥漿比重計等儀器；⑥準備好備用發(fā)電機，30 kW、50 kW、120 kW各一臺。

2.3 埋設護筒

鋼護筒埋設采用人工挖埋的方法，護筒埋設時，先在樁位處挖比護筒外徑大8～10 cm的圓坑，將樁位中心引測到坑底，再將護筒吊到坑內，反復進行調整，使護筒中心對準樁位中心，并嚴格保持護筒垂直，然后用粘土在護筒的周圍對稱均衡地分層夯實，以防止護筒位移。

2.4 搭設鉆孔平臺

用方木墊平臺使鉆機就位，保持鉆機機身水平，鉆桿垂直。

2.5 鉆孔與清孔

鉆機開鉆后應連續(xù)作業(yè)，并及時加造漿材料造漿，定時檢查鉆機工作狀況，同時應準備好備用電源，防止突然停電使鉆頭埋在井下。鉆進時應時刻注意保持孔內水頭，鉆孔時按設計的地質剖面圖選用適當?shù)哪酀{，以使護壁效果達到最佳。鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)進行，并填寫鉆孔施工記錄，交接班時交待鉆進情況及下一班的注意事項。鉆進過程中，每進尺2～3 m，應檢查孔直徑和豎直度，確保鉆孔直徑和豎直度符合要求。每鉆進2 m或地層變化處，應在泥漿池中撈取鉆渣樣品，并查明土類記錄，與設計資料相核對。

開鉆前應調制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進過程中如泥漿有損耗、漏失，要予以補充，并按有關技術規(guī)范檢查泥漿指標，遇土層變化應增加檢查次數(shù)，并適當調整泥漿指標。鉆孔達到設計高程后，應立即進行終孔綜合檢查并報監(jiān)理工程師復檢，合格后即停止鉆進并進行清孔。應采用換漿法進行清孔，用配置好的泥漿將孔內含有鉆渣的泥漿置換出來，清孔時將鉆頭提起約30 cm，保持鉆機低速轉動，使泥漿進行循環(huán)，待孔內泥漿比重和含砂率達到規(guī)范要求后，即停止清孔。清孔時，應保持孔內壓水高度。

2.6 鋼筋制作吊裝就位

鋼筋籠吊裝采用兩點吊裝，吊裝過程應平穩(wěn)，以防翹曲、開裂和鋼筋籠垂直下沉導致孔壁被戳壞。相鄰鋼筋籠現(xiàn)場焊接時，兩節(jié)鋼筋籠之間應采用單面搭接焊，鋼筋焊接長度及焊接工藝應符合規(guī)范要求，兩節(jié)鋼筋籠焊接時要注意留下影像資料。

2.7 灌注砼

清孔應達到規(guī)范要求的允許泥漿含量，用孔規(guī)檢查孔的直徑和深度，全部符合設計要求后，用吊車將鋼筋籠下到井內，并固定好位置。水下混凝土的配制應考慮氣溫、水泥品種、混凝土標號、水灰比、坍落度、外加劑等因素，并控制混凝土的初凝時間，使每根導管的混凝土灌注工作在該根導管首批灌注的混凝土初凝以前完成。為保證灌注工作在初凝前完成，可在混凝土中摻入天津鑫永強SP401型高效減水劑（緩凝型），摻入量為水泥用量的25%。水下混凝土灌注的關鍵是施工準備工作的完善和嚴格按規(guī)定的施工工藝進行操作，由于鉆孔樁水下混凝土的灌注要求很高的連續(xù)性，中途不得停頓，因此備料須充足，并準備好備用電源及其他備用設備。施工時應注意樁的混凝土灌注施工操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行相關規(guī)定。灌注前應再次檢查孔底泥漿沉淀厚度，符合要求后方可灌注，如不符合要求，可采用導管法清孔直至達到設計和規(guī)范要求。混凝土拌和物運至灌注地點時，應確保其和易性和坍落度在18～21 cm之間，在灌注混凝土開始時，導管底部至孔底應留有25～40 cm的空間，首批混凝土的數(shù)量應能滿足導管初次埋置深度（≥1 m）和填充導管底部間隙的需要。

當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1 m左右時，應降低灌注速度，以減少對鋼筋骨架的擾動。在整個灌注時間內，出料口都要深入先前灌注的混凝土內至少2 m，以防止泥漿及水進入管內，但不得大于6 m。

灌注過程中，應緊湊、連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。同時應注意觀察導管內砼下降和孔內水位的升降情況，經常測量孔內混凝土頂面的高程，做好嚴格的固定標記及澆注記錄，以計算導管提升的高度，及時調整出料口與混凝土表面的相應位置，并始終予以嚴密監(jiān)視，灌注的樁頂標高應比設計高出 89 cm，待鑿樁頭時再鑿除多余的混凝土。該柱灌注時由經驗豐富的施工人員現(xiàn)場指揮，未發(fā)生斷樁事故。在灌注砼時，每根樁按規(guī)定制作了4組混凝土試塊，1組用于測試7 d強度，3組用于測試28 d強度。有關砼的灌注情況，都如實填寫灌注記錄。

3 施工注意事項

在施工過程中，應注意以下幾點：①施工前應對現(xiàn)場施工人員進行安全技術交底；②所有現(xiàn)場施工人員應按要求佩戴安全防護用品；③電工、焊工等特種作業(yè)人員應持證上崗；④吊裝作業(yè)應專人指揮，禁止違章操作；⑤施工機械禁止違章操作，防止發(fā)生機械傷害；⑥泥漿應按規(guī)定排放，防止污染環(huán)境；⑦施工現(xiàn)場應按標準化文明施工要求，設置各項安全警示標志、標牌；⑧路段應加強安全管理，可設2人專職在村莊內組織交通，確保過村路段的交通安全；⑨施工工具要歸放整齊，不許亂扔亂放，施工完畢后，應將施工場地所用的臨時設施和廢棄物品徹底清理干凈，不要隨意丟棄，注意保持施工現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生，確保施工后環(huán)境美觀、無污染。

4 結束語

該項目初期，由于受到征地拆遷等問題的影響，路基工程很難大面積展開施工，而鉆孔灌注樁往往作為工程的突破點，應首先進行施工，此時便道尚未修通，混凝土的運輸路線常常需要路過村莊，這就要求加強對過村路段的安全管理工作，既要保證車輛和人員的安全，又要保證道路暢通，使混凝土運輸不受影響。