韋志航
(廣東建工對外建設有限公司,廣東 廣州 510000)
水利工程大體積混凝土溫度控制施工措施
韋志航
(廣東建工對外建設有限公司,廣東 廣州 510000)
水利工程大體積混凝土的溫度裂縫控制是一個普遍存在而又難于解決的工程實際問題。筆者就混凝土工程施工中常見的一些溫度控制及裂縫問題做了探討分析,并針對具體情況提出一些預防控制措施。
混凝土;溫度裂縫;控制措施
混凝土結構物中實體最小尺寸不小于1 m的部位所用的混凝土即為大體積混凝土,而水工混凝土具有嚴格的抗凍、抗滲、防裂要求。所以對水工大體積混凝土的施工應采取不同于其他大體積混凝土的施工措施。本文將結合工作經驗討論水工大體積混凝土溫度控制的施工措施。
對于大體積混凝土進行溫度控制的目的就是減少混凝土的裂縫,包括表面裂縫和貫穿裂縫。在混凝土澆注后,水泥因水化引起水化熱,由于混凝土體積大,又是熱的不良導體,聚集在混凝土內部的水化熱量不易散發,使混凝土內部溫度顯著上升。混凝土表面則相對容易散發熱量,這樣就形成混凝土內外溫差。混凝土內部熱膨脹產生壓應力,混凝土表面受外界影響大,容易散失水分,產生拉應力。新澆注混凝土前期抗拉強度很低,當表面拉應力超過混凝土極限抗拉強度時就會在混凝土表面產生裂縫。表面裂縫在承受外界氣溫驟變或外界荷載時又會向貫穿裂縫發展,最終會影響水工混凝土的防滲抗凍和整體性。
由混凝土裂縫產生的原因可知,混凝土溫度控制的主動措施是減小混凝土內外溫差,被動措施是阻止混凝土裂縫的進一步發展。防止混凝土裂縫,必須從結構設計,原材料選擇,配合比設計、施工安排、施工質量、混凝土溫度控制、養護和表面保護等方面采取綜合措施。
大體積混凝土裂縫中表面裂縫占60 %~70 %,所以減少混凝土表面裂縫成為問題的重點。可以在大體積混凝土表面配置適當鋼筋來減少裂縫的產生和將表面裂縫分散化小。
盡量選擇低水化熱水泥,摻加粉煤灰和減水劑。粉煤灰的摻加可以提高混凝土的和易性,同時可代替部分水泥減少水化熱。但是摻入粉煤灰的混凝土早期抗拉強度較不摻粉煤灰的混凝土抗拉強度低,故粉煤灰的摻量不宜太高。外加劑如減水劑等可以有效減少混凝土中水的用量,從而降低水泥用量減少水化熱。集料在混凝土中體積超過50 %,在混凝土成型階段是一種導熱介質,因此選擇導熱性能高、熱膨脹系數小的集料也是降低混凝土內外溫差值的有效辦法。
混凝土的強度由內部膠孔比決定。雖然膠孔比很難測定,但充分密實的混凝土在任何水化程度下其膠孔比都可以用水灰比來確定。根據有關工程實測,水灰比與混凝土強度成反比。配合比要在滿足工程強度和工作性能要求的前提下,適當考慮增加粗集料的用量。當集料用量增加后表面積隨之增大,吸水量也相應提高,未水化的水泥就可以充當填料,降低混凝土結構內的總孔隙體積,使混凝土強度得以提高。另外,粗集料占有的體積提高后可以減少水泥用量,從而降低水化熱。
水工大體積混凝土施工主要的任務就是減小混凝土內外部溫差。可以通過降低混凝土內部溫升和控制表面溫度來實現。
集料堆放高度不宜低于6 m,對集料搭設涼棚、進行噴霧、風冷、浸水、噴灑冷水等降溫措施能降低骨料溫度。利用地下冷水或在拌和水中加冰也是一個很好的降低混凝土拌和溫度的途徑。
在混凝土拌和過程中,也要采取措施減小混凝土各組分溫度上升幅度。
盡量縮短混凝土運輸及等待卸料時間。炎熱天氣為防止長途運輸過程中混凝土溫度回升,可在運輸設備外裹防曬布。澆筑倉面時可采用噴霧等措施降溫。混凝土澆筑宜安排在早晚夜間及陰天進行。當澆筑尺寸較大時,可采用臺階式分層澆筑法。混凝土平倉振搗后采用隔熱材料及時覆蓋。
一般混凝土內部溫度在澆筑后8 h~9 h后開始上升,2 d~3 d溫度達到最高,第4 d開始緩慢下降,6 d~20 d內部溫度變化不大。因為混凝土暴露在外界情況下7 d~20 d后會出現表面裂縫,故分層澆筑混凝土澆筑間隔宜為5 d~6 d。這樣上層新澆筑混凝土就能充當下層混凝土的保溫層,減少混凝土裂縫的產生。
為更好地排出混凝土內部熱量,可在混凝土澆筑層中間位置埋設冷卻管道,利用循環水來帶出混凝土內熱量。冷卻水管安裝間距根據熱工計算和工程實際情況選擇。循環水與混凝土內溫度差不宜大于25 ℃,水流速度不宜超過0.6 m/s,每24 h變換水流方向一次,相鄰2 d冷卻水溫差不宜大于1 ℃。
根據混凝土內部溫度和外界氣溫條件確定模板拆除時間,避免在氣溫驟變時拆模,必要時可在模板拆除后用隔熱材料對表面進行覆蓋。養護控制可以延緩收縮和散熱時間,使混凝土在緩慢散熱的過程中獲得必要的強度來抑制溫度應力,同時也可以防止混凝土內外溫差過大并超過允許界限(一般為 20 ℃~25 ℃)。
溫度觀測可作為確定混凝土澆注間隔、冷卻措施、養護措施、拆模時間、裂縫發展的依據,對于合理控制混凝土裂縫具有重要的意義。
在每層混凝土澆注層中間位置安放金屬溫度探測桿,對混凝土內部溫度進行不斷監測。
在混凝土溫度上升過程中每2 h測一次。溫度最高階段每4 h測一次,溫度下降過程中每8 h測一次。總監測時間不少于20 d。
對采集數據進行及時分析,然后制定合理的通水冷卻時間、水流速度、水流方向等,也可以制定合理的養護方案,制定上層混凝土澆注時間。
大體積混凝土緊靠基礎產生貫穿裂縫,無論對壩的整體受力還是防滲效果的影響比之淺層表面裂縫的危害都大得多。表面裂縫雖然可能成為深層裂縫的誘發因素,對壩的抗風化能力和耐久性有一定影響,但畢竟其深度淺、長度短,一般不至于形成危害壩體安全的決定因素。
大體積混凝土溫度控制的首要任務是通過控制混凝土的拌和溫度來控制混凝土的入倉溫度;再通過一期冷卻來降低混凝土內部的水化熱溫升,從而降低混凝土內部的最高溫升,使溫差控制在允許范圍之內。
其次,大體積混凝土溫控的另一任務是通過二期冷卻,使壩體溫度從最高溫度降到接近穩定溫度,以便在達到灌漿溫度后及時進行縱縫灌漿。眾所周知,為了施工方便和溫控散熱要求壩體所設的縱縫,在壩體完建時應通過接縫灌漿使之結合成為整體,方能蓄水安全運行。若壩體內部的溫度未達到穩定溫度就進行灌漿,灌漿后壩體溫度進一步下降,又會將膠結的縫重新拉開。因此,將壩體溫度迅速降低到接近穩定溫度的灌漿溫度,是壩體進行接縫灌漿的重要前提。
需要采取人工冷卻降低壩體混凝土溫度的另一個重要原因,是由于大體積混凝土散熱條件差,單靠自然冷卻使混凝土內部溫度降低到穩定溫度需要的時間太長,少則十幾年,多則幾十年、上百年,從工程及時受益的要求來看,也必須采取人工冷卻措施。
大體積混凝土溫度控制涉及到設計、材料、施工、環境等諸多因素。為控制裂縫,在施工中應從各個方面采取措施降低混凝土內外溫差,對影響混凝土裂縫的各個施工環節要根據工程實際情況進行科學的研究分析,制定經濟有效的施工方案,這樣就能有效地控制混凝土裂縫的產生和發展,從而保證工程質量。
Water Temperature Control of Mass Concrete Construction Measures
Wei Zhihang
Water temperature of mass concrete crack control is a common but difficult to solve practical engineering problems. This writer’s construction of concrete temperature control and some common cracks of doing analysis, and specific prevention and control measures in some circumstances.
concrete;temperature cracks;control measures
TV544.91
A
1000-8136(2010)15-0080-02