交通行業財會信息的使用價值探討

王萍

（遼寧省大連交通征稽局，遼寧 大連 116000）

1 規范交通行業財會指標管理的主要內容

1.1 規范管理的基本原則

規范交通行業財會指標管理應堅持“依法設置、真實客觀、系統全面、突出重點、簡明實用、科學規范”的原則。

依法設置，就是要求財務指標的設立，應符合國家有關法律法規和財經制度。

真實客觀，就是要求財務指標反映的內容應當客觀，符合交通行業的實際情況，要根據行業的特點，在統一的要求下，對交通企事業不同類別的單位應注意加以區別其特點，使指標管理具有針對性。

系統全面，就是要求財務指標要縱向到底，橫向到邊，指標的類別要覆蓋全行業，不同財務指標反映的內容應全面完整，可及時準確地分析單位和行業的財務效益、資產運營、償債能力、發展能力狀況等。

突出重點，就是要求財務指標反映的內容，應對企事業單位或行業管理有重要影響，指標反映的結果，應對改進內部管理有重要的應用價值，指標的管理上，要善于從大量的財會信息中，捕捉那些對全局有重要影響、對交通發展具有決定性意義的指標，實施重點管理，對于一般性的指標，由單位根據自身管理的需要確定。

簡明實用，就是要求財務指標的設立不能過于繁瑣，應選擇那些在實際業務工作具有實用價值的指標，以提高財務指標在管理工作中的應用價值。

科學規范，就是要求交通行業財務指標選擇的方法應以科學的理論為指導，運用經過實踐檢驗的方法制定，財務指標計算依據的基礎數據應當注意與會計核算、其他業務核算相銜接，指標信息處理應注意計算機網絡的特點，提高信息的共享性。

1.2 交通行業財會指標管理體系

交通行業財會指標管理體系不僅需要設立財會指標體系，同時需要建立相應的指標管理體系、考核評價體系和相應的信息處理系統，以使交通行業財會指標的設立、使用、管理、考核評價真正為一個完整的應用體系，為交通企事業單位和行業發展服務。

交通財會指標體系必須結合行業的實際和財務管理與會計核算的特點設置。既要考慮行業的共性，又要考慮行業的特殊性。既要強調行業的統一管理，又要兼顧企事業單位內部管理的需要。因此，交通行業財會指標由通用型指標、專用型指標和內部管理指標組成。通用型指標按企業類和事業類分別設置；專用型指標按專業類別設置，企業類包括運輸（含公路運輸、水運、港口）、公路經營、施工企業等，為反映交通企業上市公司的情況，同時設置上市公司專用型指標，事業類包括公路養護、收費還貸公路、救撈、航道、海事等單位；內部管理指標由企事業單位結合本單位實際，根據內部管理需要補充設置。以滿足行業管理和不同企事業單位因管理重點的產生的不同的管理需求。

信息處理系統是交通行業財會指標管理體系運行的基礎。在計算機網絡技術得到廣泛應用的今天，通過建立與交通行業財會指標管理體系相適應的信息處理系統，使各單位的信息通過規范的信息網絡及時傳送、交流，及時了解行業的發展動態，從行業信息中發現自己的優勢和不足，把握市場的主動權。建立信息處理系統，各單位要充分發揮交通財會信息網絡系統的作用，建立指標分析系統，建立歷年指標數據庫，并指定專人對單位的行業財會信息進行搜集、處理、分析，為單位內部管理和行業宏觀調控提供財會信息服務。

2 提高交通財會信息使用價值的方法

2.1 利用交通財會信息網絡提高信息的時效性

交通財會信息可以利用交通財會信息網絡提高其開發的深度，加快其傳輸的速度，增加其應用的廣度。由于我們所處的時代是信息時代，計算機網絡化被廣泛應用。發揮交通財會信息網絡的優勢，使交通財會信息開發的深度通過進一步加工處理，更充分地披露交通企事業單位的運營狀況和財務狀況，提供更有深度、更有說服力財會信息，為決策者提供有價值的決策參考依據；交通財會信息的時效性對于單位內部決策和行業宏觀決策至關重要，市場經濟瞬息萬變，及時捕捉市場信息，及時發現自己和主要競爭對手的優勢和劣勢，及時把握市場動態，采取先發制人、領先一步的競爭策略，往往可以從抓住市場先機中獲得豐厚的經濟效益。信息的時效性是信息的生命，只有在信息失去其使用價值之前使決策者及時獲得必要的信息，才能發揮其使用價值；反之，信息可能因短暫的遲滯而失去其使用價值。因此，運用計算機網絡提高其處理、傳輸的速度，可以大大提高交通財會信息的使用價值，才不致發生信息“產生之日”即信息“終結之時”的悲劇；交通財會信息的使用者越多，它的使用價值越大，而且其追加成本在網絡時代幾乎可以忽略不計。因此，充分發揮交通財會信息網絡的傳輸優勢，使交通行業各級主管部門和各企事業單位及時得到所需的行業信息，從而大大提高信息應用的廣度，最大限度地發揮交通財會信息的使用價值。

2.2 利用行業財會指標管理體系提高信息的共享性

交通財會信息分散于各個單位，如果不加以規范，這種個別的信息，只能在某一單位被個別的利用，之后便失去了其使用價值，它無法反映行業的全貌，更不能形成批量的信息，為全行業共享，為全行業服務，使交通財會信息的使用價值大打折扣。交通行業財會指標管理體系以規范的指標約束，分級分類的管理責任，網絡化的信息處理系統和程序化的考核評價體系，使不同單位之間零散的財會信息通過系統的規范處理加工，可以完整全面地反映交通行業的運營狀況和財務狀況，及時的提供給各級管理者使用，從而大大地提高了交通財會信息的共享性，使交通財會信息的使用價值大幅度的提高。

2.3 利用內部補充指標提高信息的針對性

從交通財會信息的使用方面來看，每一個使用者都是特定的單位，除了其具有交通行業的共性之外，都有其自身的特殊性。但是交通財會指標無論是通用型指標還是專用型指標，按照突出重點的指標設計原則，主要是反映一般情況下單位的財務效益狀況、資產運營狀況、償債能力狀況和發展能力狀況的重要指標，不可能面面俱到。

2.4 利用財會專家隊伍的知識和經驗提高信息的使用價值

交通財會信息的使用價值不僅需要單位內部管理者去充分的利用交通財會信息為單位內部管理或行業宏觀管理決策服務，同時應注意發揮交通行業財會專家隊伍的作用，運用他們多年積累的知識和經驗，通過對交通財會信息的深度分析，發現行業管理中存在的帶有普遍性的問題，提出解決問題的建議措施；通過對個別單位經營狀況和財務狀況的集中診斷，及時發現經營管理中存在的問題，提出改進單位經營管理的對策措施；通過對交通財會信息與交通財會專家知識與經驗的有機結合，使交通財會信息的使用價值在解決交通發展中遇到的各種實際問題中得到充分的體現。

2.5 改進內部的信息管理方式提高信息的準確性

信息準確性是信息使用價值的靈魂。社會主義市場經濟從本質上說是信用經濟。黨的十六大報告明確指出：整頓和規范市場經濟秩序，健全現代市場經濟的社會信用體系。財會信息的準確性必須以財會信息的真實性為前提，這也是建立社會信用體系的應有之意。不真實、不準確的財會信息會使信息使用者產生錯誤的判斷，對其可能造成的后果不可低估。交通財會信息必須通過改進內部的信息管理方式，提高信息的準確性。各單位應當重視內部財務信息的規范管理，指定專門人員負責對交通財會信息的搜集、整理、分析、發布等工作，把交通行業財會指標管理體系的應用與交通財會信息網絡建設結合起來，加強對財會信息網絡管理人員和財務指標分析人員的知識技能培訓，運用高科技手段，保障交通財會信息網絡的安全暢通，交通行業財會指標處理、分析、傳輸的準確高效，以提高交通財會信息的質量和使用價值。

交通財會信息使用價值的發掘，不僅需要理論的探討，更需要在實踐中探索，只有通過廣大交通財會人員的共同努力，才能更好地服務于交通現代化建設。