梁存文
(山西大唐國(guó)際運(yùn)城發(fā)電公司,山西 運(yùn)城 044602)
隨著建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型企業(yè)的政策出臺(tái),現(xiàn)我國(guó)運(yùn)行的機(jī)組幾乎都投入了脫硫系統(tǒng),有的甚至還投入了脫硝系統(tǒng),席卷全球的2008年金融危機(jī)至今還在蔓延,我國(guó)也未能幸免,從2008年9月份開(kāi)始工業(yè)用電大幅下滑,而經(jīng)過(guò)2003年以來(lái)火力發(fā)電廠的大干快上,截止2009年10月份我國(guó)發(fā)電裝機(jī)容量突破8億kW·h,躍居全球第二,造成機(jī)組的利用小時(shí)和負(fù)荷率都在不斷下降,這些都是火電機(jī)組供電煤耗升高的不利因素,2008年火力發(fā)電廠虧損達(dá)400多億,火力發(fā)電企業(yè)已經(jīng)到了無(wú)法生存的地步,所以,節(jié)能降耗扭虧增盈也就成了我們的緊迫任務(wù),為了提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,就必須降低供電煤耗,降低供電煤耗要從以下幾個(gè)方面著手:
有句話叫做“安全出效益”,沒(méi)有安全,效益也就無(wú)從談起,設(shè)備的健康水平得到保證,設(shè)備的運(yùn)行機(jī)動(dòng)性的提高就為優(yōu)化運(yùn)行方式提供可靠的保證,如兩路輸煤皮帶隨時(shí)能投入運(yùn)行,就為鍋爐的優(yōu)化燃燒配煤及降低輸煤?jiǎn)魏奶峁┝吮WC;如在機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中,設(shè)備處于好用狀態(tài),可以降低機(jī)組的啟動(dòng)時(shí)間及消耗,是最有效和直接降低供電煤耗的方法。
根據(jù)煤種變化及時(shí)對(duì)制粉系統(tǒng)及鍋爐燃燒做出相應(yīng)的調(diào)整,如調(diào)節(jié)磨煤機(jī)磨輥加載力、風(fēng)粉比及磨出口溫度,降低制粉單耗和飛灰可燃物;根據(jù)煤種變化及時(shí)對(duì)燃燒作出相應(yīng)調(diào)整,保證煤粉的充分燃燒,降低鍋爐的各項(xiàng)損失,確保鍋爐在最經(jīng)濟(jì)方式下運(yùn)行。
在機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中嚴(yán)格控制給水品質(zhì),減少機(jī)組在運(yùn)行中由于水質(zhì)不合格進(jìn)行排污的熱量損失;運(yùn)行中保持主、再熱蒸氣參數(shù)在額定值運(yùn)行,優(yōu)化燃燒降低過(guò)熱器及再熱器的減溫水用量,以及保證鍋爐的各受熱面不超溫,提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。
閥門內(nèi)漏及外漏直接影響著機(jī)組的安全及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,疏水閥門內(nèi)漏嚴(yán)重沖刷著管壁,時(shí)間久了就會(huì)發(fā)生管道爆破事故,這方面的例子數(shù)不勝數(shù);閥門內(nèi)漏還嚴(yán)重制約著機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性,尤其是汽機(jī)側(cè)疏水閥門內(nèi)漏,某廠通過(guò)治理疏水閥門內(nèi)漏,降低汽輪機(jī)熱耗達(dá)300 kJ/kW·h以上。本廠地處山西省最南端且又是空冷機(jī)組,疏水閥門內(nèi)漏對(duì)機(jī)組的真空影響更甚,空冷機(jī)組真空對(duì)供電煤耗影響要比水冷機(jī)組大得多,所以一定要根除閥門內(nèi)漏,并且運(yùn)行中要嚴(yán)密監(jiān)視高、低旁路減壓閥后蒸汽溫度,發(fā)現(xiàn)溫度升高時(shí)及時(shí)找出原因并進(jìn)行處理,減少對(duì)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的影響;根據(jù)軸封系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)變化確定軸封間隙是否變大,若軸封及汽輪機(jī)動(dòng)靜間隙變大,則應(yīng)對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行揭缸提效處理從而降低汽輪機(jī)熱耗率。
定期做機(jī)組的真空嚴(yán)密性試驗(yàn),找出真空系統(tǒng)泄漏點(diǎn)并處理,盡一切努力提高機(jī)組的真空度,提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性;運(yùn)行中調(diào)整和控制好各加熱器水位,保持加熱器端差在設(shè)計(jì)值范圍內(nèi)運(yùn)行,提高抽汽的回?zé)嵝省?/p>
(1)根據(jù)煤質(zhì)情況調(diào)整煤倉(cāng)煤位,流通性好的煤種保持煤倉(cāng)高煤位,加大兩次上煤間隔時(shí)間;對(duì)于流通性差的煤種適當(dāng)降低煤倉(cāng)煤位,以防煤倉(cāng)發(fā)生蓬煤;掌握火車來(lái)煤煤質(zhì),煤質(zhì)好時(shí)可以直接把火車煤上煤倉(cāng),或摻配煤廠存煤上煤倉(cāng),減少皮帶二次耗電,降低輸煤?jiǎn)魏摹?/p>
(2)根據(jù)入爐煤含硫量合理安排脫硫制漿系統(tǒng)的運(yùn)行方式和時(shí)間,根據(jù)煙氣二氧化硫含量控制吸收塔漿液循環(huán)泵運(yùn)行數(shù)量,降低脫硫系統(tǒng)單耗。
(3)根據(jù)機(jī)組負(fù)荷及入爐煤灰分含量,及時(shí)調(diào)整電除塵各電場(chǎng)電壓及投退第四、第五電場(chǎng);在巡回檢查中重點(diǎn)對(duì)電除塵各灰斗及氣化風(fēng)管道的保溫裝置進(jìn)行檢查,確保保溫完好,減少灰斗電加熱投入運(yùn)行的時(shí)間。
(4)根據(jù)除鹽水箱水位合理控制工業(yè)廢水各水池水位,當(dāng)快要啟動(dòng)化學(xué)制水設(shè)備時(shí),關(guān)小水塔排污手動(dòng)門,降低工業(yè)廢水各水池水位,保證化學(xué)制水時(shí)向工業(yè)廢水排水過(guò)程中,工業(yè)廢水各水池水位在允許范圍,不發(fā)生對(duì)外排水,保持全廠合理的水平衡,降低全廠補(bǔ)水率。
(5)在保證供電可靠的情況下,合理安排廠用電運(yùn)行方式,減少空載變壓器運(yùn)行數(shù)量,降低廠用電消耗。
對(duì)大功率的電機(jī)進(jìn)行變頻改造降低其耗電量,采用各種節(jié)電的新興技術(shù),如根據(jù)電除塵出口煙氣濁度,控制電除塵各個(gè)電場(chǎng)電壓的高低,降低電除塵耗電率;采用運(yùn)行績(jī)效管理軟件,促進(jìn)運(yùn)行人員積極調(diào)整,保持機(jī)組各參數(shù)在額定范圍內(nèi)運(yùn)行,從而提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。
總之,根據(jù)機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行情況,因地制宜采取各種有效控制措施,提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平,以降低全廠供電煤耗。