發展現代物流的策略研究

寧波職業技術學院 劉智慧

物流產業是一個由運輸、倉儲、包裝、裝卸、流通加工、郵政、信息處理等多個部門組成的綜合性、服務性、基礎性產業，這些部門協同合作完成社會物品從供應地向接收地的實體流動過程?，F代物流作為一種先進的組織方式和管理技術，已經被認為是企業在降低物資消耗、提高勞動生產率以外重要的“第三利潤源”，它通過降低流通費用，縮短流通時間，加快企業資金周轉為企業創造了新的利潤?，F代物流在社會經濟中的地位變得越來越重要，并逐漸引起人們的關注，物流與經濟之間的關系也成為各級政府和理論界共同探討的話題。

1 現代物流能夠有力地促進經濟的發展

現代物流是現代經濟發展的產物?，F代物流是一種經濟活動它所涉及的內容如交通運輸、倉儲、配送等也都是經濟的組成部分，而現代經濟的發展又使現代物流產生了巨大的需求。首先物流本身就是經濟的組成部分，現代物流業已經成為覆蓋范圍最廣泛的產業。其次，經濟發展對現代物流產生需求。一般來說物流業在經濟發展中處于優先地位，落后的物流系統將成為制約經濟發展的瓶頸。

1.1 從宏觀經濟的角度——物流業對GDP增長貢獻優化生產布局和資源配置

物流產業是隨著社會分工的發展和社會產品總量的增長，特別是經濟全球化和信息技術的發展而迅速成長起來，并已成為社會經濟發展中非常重要的組成部分。它將對傳統的商業運作模式商品流通模式及人們的生活方式產生廣泛而深遠的影響。此外，發展現代物流業有利于促進生產力發展，有利于優化生產力布局和資源配置，促進經濟結構調整。2008年北京奧運會的舉辦對我國的經濟增長具有明顯的拉動作用，在這巨大的奧運經濟中，奧運物流占了很大一部分，其中包括：奧運建材物流，體育器械物流，紀念品物流，環保物流等(曾建平，2003)。

1.2 從產業經濟的角度——區域物流和區域經濟發展

區域物流與區域經濟是相互依存的統一體，區域物流是區域經濟的主要構成要素，是區域經濟系統形成和發展的重要力量?，F代物流業屬于服務業性質，是區域經濟發展的產物，是后發產業，對區域經濟的發展起到了重要支撐作用，是區域經濟中的支撐系統，它連接區域經濟的各個部分并使之成為一個統有機的整體。唐婷(2007)運用對比分析、線性回歸分析方法論證了基于高速公路的現代物流能夠通過提高流通效率，降低運行成本來改變經濟增長方式，對促進區域經濟發展起到積極的作用。

區域經濟發展的初期一般會在經濟發展基礎較好的地區出現人力、物力、財力等生產要素的聚集現象，從而使這一地區形成經濟快速發展的“增長極”。現代物流作為一個“關聯效應”顯著的復合產業，其在區域經濟發展中所起的積極推動作用，已為發達國家的實踐所證明。利用區域和資源的優勢，發展現代物流經濟使其成為區域經濟發展的動力，成為一項重要課題。

1.3 從微觀經濟的角度——企業物流和企業的發展

隨著市場競爭的不斷深化和加劇，企業建立競爭優勢的關鍵，已由節約原材料的“第一利潤源泉”、提高勞動生產率的“第二利潤源泉”，轉向建立高效的物流系統的“第三利潤源泉”。企業物流是以企業經營為核心，具體的微觀的物流活動。企業系統活動的基本結構是投人——轉換——產出。對于生產類型的企業來講，是原材料、燃料、人力、資本等的投入，經過制造或加工，使之轉換為產品或服務。物流活動便是伴隨著企業的投入——轉換——產出而發生的物理性移動。

企業發展物流是出于多方面的考慮和需求也給企業帶來諸多方面的好處。首先是降低了企業運營成本。在生產中，物流對資源的占用和消耗，是生產成本的一個重要組成部分。在現代經濟背景下，通過生產和制造技術的改進來降低產品成本的空間越來越小，而在物資流通領域里卻還有極大的余地，這主要是通過發展企業內部物流的方式來實現的。并且，發展企業物流還可以提高企業生產和管理的專業化程度，大幅度提高企業生產效率和服務效率。

現代物流經濟的發展有利于企業資本周轉，使企業有限的資金產生更大的乘數效應。據報道，建立現代物流體系的日本制造企業的流動資金年平均周轉15～18次，一些知名的跨國連鎖企業，如沃爾瑪、家樂福等已達到20～30次。設想如果我國企業資本周轉速度能達到年周轉15次，那么企業擁有的10萬元的流動資金就相當于擁有150萬元，這對于資金尚不充裕的我國企業來說具有巨大的經濟意義。

2 發展物流經濟促進經濟發展的對策性建議

物流與經濟的關系息息相關，一是物流發展的程度取決于社會經濟發展的程度，二是物流的發展制約或促進經濟的發展。田源(2008)基于徐壽波的大物流理論，提出了物流效率的概念，并發現物流效率與經濟發展之間的關系密切。物流產業作為一個新興的產業，在促進經濟發展過程中還存在一些不合理的方面，如何發展物流經濟促進經濟發展，筆者認為應從以下幾個方面入手。

2.1 加強統一領導，建立必要的政府部門間協調機制。

物流是個系統工程，靠某一管理部門或企業的力量，難以形成合理有效的發展規劃，政府應當組織各方面力量加強對現代物流觀念、發展情況等問題的研究。清理各條塊分割方面的物流法規、政策，使法規、政策趨于統一，同時，為了給現代物流產業創造一個規范有序、公平競爭的外部環境，應當制定有關規定，消除地方行業、部門的保護主義，對于剛剛起步的物流行業應該予以必要的政策傾斜和扶持。

2.2 明確產業定位，合理規劃地區物流發展體系

根據不同地區的資源優勢及政策優勢，合理規劃出本地區的物流發展體系。李濟球(2008)結合寧波港口資源優勢及區域經濟的特點，提出了依托港口優勢，大力發展物流經濟，提升寧波物流經濟的具體建議。國務院批復了關于東北地區的振興規劃后，推動東北區域物流經濟的發展是實現東北地區振興規劃的重要保障。李馨(2008)對東北區域物流經濟發展的現狀進行了解析，并提出了相應的對策。

2.3 加強物流基礎設施建設，形成規?；洜I

物流基礎設施建設是物流供應鏈的基礎。物流系統要做到準時交貨、降低庫存費用，運輸環節的貨車、裝卸環節的起重機、倉儲環節的傳送帶以及土地、廠房等硬件設施是保證作業流程順利進行的基礎。加強物流園區，物流節點的建設，形成配套的綜合運輸網絡、完善的倉儲配送設施，達到規?；洜I。

2.4 加強人才培養，提高物流技術和物流管理水平

管理學家湯姆彼得斯曾說過：“企業惟一的真正資源是人才，管理就是充分開發人力資源以做好工作?！倍ㄆ趯ξ锪髌髽I的從業人員進行培訓，使大部分從業人員都能達到專業水平，從而提高物流行業的服務水平及提高物流效率。

2.5 建立物流信息網絡，及時應對市場變化

信息平臺可謂是現代物流業的命脈?，F代物流業已經從最初的為社會提供運輸倉儲包裝等傳統領域的服務擴展到以現代科技管理和信息服務為支撐的綜合物流服務，它的一個基本特征就是建立在互聯網和電子數據交換平臺基礎上的物流信息和電子商務服務。建立物流信息網絡，及時應對市場變化。

2.6 大力發展第三方物流

第三方物流代表了現代物流經濟的發展方向，培育和發展第三方物流企業，要總結一些典型經驗加以推廣，特別是企業物流信息化解決方案。這一措施，主要是讓第三方物流企業少走彎路，并提高服務水平。

總之，在新的經濟形式下，現代物流經濟的形成和發展有其客觀的必然性，但作為一種新興的經濟形態，現代物流與經濟發展的關系還待于更多宏觀、微觀層次的研究和實踐。

[1]華蕊.區域物流與區域經濟的關系[J].物流科技,2004,27,(009):78～79.

[2]李濟球.依托港口優勢提升寧波物流經濟的策略研究[J].中國水運,2008,8(8).

[3]李馨.東北區域物流經濟發展解析[J].供應鏈,2008, (5):112～113.

[4]譚清美,王子龍.城市物流對經濟的拉動作用研究——以江蘇南京為例[J].工業技術經濟2004,23(001):89～91.

[5]唐婷,鄒楚沅.湖南省高速公路物流與經濟發展研究[J].商場現代化,2007:115.