四川省提出為鐵路建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境

四川省提出為鐵路建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境

2010年8月2日，四川省召開鐵路建設(shè)專題會(huì)議，肯定成都鐵路局在加快四川鐵路建設(shè)進(jìn)程中作出的努力和取得的成績(jī)，提出繼續(xù)堅(jiān)持部省共建、省市(州)共建體制和鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)機(jī)制，努力為四川鐵路建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境，有力推動(dòng)鐵路成為建設(shè)西部綜合交通樞紐的“火車頭”。

2009年，四川省鐵路建設(shè)投資規(guī)模、投產(chǎn)項(xiàng)目數(shù)量、投產(chǎn)鐵路里程均創(chuàng)歷史之最。達(dá)成鐵路擴(kuò)能改造、樂巴鐵路、襄渝鐵路增建二線建成并投入運(yùn)營后，四川省境內(nèi)共有鐵路新線519.4 km。截至2009年年底，四川省鐵路營業(yè)里程達(dá)到3 364 km。

2010年5月12日，災(zāi)后重建的標(biāo)志性工程——成都至都江堰鐵路的開通運(yùn)營，成為全國首條投入使用的市域鐵路，最高時(shí)速達(dá)220 km，引領(lǐng)四川鐵路進(jìn)一步向高鐵時(shí)代邁進(jìn)。目前，成都鐵路局在四川省境內(nèi)有在建鐵路項(xiàng)目14個(gè)、年內(nèi)擬開工鐵路項(xiàng)目8個(gè)、正在進(jìn)行前期工作鐵路項(xiàng)目9個(gè)。

針對(duì)目前存在的一些影響四川鐵路建設(shè)進(jìn)程的問題，成都鐵路局在此次會(huì)議前已與四川省相關(guān)部門深入溝通，并在會(huì)上作了專題情況匯報(bào)，取得了更加廣泛的理解與支持。

（夏永靜）