發(fā)動機配氣機構(gòu)常見故障與排除

一、氣門有敲擊聲。

主要現(xiàn)象是：在氣門室處可聽到清脆“噠噠”聲，聲音隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化；在汽缸蓋與汽缸體連接處可聽到金屬敲擊聲，但不清脆。主要原因可能是：

1.氣門間隙過大，搖臂敲擊氣門桿頂端。需檢查和調(diào)整氣門間隙。

2.氣門間隙過小或氣門座下沉量不足，氣門撞擊活塞頂，應(yīng)修理氣門座后再調(diào)整氣門間隙。

3.氣門彈簧斷裂，氣門下落但沒落入汽缸內(nèi)。應(yīng)更換氣門彈簧。

4.氣門座圈脫落，需更換座圈，將缸蓋放入機油中加熱至100℃左右，然后將氣門座圈壓入座孔中。鑲好后，磨平平面，再研磨氣門至規(guī)定要求。

二、氣門關(guān)閉不嚴(yán)。

主要現(xiàn)象是：發(fā)動機啟動困難，功率下降，冒黑煙。不減壓時，用手搖動曲軸，可聽到漏氣聲，原因是：

1.氣門與氣門座之間有積炭、燒蝕、斑點甚至剝落。輕者可采取對氣門座鉸削，氣門進行光磨，然后二者進行研磨。嚴(yán)重者則需更換氣門與氣門座。

2.氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙不正確。間隙過大，氣門晃動，關(guān)閉時造成密封不良；間隙過小，氣門在導(dǎo)管中卡滯，使氣門關(guān)閉不嚴(yán)或不能關(guān)閉，如間隙過大，應(yīng)更換氣門導(dǎo)管；間隙過小，可用導(dǎo)管鉸刀鉸削導(dǎo)管。

3.氣門彈簧彈力不足或折斷,使氣門關(guān)閉不嚴(yán)或不能關(guān)閉。如發(fā)生故障只能更換。

4.氣門間隙過小應(yīng)進行調(diào)整，將調(diào)整螺母旋松后，擰出調(diào)整螺釘，再將螺母鎖緊。

三、 氣門脫落。

其現(xiàn)象是：發(fā)動機突然熄火，并有較大撞擊聲。主要原因可能是：氣門桿上鎖片或卡簧由于振動而脫落；彈簧折斷；氣門桿折斷等。排除此故障辦法是停機更換零件。