我國將從六方面積極推進內河航運發展

本刊從2010年全國交通運輸工作會議獲悉，2010年，交通運輸部將把加快內河航運發展作為應對國際金融危機沖擊的有效舉措和推進綜合運輸體系發展的重要內容，抓緊制訂“十二五”時期內河航運發展規劃，完善政策導向和法規建設，加強基礎設施建設和改造，進一步深化改革，推進科技創新，加大投資力度，促進內河航運運能大、占地少、成本低、能耗小、污染輕、效益高的優勢發揮，提升內河航運的地位和作用，推進綜合運輸體系發展。主要從6方面推進內河航運發展：（1）編制完成“十二五”內河航運發展規劃，制訂《全國內河航道養護發展綱要（2011～2020年）》，抓好《“十一五”期長江黃金水道總體推進方案》和《關于合力推進長江黃金水道建設的若干意見》的落實。（2）配合國家發改委制定加快內河航運發展的意見，報請國務院批準。各地結合實際抓緊研究制定抓好落實的相關措施。加快推動《航道法》立法進程。（3）做好重點建設項目前期工作和項目儲備，重點是長江、西江、京杭大運河等干線和主要支流的航道整治。加快推進長江上游宜賓至水富三級航道建設前期工作；中游實施荊江等重點河段的航道整治；下游重點整治一批礙航淺灘，完成長江口深水航道治理三期工程。加快西江航運干線擴能建設，推進老口、魚梁航電樞紐和長洲水利樞紐三線、四線船閘建設。啟動江南運河三級航道建設工程。進一步推進嘉陵江、湘江、漢江、贛江、右江、松花江等河流航電樞紐建設。加強內河航道養護。規劃建設內河港口物流園區及集疏運通道，統籌老港區改造，功能調整和集裝箱、大宗散貨等專業化泊位建設。（4）支持武漢、重慶航運中心建設。積極推進內河集裝箱、大宗散貨等專業化運輸。重點推進長江干線船型標準化，分步實施京杭運河、珠江、黑龍江干線及其主要支流船型標準化，啟動西江航運干線等重要河流的船型標準化工作。（5）調動中央地方社會各方面積極性，建立多渠道、多元化投融資體制機制。（6）加強內河航運重點領域科技研發應用的力度，提高信息化水平和管理水平。（殷缶，梅深）