李國芳
(中國石油集團渤海鉆探工程有限公司塔里木鉆井分公司,新疆庫爾勒841000)
節(jié)約能源具有深遠的社會意義和顯著的經(jīng)濟效益,為了節(jié)約能源,許多國家都采用了有效的節(jié)能措施,加強節(jié)能技術研究,努力提高能源利用率。眾所周知,電氣設備和電氣線路在運行過程中,必將產(chǎn)生功率損耗。功率損耗之大小與所選設備是否合理,運行狀態(tài)是否合理等因素有關,電氣設備經(jīng)濟運行技術的主體思想是:力求電氣設備和電力線路的功率損耗率最低。
就目前情況看,要通過設計使電機運行效率提高百分之幾已相當困難,但由于運行不當而使電機運行效率降低百分之幾卻是常見現(xiàn)象,下面將討論電機選擇、配置負荷等方面的運行技術。
對同一系統(tǒng)中不同容量的電動機而言,電動機額定容量越大,其額定效率也就越高,反之亦然。兩種不同容量的電動機效率曲線如圖1所示,對同一臺電動機而言,當負載率小于0.4時,負載越小運行效率也將越低,所以用很大容量的電動機拖動很小負載的運行效率,反而會比小容量電動機拖動此負載的運行效率低。上述兩種因素是相互矛盾的,選擇電動機容量時必須同時兼顧,既要避免大電動機拖動很小負載引起的低效率運行,又要避免大量使用小電機引起的低效率運行。兼顧上述兩種因素,針對實際負載選擇運行效率最高的電動機:①根據(jù)需要確定所選擇電動機級數(shù);②以原來電動機拖動實際負載,測定該電動機的輸入功率P,根據(jù)其輸入功率曲線P1=f(P2)求出輸出功率P2;③選擇符合要求的各種規(guī)格的電動機,并計算各電動機對應于實際負載的負載率;④根據(jù)各電機的負載率表查出運行效率;⑤比較各電動機的運行效率,運行效率最高者就是被選電動機。

圖1 兩種不同容量的電動機效率曲線
所謂讓峰是將負荷限制在規(guī)定的數(shù)值之內,在某一時間切除部分用電設備。讓峰將會產(chǎn)生負荷波動進而產(chǎn)生附加線損。下面分別介紹讓峰制運行和負荷恒定不讓峰運行兩種情況,分析讓峰引起的附加線損。
對電力線路按讓峰制運行的情況做如下假設:在一路干線上枝接完全相同的n1臺電動機,每臺電動機的工作電流均為I(A),功率因數(shù)均為cosΦ,在規(guī)定讓峰的時間內切除n臺電機,余下n2臺電機繼續(xù)運行;在一天中不讓峰的時間為t1(h),讓峰后的時間為t2(h),如圖2所示,讓峰前后電源電壓不變,在(t1+t2)時間內,電力線路向電動機輸送的電能為Wy(kWh)。

圖2
對電力線路負荷恒定而不讓峰的情況做如下假定:在一路干線上枝接np臺與上述假定完全相同的電動機,在(t1+t2)時間內向np臺電動機輸送的電能為 Wh(kWh),且 Wh=Wy。
因此可得np與n1和n2的關系式,然后求得這兩種情況線路的電能損耗。
讓峰制運行時,在(t1+t2)時間內輸送的有功電能為:

負荷恒定且不讓峰時,在(t1+t2)時間內輸送的有功電能為:

令 Wh=Wy即:

經(jīng)整理得

在(t1+t2)時內按讓峰制運行時干線上的電能損耗為:

在(t1+t2)時內負荷恒定而不讓峰時,干線上電能損耗Wh和讓峰引起附加電能損耗Wfi1分別為:

上式表明讓峰將引起附加線損,這個附加線損的大小與切除設備的總電流的平方成正比,因此避免讓峰運行制。
在導體材料和敷設方式相同的情況下,單位長度的導線電阻r與導線截面A成反比,因此導線截面越大,單位長度的電阻r越小,同時導線截面越大,單位長度的電阻抗也略有減少。因此在負荷一定的情況下,導線截面越大,線損率將越小,但用銅(鋁)量將隨之增加;當敷設方式不同時,線損率也將不同,而且大截面導線線損率隨敷設方式而變的差異更加顯著,當cosΦ<1時,導線的標稱截面越大,線損率系數(shù)也將越大,線損率隨標稱截面增大而增大的規(guī)律接近于直線。負荷的功率因數(shù)越低,這條直線的斜率也將越大;負荷的功率因數(shù)越高,這條直線的斜率越小;負荷的功率因數(shù)等于1時,這條直線的斜率接近等于零。在功率因數(shù)相同的情況下,線損率隨標稱截面增大而增大的速率以架空線最高,室內明敷線次之,電纜和穿管線最低。
總之,同一種型號同一種敷設方式的導線,標稱截面越大,線損率系數(shù)也越大,標稱截面越小,線損率系數(shù)也將越小;采用大截面導線集中配電的線損率高,采用小截面導線分散配電的線損率低,用小截面導線并聯(lián)起來代替大截面導線集中配電,線損率也低。
用一路單相二線制線路作為照明干線,會引起較大的接線不對稱附加線損,為了減少這種線損,應做到:①將單相二線制照明干線改為三相四線制干線;②盡量擴大三相四線制干線的配電區(qū)域;③不僅要使各相的照明負荷相同,而且還應使各相的負荷力矩相等。
現(xiàn)在計算用三相四線制功率損耗與單相二線制功率損耗的關系。
單相二線制線路的功率損耗為:

三相四線制中將上述電流均勻地分配到三相線路上,故每相導線的電流將變?yōu)椋使β蕮p耗為:

由上式可以看出三相四線制的功率損耗是單相二線制的六分之一。
根據(jù)經(jīng)驗,僅靠提高功率因數(shù)達不到功率因數(shù)規(guī)定值的標準,為了使功率因數(shù)達到規(guī)定值,必須進行無功補償。根據(jù)無功補償裝置在各級電網(wǎng)的分布情況,分為縱向一次補償和縱向分級補償方案。縱向一次補償方案是將供電系統(tǒng)的全部無功補償裝置分布于各級電網(wǎng)中,縱向分級補償方案是裝置分布于各級電網(wǎng)中,通常采用縱向一次補償方案。
供電系統(tǒng)縱向補償方案不同,功率損耗也將不同。相比之下,縱向一次補償方案中,變壓器、電力線路、補償裝置的總功率損耗最大;縱向分級補償方案中,變壓器、電力線路、補償裝置的總功率損耗較小。
在縱向分級補償方案中,如果各級電網(wǎng)的補償容量恰當,能使變壓器、電力線路、無功補償裝置的總功率損耗最小。
通過優(yōu)選電氣設備及運行方式、運行參數(shù)和運行狀態(tài)等方法,可以充分提高電氣設備的運行效率,是一種投資少效果顯著的節(jié)電技術。
[1] 徐玉琦.工廠電氣設備經(jīng)濟運行.
[2] 呂如良,沈漢昌,陸慧君,郭文華.電工手冊.