“大慶53”號遇難始末（下）

撰文/梁斌

“大慶53”號遇難始末（下）

撰文/梁斌

現(xiàn)實(shí)是無情的，就在我的眼前，一位位船員臉從凍得發(fā)青到發(fā)白，漸漸的手腳不動了，不管我們怎么呼喊，他們?nèi)鋭又淖齑絽s一個字也說不出來。不知過了多少時間，我開始支持不住了，手腳開始不聽使喚，呼吸越來越短促，眼前金星“閃耀”，我知道這是失去知覺的表現(xiàn)，想抗衡但越來越無力。難道這就是我22歲生命的終結(jié)之地？這就是我作為一個海員生涯的結(jié)束之時？天不絕我！我們聽到了漁船的聲音，我們努力轉(zhuǎn)動著麻木的頭顱向漁船的方向望去，一對機(jī)帆船一前一后正在向我們駛來。我看到船頭的船名：長海6245號。是遼寧長海縣的漁民大哥救我們來了！

事后才知道，他們一對拖網(wǎng)漁船6245、6246號當(dāng)時正在我們南面10海里的海面拖網(wǎng)捕魚。聽到爆炸聲，看到了我船的黑煙。主船長王永欽當(dāng)即下令：“有大船出事了！砍斷魚網(wǎng)！本船轉(zhuǎn)向，付船跟上！全速！救人！”價值幾萬元的拖網(wǎng)被丟棄了，不顧一切的向我們駛來。王船長知道幾小時前的氣象預(yù)報說馬上就有7、8級的偏北風(fēng)經(jīng)過此海區(qū)，他本想趕在風(fēng)前打點(diǎn)風(fēng)頭魚，但這會變成了趕在風(fēng)前救人！多虧了這些漁民大哥。他們趕到后，不顧旋渦區(qū)的危險開到還剩幾平米露在水面的大船艉把3個沒跳水的船員救起，又調(diào)頭把我們拉上他們的船。拿出一切船上能保暖的東西給我們裹上。被子、毯子不夠了他們脫下自己的衣服給我們，而自己裸露的身軀卻在寒風(fēng)中凍得發(fā)紫。為了驅(qū)寒，漁民大哥們大口大口的灌下白酒，一次次的跳入水中救人。

我被漁民大哥拉上船時已淹淹一息，躺在甲板上只有眼睜睜的看著漁民大哥們救人。這時，一個我們在船上叫他“黑皮”的船員被漁民們拉上了船，漁民大哥人少又要撈水面上的活人還要撈已去了的船員遺體，實(shí)在忙不過來，就叫“黑皮”自己爬到艙里去，“黑皮”掙扎著站了起來，可他接著仰面栽倒再也沒有活過來。我休息了一會感到還有力氣，就爬起來幫著干點(diǎn)能幫上手的事，小張和小趙抱著快沒氣的船員嘴對嘴的進(jìn)行人工呼吸。石島趕來的海軍艦艇也到了，大家在海面上一遍遍的搜索著，2個小時過去了。海面上活著的人都上了漁船。飄在海面上的遇難者遺體也撈上船了。29人幸存，11人不幸遇難。我突然發(fā)現(xiàn)，小繆沒在我們中間，我知道他是回不來了。

“大慶53”號早已沉入海底，海面上除了飄浮著片片油績，再也找不到其他東西。回到學(xué)院，組織上給我們舉行了隆重的歡迎表彰大會，半年后，其他5名同學(xué)都上了遠(yuǎn)洋船，我在冷水中凍壞了眼睛，視力不行分到了機(jī)關(guān)，到職后組織上先派我到海運(yùn)局調(diào)度室實(shí)習(xí)。一天下班后我剛出局大門一個人攔住了我，“還認(rèn)識我嗎？”他問。“怎么不認(rèn)識？你不是大慶53的二廚嘛！”我喜出望外。他不由分說拉起我就走。到了他的家，他太太已做了一大桌子菜，喝了幾杯，他忽然問我：“還記得當(dāng)時嗎？我沒給你那件救生衣？”他有點(diǎn)內(nèi)疚地對我說。“你轉(zhuǎn)身一走我就后悔了，那時一件救生衣就是一個人活的希望呀！雖然后來下水后我找了根木頭給你，但在我堅(jiān)持不住時是你又把我推上了救生筏，如果我還泡在水里，等不到漁船來，我也說不定過不來了”，“這就是說我們互相幫助都闖過了生死關(guān)！”。二廚一直問我為什么我們這些實(shí)習(xí)生膽子那么大的問題。我回答說：“我想是在學(xué)校訓(xùn)練得好，知道怎么辦，藝高人膽大。又有精神支持著。再有，我們年輕氣盛，光棍一條，沒那么多思前想后，和你們不一樣，有老婆孩子，上了歲數(shù)，體質(zhì)也不行了。”二廚深深點(diǎn)了點(diǎn)頭。

后來事故查清了原因，是機(jī)艙違章操作導(dǎo)致起火，火星順著管道跑到船艙前部引發(fā)了爆炸。要是我們當(dāng)時滿載原油還不至于爆炸，可空載艙里充滿油氣，那就是一顆大炸彈，一爆就是半條船沒了。還活著的有關(guān)的責(zé)任人都被判了緩刑。法律的判決也許是對事故結(jié)果的最好交代。而小繆，卻是即不明原因也看不到結(jié)果地帶著他的夢去了。如今，回憶起往事，我腦海中便交疊出這樣一副畫面：天地一片澄明，一張青春的臉寵，單純興奮的眸子里映著大海的律動……（本文根據(jù)“大慶53事件”的幸存者講述整理完成）