張 揚
(中機系 (北京)信息技術研究院,北京 100044)
2009年 1~7月,我國重機行業總體工業總產值同比增長 16.82%,工業銷售產值同比增長16.71%,進出口總額 97.47億美元,進出口差額 32.81億美元。其中,冶金礦山機械工業總產值同比增長 23.23%,工業銷售產值同比增長23.23%;物料搬運 (起重運輸)機械工業總產值和工業銷售產值繼續保持增長態勢,同比分別增長 12.20%和 12.16%,見表 1。

表 1 2009年 1~7月重機行業總體生產銷售狀況分析
重機行業固定資產投資比例持續增長。其中,冶金礦山機械固定資產投資同比增長 79.9%;物料搬運 (起重運輸)機械同比增長 48.82%。
受金融危機的影響,中國第一重型機械集團有限公司、中國第二重型機械集團有限公司、大連重工·起重集團有限公司、太原重型機械集團有限公司、中信重工機械股份有限公司、北方重工集團有限公司、上海重型機器廠有限公司這些過去被稱為“八大重機”的大企業,較早地開始調整產業結構,進行技術改造,受到的影響比較小。
2009年前 8個月,我國采礦采石設備行業實現收入 972.3億元,同比增長 25.4%,增速自 2007年以來一直處于下降趨勢中,冶金設備行業今年前八個月收入 533.4億元,同比增長 11.48%,增速處于 2007年以來的最低水平。冶金礦山機械目前仍處于景氣周期的底部,收入和利潤增速的下降趨勢雖有所緩和,但還沒有明顯的好轉跡象。宏觀經濟波動對冶金礦采設備行業的影響有一定的滯后性,目前雖然國內外經濟環境有一定復蘇,但要傳導到行業還需要一定的時間。
冶金礦采機械是投資拉動型周期性行業,受金融危機影響,下游礦產、冶金等行業投資增速將有所放緩,從而影響了冶金礦采機械行業的增速。黑色金屬冶煉及壓延加工業的固定資產投資增速目前處于低位,冶金行業的大幅產能擴張已告一段落,行業固定資產投資增速未來可能繼續保持在低位徘徊;隨著煤炭新增產能的逐漸釋放,預計未來煤炭開采及洗選業固定資產投資增速將保持和國內城鎮固定資產投資大致相同的增速。冶金和煤炭固定資產投資增速的下滑,不利于行業需求的增加。
2009年 1~8月國內起重運輸設備制造業的產品銷售收入、總利潤分別達到 1 967.0億元和127.2億元,比 2008年同期增長 11.9%和23.6%,見表 2。在國內大部分機械工業行業遭遇世界金融危機,處于低增長甚至負增長的情況下,繼續保持 10%左右穩步增長,并取得了較好的經濟效益。

表 2 2009年 1~8月起重運輸設備制造行業生產效益指標
國內起重運輸設備制造業 2009年以來繼續保持穩步增長的主要原因是國家 2008年四季度開始實施 4萬億投資拉動內需的措施后,加速了如高速公路、港口和機場等基礎設施的建設,促進了國內市場對起重運輸設備的需求。由于我國起重運輸設備制造業在國際市場已經有了較強的競爭力,企業也加大了在亞洲、非洲、南美等受世界金融危機較小地區的營銷力度,2009年 1~8月實現出口交貨值 344.4億元,僅比 2008年同期減少了 3.1%,這些都對今年初國內起重運輸設備制造業的增長起到了重要作用。
從國家公布的數字來看,2009年第三季度國內 GDP的增長已達 7.7%,國內的工業增長速度 2009年逐月加快,1~2月份的工業增加值增長 3.8%,到 5月份累計增長 8.9%,8月份累計增長 8.1%。根據以上發展趁勢,2009年起重運輸設備制造業有望實現 15%左右的增長,經濟效益也將相應得到進一步提高。2009年 1~8月起重運輸設備制造業出口指標見表 3。

表 3 2009年 1~8月起重運輸設備制造行業出口指標