媒體之聲

媒體之聲

從柴油泄漏事件審視工程安全問題

2010年1月5日

2009年12月30日凌晨發生的中石油公司蘭鄭長成品油輸油管道渭南支線柴油泄漏事件，已經開始造成污染。環保部門監測數字表明，黃河河南鞏義大橋以西的地區，監測值已超標，鞏義大橋以東的監測值仍正常。

從柴油泄漏事件本身來說，防控污染是當前第一要務，而類似于輸油管道工程的安全性不能不得到檢視。

石油管道被鋪設在近距離河岸，設計時是否有充分的風險評估，是否設想到一旦泄漏所帶來的嚴重后果？如果泄漏確系第三方施工破壞所致，施工不可能想挖哪就挖哪，相關部門對第三方施工有沒有嚴格的程序約束？

如果我們把視野再放寬一些，工程尤其是重大工程與人類生活的關系問題，已經擺在了我們面前。重大工程幾乎成為現代化生活的基礎和標志。工程之“重大”，不僅意味著能夠帶給現代生活可以想見的便利和利益，也意味著它對外部環境的改造程度和作用力之巨大，能夠影響的范圍前所未有地廣闊，從而可能帶給現代生活無法預估的風險。如果對重大工程缺乏嚴格而周密的考慮和控制，人類生活所面臨的災難也將難以估量。

目前，中國正在經歷著工業化和城市化的飛速發展時期。全國各地的基礎設施建設都在如火如荼地進行，橫跨高山大河的全國性大工程也在紛紛上馬，大力推進，這象征著國家的實力，也是國家現代化的標志。

我們并非要反對國家重大工程的建設，但摒棄盲目樂觀情緒，以對公眾生活更審慎、更負責的態度去審視，去設計，將風險與利益進行同等考量，已經是一種必須。

(李 瓊)

從香港的士“死火”事件看公共事件該如何應對

2010年1月5日

2010年開端，香港發生公交車輛“死火”事件。而發生“死火”的車輛都加了中石化的專用石油氣。1月4日中石化回應稱，中國石化（香港）油站有限公司已即時檢驗各個環節，并未發現石油氣質量有問題。

眼下關于“死火”的原因，香港的專業人士有多種猜測。一種說法是天氣轉冷導致汽車“死火”。有些專家認為，可能是司機在儀器方面清理及保養不夠，積聚了很多雜質，因此導致“死火”。也有業內人士認為，是石油氣站提供了質量不好的油氣。中石化表示，他們已經檢驗過油氣的品質，而且已經通報給政府部門。

公共事件發生后，中石化主動委托中立機構進行檢測，并且稱會將結果公之于眾。這是企業的一種負責任行為，也是香港社會利益團體透明博弈的一種表現。

此外，本次事件中專責石油氣供應的香港機電工程署在相關團體的投訴發出后，就立即跟進事件，不僅要求中石化等檢查油庫和運送流程，還要求其他油品企業全面檢查其產品質量，而且工程署還啟動對全港12個專用加氣站進行全面的“體檢”。同時，為了解各方利益訴求及理由，該署還需要提出成立項目小組，逐一聽取意見。另外，從1月4日開始設立專線電話處理“死火”投訴。

這樣，在政府、企業、相關利益團體的透明博弈中，就能形成一種良性互動、解決問題的好氛圍。就此而言，此次香港“死火”事件對于有關方面處理同類公共事件不無借鑒意義。

(吳木鑾)

南海油氣基地建設宜早不宜遲

2010年1月6日

中央政府對海南的中短期規劃中首次提出，未來將適時規劃建設國家石油戰略儲備基地。筆者以為，海南獨特的地理位置和優勢決定了其將是中國南海資源基地的“橋頭堡”，具有極大的戰略價值和開發空間，對南海油氣基地建設宜早不宜遲。

按照慣例和進度來推算，海南的國家石油儲備項目若是獲批，那么2011年下半年到2012年是最可能的開工建設的時間窗口。

海南地理優勢決定了與中東主要產油國進行商業石油儲備和石油煉化等方面的合作具有極大的商業和戰略共贏可能。根據公開報道，中國數年前就曾與沙特簽署了“一攬子計劃”，其中關于一個600萬噸的煉油項目若是能夠進入實際操作層面，那么至少將有一個數千萬噸的商業儲油庫項目作為配套工程，該項目不僅將連接沙特和中國，還將成為石油出口過度依賴美國和歐洲的沙特聯系東南亞、東北亞的一條新紐帶。當然，其中涉及的國際政治因素和國內利益分配因素復雜，并非一日可成，不過類似項目構想同樣也適用于其它中東產油國。

更為關鍵的是，因為南海蘊藏豐富的油氣資源，東南亞一些國家近一二十年來在這個方面的動作過于挑釁和頻繁，且這些國家引進國際石油公司進行的南海油氣資源勘測和開發的舉動，加劇了南海資源問題的復雜性，對中國的國家利益造成了一定的威脅。在這樣的背景之下，雖然我國一貫的“擱置爭議，共同開發”南海方針還將延續，但是加快海南的油氣資源基地建設步伐應該加快，畢竟“有備無患”才是最佳的策略選擇。如果非要給這個步伐加一個時間界定，那就是：越早越好，越快越好。

(李云崢)

纖維素有望用于生物塑料生產

奈琪沃克公司網站

2009年12月11日

據悉，奈琪沃克公司（NatureWorks）首席執行長馬克·佛布魯根日前表示，公司有望在5～10年內開始使用纖維素原料生產生物塑料產品。該公司是美國農業集團嘉吉公司和日本纖維和化學品生產商帝人公司的合資公司。公司主要以玉米為原料生產生物塑料聚乳酸（PLA）。

佛布魯根表示，他相信未來生物塑料和生物燃料將基于纖維素生物質為原料。使用纖維素原料可以避免與食物的競爭。

佛布魯根在接受電話采訪時表示：“纖維素原料的推廣使用可能還要5～10年時間，但這是發展的方向。到那時，我認為我們將完全可以與石油基產品進行競爭。”

奈琪沃克公司當前正在擴大位于布萊爾的PLA裝置產能，第一階段的擴能工作已經完成，裝置產能從7萬噸/年擴至9萬噸/年。第二階段的擴能工作預計在2010年第一季度完成，屆時裝置產能將擴大至14萬噸/年。

(曉 華)

歐盟煉油業面臨嚴峻挑戰

烴加工

2009年12月刊

日前在德國柏林召開的第14屆歐洲煉油技術研討會上，歐洲石油行業協會執行官Martin Suenson表示，歐洲煉油工業面臨嚴峻的挑戰，包括市場狀況、新的管理規定以及生物燃料推廣應用。

Suenson稱，歐洲煉油工業面臨的市場挑戰非常嚴峻，包括油品供求的不平衡、需求低迷、贏利能力和競爭力低于全球其他地區。受全球經濟危機的沖擊，2009年歐洲油品需求大幅下挫，2010年歐洲油品需求仍將繼續低迷，即使到2015年，歐洲新增油品需求也難趕上新增煉油能力的步伐。同時，生物燃料的推廣應用也將降低油品的需求。

歐洲煉油工業還面臨環境法規的挑戰，這將削弱煉油業的競爭能力。歐洲煉油商當前正面臨的管理法規包括：公司平均燃料經濟性（CAFE）、國家排放上限（NEC）、政府間氣候變化工作小組（IPCC）、污染物排放和轉讓登記（PRTRs）、大型燃燒裝置（LCP）法規和燃料質量法規（FCD)。歐盟排放貿易體系（ETS）第三階段規劃將于2013年執行，這將對歐盟煉油業產生不利的影響。

(曉 華)

美加兩國油品脫硫能力將下降

美國《油氣雜志》

2009年12月9日

GlobalData的最新研究報告顯示，2013年前美國和加拿大煉油廠瓦斯油和石腦油脫硫產能將繼續增長，但增速將大大低于2000～2008年時的增速水平。

該研究報告涉及的美國和加拿大共計134座在用煉油廠的統計數據顯示，美國和加拿大瓦斯油脫硫產能從2000年時的283.48萬桶/日，快速增長至2008年時的382. 16萬桶/日，到2013年將緩慢增長至397.9萬桶/日。年均增速將從2000～2008年時的3.7%大幅下挫至2009～2013年間的0.8%。

GlobalData公司同時預測，美國和加拿大煉油廠石腦油脫硫產能將從2008年時的459.83萬桶/日增長至2013年時的463.79萬桶/日，年均增速將從2000～2008年時的0.7%減少至2009～2013年間的0.2%。

研究報告顯示，當前美國和加拿大煉油廠擁有全球原油蒸餾能力的22%，但瓦斯油脫硫能力占全球的36%，而石腦油脫硫能力占全球的40%。其中美國瓦斯油脫硫能力占全球總能力的32.8%，而加拿大占3.1%。

(曉 華)

2010年韓國石化出口面臨困境

易貿資訊

2009年12月28日

分析師們日前表示，由于來自中國的需求開始減緩，2010年韓國石化產品出口商們將面臨嚴峻形勢，除非這些出口商們能夠發現另外一個高速增長的市場。

韓國國家貿易協會（KITA）的數據顯示，2009年11月份韓國多數石化產品的出口量已經出現月度環比下降。

分析師們表示，2009年11月份韓國石化產品出口下降的主要原因是中國一些新建石化裝置在2009年下半年陸續投產。中國是亞洲地區最大的石化產品進口國，對推動2009年石化產品價格的復蘇起到了無可替代的作用。

據韓國未來資產證券公司能源研究負責人Gordon Kwang表示：“由于中國新增石化產能的陸續投產，中國對石化產品進口的需求將減少，生產商們更加愿意在國內市場購買。但2010年韓國石化產品出口仍將維持在較高水平，因為僅僅是中國的生產商對來自韓國的石化產品需求減少，而全球其他地區對韓國石化產品的需求仍然較為強勁。”

(曉 華)

德國公司參與南羅斯油氣田開發

俄羅斯《天然氣工業》雜志

2009年第10期

德國魯爾天然氣公司完成了對俄羅斯北方油氣工業公司的股權交換的交易。北方油氣工業公司是俄羅斯天然氣工業公司的子公司，持有位于亞馬爾-涅涅茨自治州的南羅斯油氣田的開發許產證。

根據2009年6月魯爾公司與俄天然氣工業公司簽訂的合同，魯爾公司的一家子公司格羅斯天然氣公司的大部分權益將劃歸俄羅斯天然氣工業公司。與此同時，魯爾公司則獲得北方油氣工業公司的25%的權益。經過這次交易，北方油氣工業公司的股權結構變化如下：俄羅斯天然氣工業公司擁有50%+6普通股；BASF擁有25%～3%普通股和3%優先股（無表決權）；魯爾天然氣公司擁有25%～3%普通股和3%優先股。

南羅斯油氣田位于亞馬爾-涅涅茨自治州克拉斯諾謝爾庫普地區，氣藏為賽諾曼組（凝析油的含量很少）。該氣田的天然氣儲量估計超過1萬億立方米，其中探明儲量為7000億立方米，探明可采儲量為5000億立方米。2007年10月南羅斯油氣田開始投入開發，并將作為“北流”氣管的氣源地。

(高壽柏)

俄一石油公司管道與BCTO對接

俄羅斯石油網

2009年12月24日

近日俄羅斯伊爾庫茨克石油公司總經理布伊諾夫向媒體宣稱，該公司準備自建一條長度為64公里的石油管道與東西伯利亞-太平洋石油干線BCTO對接，并通過該干線每年出口340萬噸石油。該公司的油田分布在伊爾庫茨克州的北部地區。布伊諾夫聲稱，公司已完成新石油管道的設計工作，并報送俄羅斯國家設計總局審批。

伊爾庫茨克石油公司的原油現通過幾條管道先運送至烏斯特-庫塔，然后裝上鐵路油罐車向亞太地區出口。2008年該公司的石油和凝析油總產量為29萬噸。

根據伊爾庫茨克石油公司的設計，管道在BCTO的7號輸油站與東西伯利亞-太平洋石油干線對接，并將該公司的亞拉克京、馬爾科夫、西阿揚以及達尼洛夫四油田的原油輸入BCTO。除64公里石油管道外，該公司還計劃建原油交接站和儲罐及泵站。

石油管道線路的建設成本預計為5.77億盧布，原油交接站的成本為4.78億盧布。如審批順利，該公司將在2010年二三季度開始管道施工，當年11月建成。

(高壽柏)