吉利財務密碼

作為中國知名的民營汽車公司,吉利這幾年可謂順風順水:入股錳銅、收購DSI、引資高盛這些資本運營事件給吉利的股東帶來了回報的同時,也讓吉利在全球“名聲大震”,成功收購沃爾沃更是加劇了這種走向。

2010年,恐怕沒有哪一宗并購案比吉利收購沃爾沃更令人關注。這家新興的中國民營車企,不僅從福特公司手中買下瑞典豪華車制造商沃爾沃汽車公司,而且還擁有100%的股權。

吉利錢從何處來?實際上,早在2003年,吉利集團董事長李書福就提出打通在香港上市的資本通道,籌集企業發展需要的資金的長遠規劃。在執行層面,李書福身后強大的公司理財團隊,也開始浮出水面,不論是競購沃爾沃還是收購DSI變速器公司,都是這一團隊在幕后操作,而領銜這一“理財內閣”的核心人物就是吉利的財務總管尹大慶。

來自華晨仰融時代的尹大慶進入了經營窘迫的吉利之后,很快就使其變得從容起來。作為吉利控股集團副總裁、財務總監,尹大慶于2004年5月加盟吉利。12個月后,“00175.HK”吉利汽車股出現在香港證交所。2007年,吉利僅50億元的賬面資產變成128億元。再后來,就是大家津津樂道的收購DSI和“吉沃戀”。

與此同時,尹大慶獨創性地運用“資本鏈、融資線、現金池”理論對集團資金管理進行了系統籌劃,拓寬了融資渠道,減少了資金占用,節省了財務成本。

在公司內部,尹大慶根據吉利產品平臺管理的要求,在不打破公司現有核算方法的基礎上,將同產品線的銷售、制造、采購、研發等組成責任利潤共同體,實行基于產品線的利潤中心矩陣管理模式。

在吉利,尹大慶被稱為財務“智多星”,也正是尹的到來,徹底優化了吉利的理財基因。

成功的企業背后一定有一個成功的財務團隊。吉利汽車如此“吉利”之旅,在一定程度上,揭示了其成功的財務密碼。

然而,民營企業在快速發展的過程中并沒有得到國家特殊的傾斜性稅收優惠,因此企業自身只有主動地進行有效的稅務籌劃,才能實現企業價值最大化。北京國家會計學院的副教授李旭紅試圖從“順法”的稅務籌劃角度,根據吉利汽車的運營現狀,分別從股權收購、科技開發、品牌塑造三個角度,提出企業稅務籌劃的相關建議。