星晨急便的電子“心”

　　陳平說，星晨急便并不是一個“簡單的快遞企業”。
　　
　　經常在淘寶上買東西的人，大多有這樣的經歷：為了退貨和賣家爭執得面紅耳赤。因為退貨就意味著你要承擔三次的快遞費，甚至還要支付額外的退貨手續費。既耽誤時間又浪費金錢，還要生一肚子悶氣。目前，一家新型快遞公司正試圖解決這個難題，這便是由宅急送創始人陳平新創立的北京星晨急便速遞有限公司。
　　
　　為電子商務而生
　　
　　據統計，網上購物的用戶平均退貨率在10％～15％之間，電視購物和聲訊購物還要更高。目前，快遞公司對退貨后一般的處理方式是將貨物返回賣家，賣家更換貨物重新寄出，一來一去收三遍錢。
　　星晨急便對此的解決辦法是虛擬分倉：北京的賣家將貨物發送到浙江的買家之后，買家如果退貨，貨物并非退往北京，而是暫存在星晨急便的浙江倉庫中。星晨急便會將退貨消息通知賣家，如果賣家有相同的貨物要再次發往浙江或者長三角地區，可直接由分倉發貨，“對于我們，分倉是實體的，對于賣家則是虛擬的，只有信息的傳遞。”星晨急便創始人陳平說。
　　絕大多數電子商務賣家沒有能力在全國各地自建倉庫，這樣的做法有助于其降低成本、提高效率。虛擬分倉是陳平專門為電子商務商家設計的殺手锏之一，T+3返款是另外一個：在貨物到達后3天內向賣家返還賬款。目前，代收貨款的回款周期一般在10～15天左右，經過郵局的話則會更長。“時間都消耗在快遞公司整理收款賬單和賣家對賬上，”陳平說。而星晨急便現在是利用軟件進行的電子化操作，快遞員在客戶簽收當天會把收款信息錄入到系統里，信息會直接傳遞給賣家，經賣家確認后，快遞方的財務人員可隨時根據系統提示進行核銷，進行返款。陳平相信這在快遞行業中屬于首次應用。
　　中國注冊的快遞企業有1萬家左右，做物流的企業又有2萬家，但專門服務電子商務的，只有這一家。陳平認為，目前的物流快遞企業只把電子商務的配送看作是傳統業務的一部分，因此不可能在短時間內按照電子商務的特點進行合理的改造。而星晨急便是從一張白紙開始、運用電子商務的理念和特點設計出的快遞公司，在業務流程、管理模式、網絡基礎等方面都能很好地服務于電商配送體系。“我們肯定是和宅急送不一樣的，如果按老方法做，只能是死路一條。”陳平的話聽上去有些無奈，不過更多的是勇氣。
　　目前，星晨急便在全國306個地級市的覆蓋率達到98％，縣級城市的覆蓋率達到70％左右，在長三角和廣東省等則實現了無盲區配送，此外還有各地的40個中轉站。對于一個剛剛運營幾個月的新公司來說，其發展速度已經相當可觀。
　　
　　信息化生態固
　　
　　“電子商務是個木桶，物流是短板。”陳平認為，在目前的電子商務體系中，商流、信息流、物流和資金流雖然已經連接了，但是并不流暢。買家下完單之后，賣家把貨物信息發給物流公司，這一步需要雙方有專人負責對接，物流公司繼而將信息錄入自己的系統；買家查詢物流狀況時，不能直接通過賣家查詢，還需要上快遞公司的網站；而如果賣家要查詢送貨、收款的情況，則需要物流公司的財務整理出賬單之后才能看到。
　　陳平希望通過產品將信息化一票到底。例如當買家想知道貨物運送情況時，只要知道商品的貨號，就可以利用在淘寶網上彈出的窗口直接查詢。陳平的目標是把星晨急便打造成電子商務信息流、物流、商流、資金流的四合一平臺。對于快遞公司來說，這聽上去有點過于前衛。
　　但陳平說，星晨急便并不是一個“簡單的快遞企業”。在總部的70多名員工中，有50多位是供職于IT部、軟件產品設計部和網絡推廣部，8個總監中，有5個是專門搞互聯網、信息、軟件的。“你說我們是個什么公司，快遞公司還是軟件公司?”陳平說，連他自己都不知道該怎么定義。就像亞馬遜自建物流、聯邦快遞有40％的營業額來自賣貨一樣，“電子商務可以讓新的行業出現”。建立星晨急便之前，陳平認真研究了淘寶，他的結論是：產品之于星晨急便的重要性，與支付寶之于淘寶的重要性是一樣的。這其中，一鍵樂、快遞寶、五指通和喜刷刷四個產品分別對應信息流、物流、商流和資金流。“星晨急便像是個插座”，陳平希望這四個產品能夠為賣家、電子商務平臺和買家營造無縫連接的“生態圈”。(摘自：《創業邦》2009年第12期編輯：張小