基于第四方物流的第四代港口發展模式研究

李永輝 （上海海事大學 經濟管理學院，上海 200135）

基于第四方物流的第四代港口發展模式研究

李永輝 （上海海事大學 經濟管理學院，上海 200135）

通過研究第四方物流與第四代港口的概念，分析兩者之間的內在聯系，提出了基于第四方物流的第四代港口發展模式。著重探討了如何在港口發展過程中引入第四方物流理念，使港口得以依靠第四方物流在組建及優化供應鏈的管理優勢，以全局化視角規劃港口發展，推行對上下游物流企業的信息對接互動，形成穩定的物流聯盟，提升港口管理水平與服務品質，并通過供應鏈緊密聯系經濟腹地，強化港口經濟輻射能力，最終形成合力使港口由第三代跨入第四代發展階段。

第四方物流；第四代港口；港口發展模式

0 引 言

在經濟全球化以及現代供應鏈管理飛速發展的影響下，過去的港口之間競爭，正在演變為港口所參與的供應鏈之間的競爭，第三代港口特征已經無法準確地描述現代港口發展的功能特征，引入一個新的港口功能概念將有利于港口在進一步發展中把握發展方向，在這種情況下，第四代港口應運而生。目前，學術界關于第四代港口還沒有統一的定義，本文比較認同的概念如下：第一，在第四代港口物流功能方面，其在兼容第三代港口功能的基礎上，作為供應鏈中的一個環節，強調港口之間互動以及港口與相關物流活動之間的互動，滿足運輸市場對港口差異化服務的需求，提供精細的作業和敏捷的服務，以形成柔性港口，促使與港口相關的供應鏈各環節之間的無縫連接。第二，在第四代港口經濟功能方面，其以城市為主體，具有強大的經濟腹地輻射能力，以自由貿易為依托，成為主動策劃、組織和參與國際經貿活動的前方調度總站、產業集聚基地和綜合服務平臺。

第四代港口剛剛興起，還處于探索和實施的初期，中國與其他發達國家的差距并不是很大。第四代港口為中國港口實現跨越式發展提供了機遇，但同時，也是一種挑戰，因為具體如何轉變，如何實施，需要在理論研究上進一步深化，在實踐中需要不斷探索。

目前，關于港口發展模式的提法有很多，如基于供應鏈的港口發展模式、柔性化港口發展模式、地主型港口發展模式等，這些發展模式對當前的港口發展有很強的指導意義，但是未能關注到如何前瞻性地使港口夯實面向第四代港口發展的基礎以實現我國港口的跨越式發展。同時，面向第四代港口的發展模式的提法雖然很多，但大多基于個案研究并未形成理論系統。真虹在 《第4代港口的概念及其推行方式》中借助港口發展階段性理論和供應鏈管理理論提出通過港口作業流程再造階段、準時化階段、精細化階段和從精細到敏捷的階段四個階段推行第四代港口的發展模式，其核心依然是基于供應鏈以及柔性化港口，對第四代港口經濟功能方面關注不足。有鑒于此，本文提出基于第四方物流的第四代港口發展模式，以期為解決如何面向第四代港口發展提供新的思路。

1 第四方物流與第四代港口的內在聯系

目前被人們所廣泛使用和接受的第四方物流概念是：一個調配和管理組織自身的及具有互補性服務提供商的資源、能力與技術，來提供全面的供應鏈的解決方案。主要方式是由咨詢公司提供的物流咨詢服務：咨詢公司應物流公司的要求為其提供物流系統的分析和診斷，或提供物流系統優化和設計方案等。總之第四方物流公司以其知識，智力，信息和經驗為資本，為物流客戶提供一整套的物流系統咨詢服務。第四方物流公司要從事物流咨詢服務就必須具備良好的物流行業背景和相關經驗，它并不需要從事具體的物流活動，更不用建設物流基礎設施，只是對于整個供應鏈提供整合方案。

分析第四方物流以及第四代港口的概念，發現第四方物流與第四代港口發展有以下幾個關鍵契合點：

首先，從港口物流功能方面來說，第四代港口強調其在供應鏈中的角色定位以及與供應鏈上下游物流企業的互動，而第四方物流正是稔熟供應鏈集成與管理、現代物流信息化的專家，必將對港口融入供應鏈及通過供應鏈提升服務水平產生強大助力。

其次，從對第四代港口經濟方面功能的要求來說，經濟腹地輻射能力的強化，產業集聚基地的形成，都必須對經濟、市場有足夠的洞察力，并對產業集群的形成與發展有足夠的敏感性，而第四方物流在運營供應鏈以及咨詢業務中形成這方面的優勢，必將極大推動第四代港口經濟功能的實現。

還有，第四代港口的發展會面臨更多的新問題、新挑戰，這對港口的創新能力的一種檢驗，第四方物流在提供不同供應鏈解決方案過程中所形成的創新優勢會給港口發展帶來助益。

基于以上幾點分析，筆者認為基于第四方物流的第四代港口發展模式是可行且具有優越性的，是能夠充分發揮第四方物流功用于實現第四代港口的。

2 基于第四方物流的第四代港口發展模式設計

基于第四方物流的第四代港口發展模式是在港口發展過程中引入第四方物流理念，其核心在于依靠第四方物流在組建及優化供應鏈的管理優勢，以全局化視角規劃港口發展，推行對上下游物流企業的信息對接互動，形成穩定的物流聯盟，提升港口管理水平與服務品質，并通過供應鏈緊密聯系經濟腹地，強化港口經濟輻射能力，最終形成合力使港口由第三代跨入第四代發展階段。

結合我國港口管理現狀及第四方物流的運作模式，本文對基于第四方物流的第四代港口發展模式做出如下設計。

2.1 港口現狀分析與觀念革新

目前，有一種流行的說法，第四代港口應具有六個條件：有大型深水碼頭、港城一體化、擁有國際區域性總部經濟、要有廣闊縱深的陸向腹地、有發達的交通物流網絡、有與國際經貿管理完全接軌的自由貿易政策體系。港口須相應地對其區位交通條件、港口自然條件、腹地經濟條件、社會環境綜合效益、供應鏈參與程度、港口信息化進程等方面進行分析，定位發展第四代港口的短板，制定相應規劃。

此外，發展第四代港口很重要的一點就是要革新港口經營觀念。由于以往的體制原因，我國港口在經營管理觀念上有粗糙、僵化的沿襲，這對于其融入供應鏈、發揮供應鏈對港口物流提升的作用是極大的阻礙，而且基于第四方物流的第四代港口發展模式很多問題還要在實踐中摸索，必須有開放性、前瞻性的觀念支持，否則該發展模式極有可能被傳統慣性蠶食，流于形式，港口發展最終回歸到原來的軌道上去。本文所提出的發展模式，引入第四方物流的關鍵原因之一就在于使港口能借助外部力量革新觀念，只有理順觀念，發展模式才能順暢實現。故港口應加強員工培訓，加快引進具有現代物流管理觀念的高素質人才，夯實觀念基礎。

2.2 港口融入、主導供應鏈

信息化建設包括港口自身信息化建設、口岸綜合信息平臺建設及面向供應鏈的信息平臺建設。

目前大多數港口正著手解決港口自身信息化與口岸綜合信息平臺建設，這是優化港口自身物流功能的必由之路，而港口面向供應鏈的信息平臺的建設還未得到充分重視。在此階段中要充分發揮第四方物流在供應鏈管理、物流信息化方面的優勢，科學規劃，打造港口信息平臺，無縫對接供應鏈中上下游物流企業，為發展第四代港口發展模式打好信息基礎。

供應鏈建設是基于第四方物流的第四代港口發展模式的關鍵，也是體現該模式優越性的突出亮點。在此階段中主要完成如下工作：

（1）面向經濟腹地產業集群的供應鏈的甄選

港口對其所融入的供應鏈的選擇，必須具有針對性、足夠的市場敏感性和前瞻性，因而需要第四方物流的介入，借助其運營供應鏈的經驗，從而對供應鏈的甄選更加有效，收益期望也會更理想。

（2）供應鏈合作伙伴的選擇

由第四方物流根據港口互補性要求，對合作伙伴就其作業能力、信息互動能力、全程監控能力等進行全方位考查，最終確定對供應鏈合作伙伴，做好港口物流區規劃，搭建高效物流合作平臺。

（3）績效評價與利益分配模型的確立

對于供應鏈來說績效評估極其重要，是供應鏈控制的基礎、供應鏈內物流企業利益分配的重要根據。這方面可以充分借鑒第四方物流的在這方面的成熟經驗。此外，由第四方物流主持，也可以保證評估過程的公平、公正。

利益分配模型的確立對維持供應鏈的穩定具有重要意義。對于物流聯盟來說，聯盟形式往往是各方利益博弈的結果，聯盟的成功與否往往決定于利益分配模型。為了避免博弈過程中的虛耗，利益分配模型的制定需要由地位超然的一方來執行，第四方物流不啻為最佳選擇。而且隨著供應鏈優勢的日益顯現，供應鏈在市場占有率的增加，利益分配模型也要不斷改進以促進供應鏈的進一步發展。

（4）供應鏈運作模式的確定

關于運作模式的確定，需要根據物流服務面向的不同行業具體分析，不能一概而論，要靈活掌握，大體上還是采取以契約為基礎、第四方物流管理為框架的模式，但隨著供應鏈的日益成熟、壯大，任何運作模式都要進行改進。

供應鏈對于第四代港口發展意義重大。一方面，港口融入供應鏈是充分發揮第四代港口優越性的基礎；另一方面，通過供應鏈，港口能夠更緊密的聯系經濟腹地，刺激腹地產業集群的發展，從而獲得更大的發展空間。此外，隨著港口所融入供應鏈的發展，就可以在某些重要供應鏈的關鍵點設立無水港，擴大港口的經濟輻射能力。

總之，港口要下大力氣搞好融入供應鏈的工作，充分利用第四方物流在供應鏈組建、運營管理的優勢，成就更加有效率的集疏運網絡。

2.3 強化港口經濟輻射能力

完成供應鏈建設之后，港口就要圍繞經濟輻射能力展開工作，積極尋求地方政府支持，加強與產業集群的信息互動、有針對性地發展臨港產業。

采取基于第四方物流的第四代港口發展模式，使港口不再孤立，形成以第四方物流理念為支持、擁有供應鏈積聚而成的集疏運網絡、有廣大經濟腹地為依托的綜合體，從而可以使其循序漸進跨入到第四代港口。

3 結束語

根據對第四方物流與第四代港口概念理解分析，對基于第四方物流的第四代港口發展模式進行了初步研究，認為將第四方物流理念引入港口發展是可行的，該發展模式還有待進一步研究改進，但其優越性是肯定的。

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[6]馬士華，林勇.供應鏈管理[M].北京：機械工業出版社，2005.

The Study of Fourth-generation Port Development Model Based on Fourth Party Logistics

LI Yong-hui(School of Economic&Management,Shanghai Maritime Univ.,Shanghai 200135,China)

Through concept studies of fourth party logistics and the fourth-generation port,the thesis analyses the intrinsic link between the two concepts,then advances the fourth-generation port development model based on fourth party logistics.It is focused on that how the concept of fourth party logistics can be introduced into the process of port development,so as to the port can take advantage of the fourth party logistics'management ascendency in building and optimizing the supply chain to project the port development on the overall perspective,to implement the information interconnection and interaction of the upstream and downstream logistics enterprises,to form a stable logistics alliance,to enhance port management level and service quality,and strengthen the capacity of port economy radiation by the supply chain closely linked economic hinterland,and ultimately to form a concerted effort to enable the port enters the fourth-generation development stage from the third generation.

the fourth party logistics;the fourth-generation port;the port development model

U691

A

1002-3100(2010)07-0108-03

2010-04-19

李永輝（1984-），男，河北保定人，上海海事大學經濟管理學院碩士研究生，研究方向：物流與供應鏈管理。