創建區域性校企合作聯盟的實踐研究

□蘇海亞 涂三廣

一、“校企合作聯盟”背景及意義

（一）中職教育的社會性、地方性

同普通教育相比，職業教育與整個社會的聯系更緊密、更具體，為整個社會服務更直接。職業教育不可能脫離外部社會環境，因為它與社會勞動就業直接聯系，畢業生就業可以說是維系職教辦學的生命線。職業教育對社會環境的高度依存性，要求其辦學必須是開放的、靈活的，職業教育只有吸納全社會的力量才能辦好。職業教育的教學、課程、評價和管理也需要行業企業的參與和支持，必須與生產勞動和社會實踐緊密結合，走工學結合之路，實行靈活多樣的人才培養模式，才能實現職業教育的培養目標。

此外，職業教育，特別是中等職業教育和普通教育相比，更具有地方性的特點。中職學校的辦學宗旨就是面向地方，為地方經濟服務，為地方建設培養生產、建設、管理和服務的一線人才。因此，中職教育必須與地方企業緊密合作，學校辦學必須貼近企業所需，依托地方資源優勢，圍繞地方支柱產業，只有這樣才能更好地發展中職教育，才能為企業提供有用之才。

（二）海寧地方中職教育與企業需求錯位

海寧“工貿強市”、“旅游名市”和“創業新市”的“三市”建設，需要大量優秀的初級、中級及高級技術工人、產業工人和行業服務人員，離不開職業教育的大力支持。目前的現實是，龐大的外來打工人群（一是不夠穩定，二是技術水平低）支撐著海寧工貿、旅游、汽車修理等服務行業的飛速發展。而當地中等職業教育培養目標與企業需求存在脫節與錯位現象，不能滿足企業的需求。表現在：（1）“學生畢業難就業，企業招工無覓處”的錯位局面。學校辦學不與市場接軌，勢必導致培養出來的學生與社會脫結，企業用不上，畢業難就業；而另一方面，企業卻面臨招工無覓處的困境。企業職工素質低下已經成為制約當地經濟社會發展的瓶頸，企業可以高薪聘請高級技術人員生產若干個樣品，卻不能“買”到大批技術工人進行批量生產。（2）“學校所學的在企業用不上，企業要用的在學校學不到”的錯位局面。學校使用的教材一般都是全國統編教材，它注重知識的系統性，照顧教學的普遍性，不能體現地方企業的特殊性。一本教材從起稿、編寫、出版到增訂推廣使用所需要的時間快則三年，慢則五年，甚至更長，在校所學的知識和技術與實際相比，卻無法滿足企業對新型技術人才的迫切需求。所以，在日新月異的信息時代，滯后的書本知識難與先進的技術要求同步。（3）學校缺少實驗實訓設備和真實的生產情境。職業學校畢業生的優勢在于嫻熟技能和較高的職業素養。學校僅靠有限的實訓和日常的教育很難滿足這兩方面的需要。技能、素質的培養更需要一個真實的生產情景,在情景中去檢驗學生所學技能的實戰價值,并且在實踐中掌握各單一技能的協調與配合。同時在情景中讓學生養成認真、負責、追求操作規范、追求品質卓越、團結合作等良好的職業素養。由于實訓場地和設備昂貴，職業學校學生技能和職業素養的培養離不開當地企業的合作和支持。

校企合作聯盟能為學生提供職業指導、畢業實習和就業安置等“一條龍”全程服務，為海寧地方經濟建設培養一大批實用型的后備技術人才，有效地改變“知識技能的學與用”和“學生就業與企業招工”所存在的錯位局面，使學校招生育人，企業招工用人和學生上崗就業得到三贏。

二、國內外關于“校企合作聯盟”主要觀點

國外關于校企合作的研究起步較早，德國的“雙元制”、日本的“產學合作”、新加坡的“教學工廠”等，都是學校和企業共同完成對職業人才的培養。

（一）“雙元制”職業教育被譽為第二次世界大戰后德國經濟騰飛的“秘密武器”

它是指學生在企業接受實踐技能培訓和在學校接受理論培養教育相結合的職業教育模式。德國雙元制職業教育體制的特點之一是國家立法、校企合作、企業為主。學生先選擇一家企業并與企業簽訂培訓合同后，再到相關職業學校取得理論學習資格。它不同于我國的學校制職業教育形式，我國是學生直接進入學校接受職業教育，而德國接受雙元制培訓的學生與我國進入職業學校的學生，都必須具備初中畢業證書，即開始接受職業教育的起點學歷是相同的。所以，德國雙元制職業教育的成功經驗值得我們借鑒，但“洋為中用”必須結合我國實際情況，特別是當地的企業、產業及行業的發展情況，需要改革嘗試。

（二）國內關于校企合作的研究也屢見不鮮，但是就合作模式來講比較單一

一是單一學校和單一企業（或行業）的合作。2003年，上海工程技術大學就與上海紡織控股（集團）公司合作成立了 “上海紡織工程產學研究中心”，是全國第一所以“合作教育”名稱進行產學合作教育試點的高等院校。“中心”建立了產學研合作戰略聯盟的長效機制，在項目合作的基礎上不斷探索新的校企合作形式，培養高素質的應用型人才。2006年5月，由廣西電信柳州分公司與柳州市職業技術學院正式結為校企合作聯盟，確定在校園信息化建設、企業人才培養、學生營銷實踐等方面進行全方位的合作。校企合作的特點是一個電信公司與一個高等職業學校的合作聯盟，也是學校育人和企業用人機制上的全新嘗試；二是多學校和多企業（或行業）的合作。2007年3月，由山東省經貿委員會和山東省教育廳倡導，有全省200多家企業和院校參加，在濟南通過合作對接對話會形式組建了“山東省企校合作聯盟”。校企合作聯盟的特點一是政府伸“有形之手”助企校對接，帶有明顯的“官方”性質；二是企業由“幕后”走向“臺前”，主動與高校尤其是高職院校合作對接；三是層次高，參與面廣，擺脫了以往單一企業與單一學校合作的模式。

在單個的企業和學校合作模式中，企業和學校的合作比較膚淺和單一，不能輻射到學校的各個專業，受益的只能是其中的某個或幾個專業。而在第二種合作模式中，雖然參與面比較廣，也有政府支持，但這種模式多見于高校，有關中職學校層面的研究比較少見或是沒有。目前的研究大多關于高等職業學校與大中型企業的合作，校企合作聯盟主要是“政府搭臺，企校唱戲”，目的是學校為企業培養高級技術人才，并且都還處于初步探索或嘗試階段。而中等職業學校與大中小型企業，特別是縣市級中等職業學校與地方特色企業成立校企合作聯盟甚少。有關校企合作促進中等職業教育發展的文章或課題更是未見報端。

（三）浙江省“校企合作”總體情況

2004年6月，浙江省教科院方展畫院長在以“校企合作”為主題的“職教改革與發展論壇”會議上，最后總結時指出“雖然我省職業教育在校企合作、產學研結合方面已取得一定成績，但從整體上看，校企合作、產學研結合還處于初級階段，缺乏長效的機制保障，特別是企業參與職業教育的積極性還不高，需要不斷創新機制，提高校企合作和產學研結合的動力和活力”。借助這個契機，學校積極構筑校企合作聯盟，并得到了海寧市政府和教育局的大力支持，參與方涉及了海寧市所有的行業和企業協會。學校認為有必要深入研究校企合作聯盟對發展中職教育的作用，特別是對學校人才培養模式和專業設置、課程設置、教材編寫等方面的指導作用。

三、主題的界定

校企合作聯盟：指由企業、行業協會、行業主管部門和職業教育機構本著平等的原則而自愿結成的聯合性、非營利性聯合體。提高職業教育培養針對性，提升勞動者綜合素質，為企業培養更多高質量應用性技術人才是聯盟成員單位共同追求的目標和利益共同點。

中等職業教育：指在高中教育階段進行的職業教育，也包括一部分高中后職業培訓，其定位就是在九年義務教育的基礎上培養數以億計的技能型人才和高素質勞動者。它主要由中等職業學校實施，招生對象主要是初中畢業生和具有初中同等學歷的人員，基本學制以三年制為主。中等職業學校在對學生進行高中文化知識教育的同時，根據職業崗位的要求有針對性地實施職業知識教育和職業技能訓練。

地域界定：本研究把校企合作聯盟的創建地域設定為海寧地區。

研究范圍：因研究需要和條件局限，本課題把研究范圍定為校企合作聯盟推動海寧市職業高級中學的發展。

四、“校企合作聯盟”的實踐

（一）結合實際，構建校企合作聯盟

1.聯盟的創建。為了促進海寧市“三市”建設，有效地聯系海寧地方企業與各所中等職校，同時調整學校辦學模式，培養適合地方經濟發展的高素質、技術過硬的產業工人，海寧市職業高級中學積極籌備建立了海寧市校企合作聯盟。

2006年12月，學校召集海寧市包裝協會、汽修協會、計算機協會、經濟開發區管委會、許村家紡園區、海寧澤宇汽車等行業協會、開發區和企業共同召開了聯盟成立的籌備會議。會議主要議題是商量聯盟成立各項事宜。

2007年5月27日，在海寧市人民政府的牽頭之下，由5個行業協會（海寧市會計協會、海寧市汽修協會、海寧市包裝印刷協會、海寧市美術家協會、海寧市計算機協會）、4個市及鎮工業園區（海寧經濟開發區 、海寧中國經編針織科技工業園、海寧市家紡工業功能區、海寧市袁花工業功能區）、19家企事業單位（海寧萬方經編有限公司、海寧市澤宇汽車銷售有限公司、海寧市科靈信息工程有限公司、海寧市海洲大飯店、海寧市人才交流中心等）和6所職業教育機構（青年藝校、海寧電大、鹽官信息技術學校、新倉服裝學校、海寧衛校、海寧技校），本著平等原則自愿結成了非營利性聯合體——海寧市校企合作聯盟。聯盟成立兩年多來，運作良好，合作密切，實現了學校、企業、學生三贏的發展勢頭。現已發展為6個園區、5個協會、55家代表企業和6所職業學校的規模。

2.聯盟的合作模式。聯盟的合作主要包括招聘代理、定向培養、實施培訓和跟蹤服務四個方面。

招聘代理。學校根據企業的招工標準和面試要求，在在校學生中或通過其它渠道代理招聘，提供初試報告及員工名單。經企業授權可代理復試，使企業完全解脫。

定向培養。學校根據企業的要求，可定向為企業培養學生，學生學習期滿后擇優直接輸送到企業。

實施培訓。學校完全按照企業要求確定培訓人數、培訓時間、培訓內容，量身定制全套課程，為企業培訓員工，進行崗前或崗后培訓，降低企業培訓成本。還可進行技能等級培訓及技能等級鑒定。

跟蹤服務。學校通過優質地服務學生來高效地服務企業，包括職前的培訓輸送服務和職后的跟蹤服務，諸如組織招生、實施培養、擇優推薦、指導實習或就業，對于企業不太滿意的個別人員，學校幫助進行教育改正或適當調整，并隨時準備人力補充，直至企業滿意為止。

以往大部分校企合作模式是單一企業或某一行業聯合辦學，這種模式不能滿足企業或學校的需求，而且因為各自利益關系，往往合作比較松散。為了更大程度地發揮校企合作的優勢，我校努力探索新的眾力合作模式，該模式具有一些新穎的特點。

市政府力量支持。由海寧市職業高級中學牽頭成立的海寧市校企合作聯盟，得到了海寧市人民政府的支持和指導，由副市長朱海英親自擔任名譽理事長，這不僅加強了聯盟的凝聚力，而且使得合作更加穩定。

多家行業協會、功能區的加入。為了擺脫以往單一企業與學校合作的局限，構筑了更大的校企合作平臺。6個工業功能區和經濟開發區的加入，使校企合作聯盟的成員單位更加廣泛，并形成了多級的合作關系，為學校的發展和學生的就業提供了多種多層次的可能；5個行業協會的加入，從行業發展的趨勢及業務上為學校的專業設置及人才培養的規格上作指導；55家核心企業的參與，近距離參與學校教育教學的改革與發展，零距離與學校共同培養企業所需要的技術工人，通過企業骨干來校為學生上課，學校依據企業需要調整教育計劃和培養規格，學生下企業進行教學實習和社會實踐，實現學校與企業的同頻共振。

多所中等職業學校的參與。海寧市校企合作聯盟是以海寧市職業高級中學為主，全市6所職業學校參與，企業在用人上范圍更加寬廣，實現“代理招聘”，“跟蹤服務”，提高了企業參與的積極性。校企合作聯盟的構筑，結合了各種力量，優缺互補，實現了學校、企業、社會的三贏。聯盟的成立使海寧校企合作取得了四大突破：在規模上有擴大，在形式上有突破，在內容上有拓展，在保障上有增強。

3.聯盟的運作機制。校企合作聯盟成立理事會與專家委員會。聯盟理事會由海寧市人民政府分管文教衛的副市長擔任名譽理事長，下設理事長一名和多名副理事長，分別由各協會及各工業功能區的主要領導擔任，由核心企業的總經理與各職業學校的校長擔任理事。設秘書長一名，由領頭的職業學校的校長擔任。制定了《海寧市校企合作聯盟章程》，章程規定了理事大會每年召開2次，常務理事會根據需要，不定期召開，研究階段性工作，執行理事大會決議，行使理事大會權利。并規定了理事長的工作職責及秘書處的工作職責。專家委員會從屬于校企合作聯盟，由各行業及企業的專家和業務骨干擔任，負責為學校提供行業發展方向和技術支持，并參與學校對學生的培養。

聯盟運作兩年來，基本形成了如下圖所示的適用而有效的運作方式及機制。

圖1 校企合作聯盟運作機制

（二）實施校企合作，推進中職教育新發展

1.導入企業資源，補齊學校短板。（1）共商學校科學發展大計。聯盟每年召開兩次理事會會議，會上總結前半年的活動情況，討論下半年的活動計劃，并評定優秀實習單位。學校多次邀請有關企業的領導和專家蒞校指導，召開校企合作委員會、專業建設指導委員會會議，對學校的辦學指導思想、辦學定位、師資隊伍建設等事關學校大局的事項進行研討，對專業設置和職業能力進行分析。企業的領導和專家對學校的教育教學改革、專業建設、學生能力培養及就業指導工作等方面提出了許多建設性的意見和建議，為學校科學合理確定各專業人才培養計劃及方案，構建以“實用、夠用、能用”為原則,突出培養核心技能、職業素養的培養模式，制定三年發展規劃提供有力的幫助。（2）開展就業指導和職前培訓。自聯盟成立以來，學校多次邀請成員單位來校為學生培訓。如2007年下半年，學校邀請海寧市汽修協會、澤宇汽車、中正會計、天屹織造、科靈公司、海洲大飯店等8家企業老總對12個班586名學生開展汽車維修、汽車營銷、財務、外貿、酒店管理等方面的就業指導講座。2008年10月學校邀請海洲大飯店葛慧君經理為我校綜高066、高職預科076班學生作酒店管理專業知識講座；11月邀請了海寧中正會計事務所等9個聯盟成員單位來校為學生作講座。通過講座，讓學生了解行業發展形勢，強化就業應聘技能。（3）暢通人才供需網絡。作為聯盟副理事單位之一的海寧市人才交流中心，在其網站上專門設置鏈接，發布我校每年各專業畢業生的情況，并及時提供與我校現有專業相關的用工信息；積極組織招聘單位來我校現場招聘，基本保證了每年兩場海職高專場招聘會。如2008年11月27日下午舉辦了校企合作聯盟成員單位專場招聘會；12月18日下午，通過人才交流中心，舉辦海職高2008屆畢業生供需洽談會，2次招聘會共有84家企業參加招聘，493名學生與就業單位達成了實習就業意向。通過網絡和現場招聘會，建立企業和學校之間的供需網絡，有效地暢通了雙方的供求信息。

2.深入企業車間，強化師生技能生成。（1）教師走出校園，進行技能培訓和實習指導。校企合作為構建“雙師型”教師隊伍創造了良好的條件。一是鼓勵教師積極參加社會、行業組織的實踐活動和職業資格考試，并取得相應的資格證書（如崗位技能鑒定考評員）和工程系列職稱（會計師等）。二是各專業教師在學校的統籌安排下，到企業參加職業技能實踐，接受“繼續教育”，增強動手操作能力。近年來，共有25名專業教師分別赴寶龍汽修、澤宇汽車、萬方經編接受企業培訓。三是專業教師通過帶學生認識實習、生產實習和畢業實習等活動，下工地、到現場捕捉新知識、新工藝、新技能，充分利用校外基地，營造課堂教學所欠缺的生產建設氛圍，增強了教學的針對性和實效性。（2）學生走出校園，進行實地參觀和頂崗實習。在校企合作聯盟的推動下，學校利用企業資源，經常組織學生參觀企業工場、車間，并積極開發校外實訓基地。經編專業學生多次參觀萬方經編等單位車間、設備。海寧市汽修協會在2007年上半年通過文件形式發至各汽修企業，要求各企業每年上報所需汽修畢業生實習人數，學校根據企業上報數，按所屬鄉鎮就近安排實習學生。2005年以來，我校先后與22家企業建立了長期、穩定的校外實習實訓基地，萬方經編、澤宇汽車銷售服務有限公司等企業無償提供實習實訓場所，有效地提高了學生的實際工作能力和就業競爭能力，提高了人才培養的質量，為學生充分就業創造了優越的條件。

3.明確人才定位，提升課改質量。（1）以市場需求為牽引，調整專業布局和培養方案。企業對人才的需求是學校確定招生計劃和專業布局的重要參考因素。因此，在制定招生計劃和專業布局前，學校組織進行市場調查，與企業領導和技術人員座談，向企業印發人才需求預測表，企業將所需人才的業務能力、思想素質等信息向學校反饋，并就市場對人才的需求、對人才知識能力的要求進行分析，寫出調查報告并進行論證，交由專業建設指導委員會審定，以此作為學校制訂招生計劃的重要依據。如2006年學校舉辦的“畢業生供需見面會”中企業的反饋信息表明，計算機應用技術專業畢業生市場相對減少。學校通過自愿方式，將原專業部分學生調整到電子電工、汽車營銷、前臺接待學習，和相關專業結合起來，實行專業復合，使之適應企業的要求；2008年，根據行業需求和海寧發展的現實形勢，我校增設了現代物流、會展管理與服務兩個專業。

在制定合理的招生計劃和專業布局的同時，學校組織聯盟單位召開各專業建設指導委員會會議，結合目前企業和市場實際需求，分別審定各專業教學計劃及重點專業建設的內容。根據企業要求，強調以崗位所要求的職業能力、技能培養為主線，圍繞知識、能力、素養的協調發展，培養滿足企業生產、建設、管理、服務一線所需的應用型人才。以汽修專業為例，學校在調研海寧市汽修協會、澤宇汽車銷售有限公司、浩通汽車銷售有限公司、寶龍汽車維修服務有限公司、中海汽車維修服務有限公司等單位的基礎上，充分了解企業對學生技能的需求，制定了汽修專業的實施性課程計劃。（2）以實用夠用為標準，優化課程及校本教材。課程設置上，學校努力突出實用性，在改革高二、高三就業班語文、數學、英語等文化課課時和內容的同時，相應開設了書法、應用文寫作、口才、實用英語、禮儀、職業生涯設計、個人投資理財等課程，著力培養“說、寫、禮儀、公關、職業道德、職業生涯設計”六種職業素養。同時在專業性課程設置上，強化專業技能課，弱化專業基礎理論課，重組以核心能力為框架的橫向技能模塊體系。如汽修專業，學校概括了五種核心技能——日常維護、檢測、拆裝、鈑金、油噴，學生只要掌握其中一種，就可以在汽修行業中找到自己的生存空間。為解決中職學校教材理論重心偏高，又缺乏必要的、有針對性的實踐指導的問題，通過企業調研，根據企業需求，精心選擇適用的教材，并邀請企業技術人員參與編寫校本教材，或與企業技術人員合作開發校本教材。（3）以精確對接為目標，優化教學模式。根據企業對學生技能的要求，學校在遵循職業教育要求的前提下，把實踐性教學環節時間安排到總教學時間的40%以上，并著力構建“課堂設到工場、企業搬到學校”的新模式，切實加強技能課教學。學生在校期間，至少要經歷三次實訓、實習。認識實習，參觀企業生產現場，建立感性認識；校內實訓，進行操作技能、運行仿真實訓，結合所學課程進行仿真實踐，用實訓、實踐來檢驗所學理論知識，查漏補缺，鞏固完善理論體系；畢業實習，到合作企業下車間頂崗實習，重在綜合能力的運用，對幾年來所學內容進行綜合檢驗與考核，在走出校門參加工作前最后一次檢驗審視自己。經編專業學生都要到萬方經編、長匯針織進行為期4周的教學實習，花卉專業學生都要到海寧園林管理處苗圃實習。

五、“校企合作聯盟”的成效

（一）培養了一支高素質的教師隊伍

在校企合作的推動下，教師積極參加職業資格考試，到企業一線定崗培訓，并利用指導學生實習的機會獲取新知識、新技能，極大地推動了學校的教師隊伍建設。目前，學校擁有特級教師2名，高級技師1人，技師9人，“雙師型”教師比例達82%。

（二）提高了學生技能、職業素養與就業率

通過課題研究，學校積極改革課程的設置，提升了技能型課程的地位。校企合作聯盟的成立以及人才供需網絡的形成，不僅使學校的專業設置更加合理，也給學生提供了更多的就業機會。實習結束后，表現好的學生能夠直接就業。以汽修專業為例，據統計，目前海寧澤宇別克、浩通現代4S店的維修人員80%為我校畢業學生。此外，學校還根據市場需求，制定合理的招生計劃，這使每年輸送的畢業生符合企業用工需求，避免了學校教育和企業需求的錯位現象，提高了學生的就業率。近兩年，我校畢業生的一次性就業率一直保持在98%以上。

（三）制定了合理的實施性教學計劃

在校企合作聯盟的推動下，學校為每個專業成立專業建設委員會，邀請企業專家蒞臨指導。在調研企業需求的基礎上，專業負責教師和專家一起制定每個專業的實施性教學計劃。如汽車修理專業，學校提煉了五種核心技能——日常維護、檢測、拆裝、鈑金、油噴，并以此為目標制定了實施性教學計劃。該計劃以項目教學為模式，設立汽車機械常識、汽車使用與維護、汽車電子電工基礎、汽車維修技能、汽車集成、汽車診斷與性能檢測、汽車空調原理與維修、鈑金工藝與設備、柴油機維修技術與設備和汽車專業英語等十個模塊，此計劃充分體現了技能的重要性，完全符合現代汽修企業對學生職業素養的需求。

（四）優化了人才培養方案

在校企合作的基礎上，學校設置了合理的專業布局，每個專業又制定了合理的實施性教學計劃。這些專業的設置和教學計劃的制定更加符合目前的市場需求，教學設置更凸顯各個崗位的職業技能和職業素養。這樣的人才培養方案確保了學校主干專業、新增專業的教學計劃、教學內容都能緊跟行業發展和社會經濟發展的步伐，貼近了企業、貼近了市場。

根據企業對學生技能要求而建立的多元化實訓模式，相比傳統的職業教育更加注重技能的培養。學生學習期間約1/2的時間用于實踐性活動，包括學校工場實訓、企業參觀、定崗實習等。這些實習、實訓，多數在“真槍實彈”的生產現場由企業師傅參與指導進行，學生在真實的工作環境中完成了“學”與“用”的轉換，大大縮短了與職業崗位的適應期。

（五）開發了一系列有特色的校本教材

學校在實施課程改革的同時，為了適應職業教育的發展需要和企業對職業素養的需要，積極開發各類校本教材，其中包括文化課類校本教材和專業課類校本教材。文化課的校本教材主要圍繞 “說、寫、禮儀、公關、職業道德、職業生涯設計”六種職業素養展開，開發了《口才與求職》、《實用英語》、《硬筆書法》、《實用禮儀》、《個人理財》等校本教材。專業課類的校本教材則圍繞各專業的核心技能展開。如汽修專業圍繞“日常維護、檢測、拆裝、鈑金、油噴”五種核心技能，編寫了《汽車使用與維護操作》、《汽車集成》、《汽車診斷與性能檢測》、《汽車扳金工藝》、《汽車油噴裝潢》等5套校本教材。

（六）建設了省內一流的實訓工場

在校企合作聯盟的推動下，為了更好得發展學生技能，學校積極建設實訓工場。在汽修協會的支持下，學校建立了設備齊全的汽修實訓中心。2007年，該工場被評為省級實訓基地。學校還依據海寧的傳統文化和特色經濟特點，創辦四個工美專業的工作室（包括平面設計工作室、商品畫工作室、燈彩工作室、陶藝工作室）。并為四個工作室專門配套建設了一個產品展覽室，并實施定期把作品推向社會、推向市場的舉措，極大地拉近了學校教學與市場的距離。

（七）增強了學校的綜合實力

通過課題研究，學校在課程改革、校本教材開發、實訓工場建設等方面取得了一系列的成就。這些成就也增強了學校的綜合實力，近兩年，學校取得了各類榮譽30余次。在2006年汽修專業被評為省級示范專業的基礎上，2007年，汽修工場被評為浙江省實訓基地。2009年4月，學校被評為浙江省中職學校30強。