借力“三通” 拉卡拉擴張支付網絡

“用戶再也不用飽受半夜沒電之苦，再也沒有到銀行排長隊繳費的麻煩。” 拉卡拉高級副總裁陳灝向《計算機世界》報記者這樣描述拉卡拉的便捷。

11月16日，拉卡拉宣布，由拉卡拉和中國銀聯共同建設的3000個銀聯便民支付點正式納入北京便民繳費的“三通”（公共事業繳費一卡通、一網通和一費通 ）工程。拉卡拉自助繳費終端新開通了水電氣、固話、寬帶等十余種便民繳費業務，方便市民就近繳費。借助銀聯和北京市政府的力量，在今年年底，拉卡拉計劃在北京形成4000多個支付網點、4萬個家庭支付終端。

借力“三通”

豐富業務種類

北京是拉卡拉通過自助終端開通公共事業繳費的第九個城市。

艾瑞研究院院長、艾瑞咨詢首席分析師曹軍波認為，提供民生公共服務是一個強有力的突破口，借助銀聯和地方政府的力量，拉卡拉能夠提高曝光率，讓用戶重復使用習慣，占領市場制高點。

據悉，借助“三通”工程，拉卡拉將豐富其業務類型。“三通”工程所提供的公共事業繳費業務只是拉卡拉提供服務業務的一種。目前，拉卡拉提供的業務包含4大類：一是便民金融服務，包括信用卡還款、個貸、車貸、房貸、各種繳費和充值等；二是電子支付服務，可以進行網上定購、線下支付的方式；三是便利生活服務，能夠進行電影票、雜志期刊的定購；四是公益捐款服務。

“到年底，拉卡拉能夠為用戶提供60多種服務。”陳灝表示，為與‘三通’工程實現對接，拉卡拉即將推出汽車違章罰款繳納、交通卡充值、速通卡充值、在線票務服務、身份證識別、農民工城鄉匯款等業務。

渠道快速擴張

屬于民生服務的公共繳費業務，是一個“微利”的服務類型，既然如此，為何拉卡拉還要費盡周折，做大此項業務？

“拉卡拉意在渠道。”曹軍波一針見血地指出。

在整個線下支付行業，拉卡拉與銀聯旗下的易辦事不相上下。根據易觀國際《中國線下便利支付市場專題報告2010》數據，拉卡拉在線下支付市場中占據了43%的份額，而易辦事共占據了42%的市場份額。而在2008年，易辦事的市場份額只有2.6%。

這讓拉卡拉很是頭疼。因此，快速擴張渠道成了迫在眉睫的任務。“我們想新增10萬個渠道，使渠道數量可以和郵局媲美，并且在布局上與郵局形成互補。”陳灝表示。

在渠道選擇上，拉卡拉大多選擇那些人流量大、地理位置優越的便利店和連鎖店。例如在全國華潤萬家的鏈鎖超店，都設有拉卡拉支付終端。華潤萬家華北區管理中心總監穆為萍認為，拉卡拉給渠道帶來的價值是“客流量和銷售”。

除了支付網點外，今年年底，拉卡拉的家庭支付終端也將進入全國30萬個家庭。目前，家庭支付終端需要消費者自己購買，售價為399元，這對家庭來說“有點貴”。而未來“政府可能會參與，有可能出錢購買，再發放給家庭，或者給用戶一個很優惠的價格。”陳灝表示，未來，家庭支付終端的發放速度會越來越快。

“我們希望在未來3年里新增1萬個核心應用，進入近1000萬個家庭，讓每5000人就擁有一臺拉卡拉，每天交易突破200萬筆。”陳灝說。

值得一提的是，以“便利支付、便利生活”為口號的拉卡拉的野心并不僅僅局限于線下支付，未來，在完成線下支付渠道的建設后，很有可能會滲透進線上支付，或者與線上支付實現對接。