摩托羅拉訴華為是炒作

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摩托羅拉在一夜之間完成變臉，用一起N年前的舊事燃起訴訟烽煙，這其中炒作意義恐怕是遠大于實際意義。

近日，諾基亞西門子通信公司(簡稱諾西)以12億美元并購摩托羅拉無線資產的舉措引發了業內的關注。不知是巧合，還是別的原因，就在并購一事正式發布一天后，國外媒體有報道稱，摩托羅拉在美國對華為提出指控，稱曾在摩托羅拉供職的員工向華為提供了有關前者技術的商業機密。

要知道，在無線業務被諾西并購前，摩托羅拉與華為是OEM的合作伙伴關系，怎么可能一夜之間就變成訴訟的對象了?但仔細一想，摩托羅拉在一夜之間完成變臉，其實也不難理解，畢竟商業世界遠離溫暖、陽光也不是一天兩天了，但用一起N年前的舊事燃起訴訟烽煙，這其中炒作的意義恐怕是遠大于實際意義。

其實涉及知識產權的訟訴在國外，尤其是在美國這個知識產權保護及相關法律比較發達和完善的市場已經是司空見慣，之前在智能手機市場，蘋果、諾基亞、HTC之間就知識產權有一大堆你來我往的訴訟，這里最終的結果會怎樣先不說，誰都清楚，當今的商業市場，利用知識產權訴訟已經成為主要商業公司保護創新和市場、遏制對手的一種再正常不過的商業競爭手段。所以對摩托羅拉訴華為所謂的侵犯其知識產權沒必要大驚小怪。

就摩托羅拉訴華為一事，從筆者目前看到的消息，至少華為方面已經表態稱，摩托羅拉對該公司竊取知識產權的指控“沒有根據”，并將積極應訴。而就摩托羅拉訴訟的主體看，筆者認為至少在訴訟的時候就值得商榷。

摩托羅拉在訴訟中稱，在20世紀90年代初的一段時間里，一位前摩托羅拉員工向華為提供了有關該公司網絡架構技術的詳細信息，其中包括“無縫移動”解決方案等，而該員工曾與華為創始人兼董事長任正非直接共事，并在華為供職約10年，此后在2004年4月離職，繼而出任Lemko首席技術官。既然是現在提起訴訟，訴訟的主體(或者說摩托羅拉指控盜竊機密的)應該是潘少偉本人，或者至少應該是目前潘少偉所在的Lemko公司吧。道理很簡單，早在2004年該人就已經不屬于華為了，華為對此也不應該再承擔什么責任了，就是有也是連帶責任，從這一角度來看，摩托羅拉對華為的訴訟頗有牽強附會之嫌。

那么，接之而來的疑問是，既然摩托羅拉認定華為當時盜竊商業機密，為何當時不訴訟而非要等到6年后的今天呢?這不得不再次引發或者說讓業內和筆者將之前的并購案聯系在一起。

盡管外界普遍看好此次諾西對于摩托羅拉的并購，并認為會對華為，尤其是其在北美市場的業務造成影響。但凡事有利必有弊，也許在短期內，諾西并購摩托羅拉無線資產可以提升其在北美市場的份額，而且在目前的 3G時代，并購后獲得的摩托羅拉CDMA、WCDMA等業務仍屬主流，但從產業發展的角度看，隨著未來4G的崛起，這些技術都會面臨邊緣化的風險。更關鍵的是，此次并購并未將摩托羅拉最具價值的iDEN業務(摩托羅拉公共安全相關解決方案的核心組成部分)及一部分資產和無線網絡設施專利包括在內。這些都為未來諾西在北美市場的進一步擴張打上了問號。

其實，在并購摩托羅拉無線資產前，在北美市場，摩托羅拉、華為、諾西等的市場份額均是在個位數徘徊，也就是說在北美這個特殊的市場，各廠商的市場占有率相對分散，誰也不占有絕對的優勢，這可能也是諾西急于拿下摩托羅拉的主要原因之一。而對摩托羅拉來講，無論是從市場份額的角度，還是發展的角度，這些出售的業務頗似雞肋。如此看來，這宗交易對于雙方雖然有有利的一面，但也難免患得患失。

既然是患得患失，就總要找個平衡，面對昔日和并購后在北美和全球始終是最強勁的競爭對手華為，也許訴訟是最好的一種平衡雙方的方法吧。要知道，商業目標，絕對是所有炒作的最大動力。或許在這起莫名其妙的官司結束前，大多數諾西股票的持有者會開心一陣吧。