摘要:歷年的高考卷中,原創(chuàng)題都占到了極大的比重。大家都不否認(rèn)原創(chuàng)習(xí)題的積極作用。有什么方法可以既省時(shí)省力,又使習(xí)題原創(chuàng)呢?
關(guān)鍵詞:原創(chuàng);“兵法”
歷年的高考卷中,原創(chuàng)題都占到了極大的比重。但是高考題也未必是百分之百?gòu)念^開(kāi)始原創(chuàng)的。有的是換了已知條件,有的是改變了過(guò)程,有的是則是改變了背景材料。
例:一物體靜止在光滑水平面上,先對(duì)物體施一水平向右的恒力F1,經(jīng)t秒后撤去F1,立即再對(duì)它施一水平向左的恒力F2,又經(jīng)t秒后物體回到出發(fā)點(diǎn),在這一過(guò)程中,F(xiàn)1,F(xiàn)2分別對(duì)物體作的功W1,W2間的關(guān)系是:
A.W2=W1 B.W2=2W1C.W2=3W1D.W2=5W1。
這是我們都熟悉的一個(gè)習(xí)題,運(yùn)用平均速度關(guān)系先求兩時(shí)刻速度關(guān)系,再運(yùn)用動(dòng)能定理求兩過(guò)程中力做功關(guān)系最為方便。
學(xué)生在平時(shí)接觸大量原創(chuàng)習(xí)題的效果會(huì)遠(yuǎn)優(yōu)于機(jī)械地做題海訓(xùn)練。大家都不能否認(rèn)原創(chuàng)習(xí)題的積極作用,但在實(shí)際的教學(xué)過(guò)程中,很多教師都受到繁重的教學(xué)任務(wù)的影響,仍大量地采用了各種資料、講義中現(xiàn)成的物理習(xí)題,而忽視了習(xí)題的原創(chuàng)。有什么方法可以既省時(shí)省力,又使習(xí)題原創(chuàng)呢?
筆者經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的教學(xué)實(shí)踐,總結(jié)應(yīng)下列“兵法”。
一、偷梁換柱
變換習(xí)題中的數(shù)據(jù)、符號(hào)甚至背景材料。
例:如圖1,一段橡皮繩的一端系于O點(diǎn),另一端系一物塊,橡皮繩的原長(zhǎng)為OA,垂直時(shí)物塊在B
點(diǎn)對(duì)地有壓力,在A點(diǎn)有一光滑鐵釘。現(xiàn)
用水平力F將物塊從B點(diǎn)拉至C點(diǎn),則
在物塊由B運(yùn)動(dòng)到C過(guò)程中地面對(duì)物塊
的摩擦力
A.變大B.不變C.變小D.先變大后變小
我們可以把OA段橡皮繩換成一段輕質(zhì)的彈簧加一根不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩。
這種方法針對(duì)剛升入高中且基礎(chǔ)較弱的學(xué)生尤其有效,使他們?cè)缛兆叱鲇洃洿鸢傅恼`區(qū)。更換字母,可以使他們對(duì)于物理量關(guān)系的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步加深。對(duì)我們教師而言,做這種改變技術(shù)含量較低,但最為方便實(shí)用。
二、反客為主
交換習(xí)題中的已知量和未知量。
例:一輛汽車以1 m/s2的加速度加速行駛了12 s,駛過(guò)了180 m。汽車開(kāi)始加速時(shí)的速度是多少?(人教版必修一)
此題需要學(xué)生應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系。初學(xué)此關(guān)系的學(xué)生對(duì)于已知初速度,加速度和運(yùn)動(dòng)時(shí)間求位移的問(wèn)題感覺(jué)非常順利,但此題就把待求的位移變?yōu)橐阎浚瓉?lái)已知的初速度變成了未知量。
這類方法比較適合于過(guò)程方法已經(jīng)明確的問(wèn)題。為了避免出現(xiàn)無(wú)解情況,我們可以先將題中的未知量求出,然后選擇其中一個(gè)成為未知量,或者按一定的比例,統(tǒng)一替換題中的數(shù)據(jù)。
三、李代桃僵
改變習(xí)題中的關(guān)鍵字、詞,使題意大變。
最簡(jiǎn)單的方式是增減題中的“不”字,更改“是”與“否”,“可能”與“一定”等。
例:如圖2所示,不計(jì)重力的帶有光滑滑輪的細(xì)桿OB,可繞O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng),跨過(guò)滑輪
的細(xì)繩吊一重物P,另一端拴在墻壁
A點(diǎn)上處于平衡,繩拉力為F,桿受
到的壓力為N,桿與豎直方向夾角
為θ,若A點(diǎn)沿墻向上移,當(dāng)
OB桿重新平衡時(shí),則:
A.F變大 B.θ變大C.N變小D.F變小
將題中B點(diǎn)的滑輪改成系于B點(diǎn)的繩結(jié),情況就大不同了。還可將O處的可自由轉(zhuǎn)動(dòng)改成固定于墻上。
四、趁熱打鐵
利用原題的情境,增加更多根據(jù)已求得物理量可求解的未知量。
例:如圖3所示,一段斜面與水平面圓滑連接,一個(gè)小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),從斜面上由靜止釋放,最后靜止在水平面上。已知物塊釋放的高度
為h,全過(guò)程通過(guò)的水平距
離為s,且物塊與斜面、水
平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相
同,試求物塊與地面
間的動(dòng)摩擦因數(shù)。
此題針對(duì)全過(guò)程運(yùn)用動(dòng)能定理進(jìn)行分析,已經(jīng)可以加深學(xué)生對(duì)滑動(dòng)摩擦力做功的認(rèn)識(shí)。在此基礎(chǔ)上,我們也可以再提問(wèn):若已知斜面的傾角,能否求出物塊到達(dá)斜面底端時(shí)的速度?
五、順手牽羊
增加求中間物理量的環(huán)節(jié),降低思維難度。
例:如圖4所示,質(zhì)量為m帶正電的小球系在長(zhǎng)為L(zhǎng)的絕緣細(xì)線上,繩的另一端懸掛于O
點(diǎn),整個(gè)裝置處于勻強(qiáng)電場(chǎng)中,
當(dāng)把擺球從水平位置A無(wú)初
速地釋放時(shí),它下擺可到達(dá)的
最遠(yuǎn)位置是C,OC豎直(設(shè)
A,O,B在同一水平線上)。
若把小球A拉至右邊的B
點(diǎn)釋放,則小球到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度多大?
此題的困難在于中間運(yùn)動(dòng)過(guò)程的分析。
若在此問(wèn)之前再加上:試求小球在開(kāi)始的階段的加速度,小球做的是什么運(yùn)動(dòng)?到達(dá)C點(diǎn)之后的速度多大?這樣學(xué)生更容易想到B到C過(guò)程小球并非沿圓弧運(yùn)動(dòng)。在C點(diǎn)前后瞬間速度大小會(huì)改變,對(duì)全過(guò)程運(yùn)用動(dòng)能定理是不恰當(dāng)?shù)摹?/p>
六、過(guò)河拆橋
與前一種方法正好相反。把求中間物理量的環(huán)節(jié)刪除,增加思維難度。
七、聲東擊西
增加干擾信息,使解題方向變得不明朗。
例:某運(yùn)動(dòng)員在百米比賽中,5 s末的速度為10 m/s,10 s末沖過(guò)終點(diǎn)時(shí)的速度為15 m/s,求該運(yùn)動(dòng)員的平均速度。增加了5 s末的速度和10 s末的速度數(shù)值這兩個(gè)多余的條件,有助于學(xué)生對(duì)平均速度這一概念的理解。
八、無(wú)中生有
根據(jù)背景材料,創(chuàng)造出新的習(xí)題。
例:為了讓飛機(jī)中的乘客能夠在緊急情況下盡快撤離,絕大部分客機(jī)都安裝有逃生滑梯。它能夠在幾秒鐘之內(nèi)迅速展開(kāi),架在機(jī)艙門到地面之間。已知某大型客機(jī)機(jī)艙門到地面的高度為12 m,人的安全落地速度為5 m/s,滑梯與人之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,試求既安全又最快速的逃生滑梯的長(zhǎng)度。
九、草木皆兵
教給學(xué)生原創(chuàng)習(xí)題的一般方法,讓學(xué)生定期對(duì)錯(cuò)題集中的典型問(wèn)題進(jìn)行再創(chuàng)造。不僅可以原創(chuàng)習(xí)題的資源大大豐富,還可以增加學(xué)生準(zhǔn)確審題的能力。能懂得原創(chuàng)的技巧,解原創(chuàng)題的能力自然會(huì)得到大幅度的攀升。正是所謂的知己知彼而百戰(zhàn)不殆。
(寧海縣知恩中學(xué))